技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | ||||
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政府應積極處理台灣海岸侵蝕問題 | |
台灣是海島國家,海岸線全長約1,200公里(含澎湖群島總長約1,520公里)。在全球暖化、海平面上升及本島陸域土地利用變遷等因素加劇下,未來台灣海岸侵蝕、海水入侵的危機將愈來愈嚴重,國土一吋吋流失,令人憂心,政府實應擬訂對策,積極處理海岸侵蝕問題。 |
陳純森技師 前言 國內的鋼骨鋼筋混凝土建築工程梁柱接頭之設計,當鋼筋觸及鋼骨時,常採用鋼筋續接器(Coupler)作為連接之材料。設計人認為這樣就可以將鋼筋之應力妥適傳遞,其錨錠也似乎十分可靠,如照片1與照片2所示。其實鋼筋混凝土與鋼骨是兩種不同構造,鋼筋混凝土本身為混合構造(Composite Structure),而鋼骨則為單純之鋼構造,兩者之間的結構行為,學術及工程實務上均欠缺充分之探討。台灣這種接法十分普遍,惟其應力之傳遞一直是模糊帶過,而美、日之相關文獻與實務亦均十分罕見。這種處理方式究竟是否適當,值得業界慎思與檢討。 |
房樹貴技師 趙一技師辦理某公所景觀工程設計監造,於辦理驗收時,因認為營造廠施工品質有「瑕疵」,建議拆除改作,惟營造廠錢二工地主任反問趙一技師,何謂「瑕疵」?趙一技師不免愣了一下。本文針對「瑕疵」之不同認定進行介紹,以利讀者建立基本概念。 |
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