中華民國一一○ 年五月八日

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談加拿大「跨峽大橋」DBOT契約模式

湛淵源 技師/華夏科大建築系 教授

前言

加拿大愛德華王子島省(Prince Edward Island)，位於與新布倫瑞克省(New Brunswick)之間，到東點的諾森伯蘭海峽(Northumberland Strait)之間的一座小島，見圖1，長約140英里（225公里），寬2至40英里（3至65公里）。該島位於北緯46°和47°、東經62°和64°之間。諾森伯蘭海峽在南部和西部，將島嶼與新斯科舍省和新布倫瑞克省分開。因該島擁有肥沃的紅色土壤，使該島有了兩個綽號：「海灣花園」（指聖勞倫斯灣）和「百萬英畝農場」，由於當地盛產馬鈴薯，所以有時後也被稱之為「Spud Island」。未興建「聯邦跨峽大橋Confederation Bridge」[1] （見圖2與圖3）前，往來島嶼與加拿大本土間，是要靠飛機與渡輪(Ferry)接駁，交通不太便利，因而有改善通行問題的構想。

組立傾斜模板．施工經驗談

范弘芳 技師

民國49年代台灣工業起飛，用電需求增加，台電遂於台北縣林口鄉下寮地區，興建兩部裝置容量各300MW的燃煤/燃油雙燃料汽輪發電機組，兩機組分別於57年及61年起開始商轉，其運轉所需的燃煤，仰賴台鐵林口支線運送到林口堆煤場儲放。這段由桃園車站分出的全長19.2公里純貨運路線，可說是林口電廠營運的血脈。台電為此特別設立「林口煤場」的管理單位，來主管堆煤場儲放燃煤的營運作業，堆煤場周圍非封閉式的圍欄，係採露天開放式，將燃煤儲放在林口電廠區內，因此每逢大雨往往造成燃煤的流失，進而增加「林口煤場」對廠區的善後清理工作，經「林口煤場」向台電上級反映後，台電乃計畫於堆煤場周遭興建擋煤場，防止燃煤的流失。

非營造業廠商 得經營營造業嗎 ?

-我看臺北高等行政法院108年度訴字第564號判決

陳錦芳 技師暨律師

營造業的業務涉及公共利益，故而營造業法對於有意從事之業者規定，須事前取得許可，並於同法第52條明定處罰規定。但，如果機關於招標時，未限制投標廠商之資格須為營造業，致使未具營造業資格之廠商得標履約，是否得依本條規定處廠商罰鍰？本文以臺北高等行政法院108年度訴字第564號判決作分析，尚祈各位先進指正。

工程會說明ˉ鋼料上漲及缺工問題解決對策

【本報訊】營造公會潘俊榮理事長一行於100年4月26日拜訪工程會，由主委吳澤成接待並說明公會所提鋼料上漲及缺工議題，該會已掌握狀況，持續源頭處理並有相關機制因應。