中華民國一○一 年十月六日

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業主延誤交付施工場地時該如何因應

任　英　技師

往常一般工程契約條文中，如因可歸責於甲方(業主)之事由，其中非常重要的一項是甲方未能按照預定進度提供工程用地，導致未能開工，或延期開工，或開工後無法繼續施工而停工，其時間逾6個月者，乙方(承商)得通知甲方終止契約，並得就下列項目提出求償金額，檢附計算及相關證明文件，送甲方核定。從以上之契約，乙方在執行契約上有幾個重點。

威廉迪爾橋(Vierendeel Bridge)設計簡介

羅瑞剛技師

以往預力梁尚未開發使用以前，鐵路橋都使用鋼橋，跨距較小者採用上承式鋼鈑梁橋(steel plate girder)，跨距較大者採用鋼拱橋或是穿越式鋼桁架橋(steel truss)，尤其是華侖式桁架(warren truss)用得最多。高鐵烏日站及其附近也採用此型鋼桁架橋，不過上下樑及斜撐之尺寸看起來似乎很龐大。公路局在北橫及中橫公路也有使用鋼桁架橋。在人行陸橋方面，在台北市民權西路與承德路交叉路口採用交叉鋼管斜撐之鋼架橋。

技師懲戒案例介紹（18）

台灣省土木技師公會 施義芳 理事長

台北市土木技師公會 王庭華 副理事長

A及B技師受○公會指派辦理「○住宅」損害賠償鑑定案，經利害關係人檢舉A技師及B技師辦理本鑑定所出具之鑑定報告書內容涉嫌有違反技師法規定情事，被報請工程會懲戒。