中華民國一一一 年五月二十八日

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慨談 南橫全線邊坡防護工程

賴明煌  技師

一、前言

2009年發生莫拉克風災，摧毀台20線南部橫貫公路，是臺灣史上傷亡最慘重颱風，光農損逾新臺幣200億，遠超過1996年賀伯颱風紀錄。南橫公路，自臺南市左鎮區經高雄市甲仙區、桃源等至臺東縣海端鄉、關山鎮，約203.98km。時隔13年，終在工程人員齊心努力下，考量山區地勢崎嶇水土保持客觀環境限制，以有條件方式來全線通車。

大口徑輸水幹管修復 案例探討

王詠民   技師

一、前言

日前發生既有大口徑自來水輸水幹管施工，因負壓造成施工人員傷亡，引起國人對大口徑輸水幹管施工的關注。目前，台灣自來水管總長度約六萬二千公里，對部分大管徑幹管漏水之處理，若直接以開挖修理或抽換，非但工程龐大、工期長、社會成本更高，且因部分漏水大管徑，在無法直接開挖之時空條件下，如何『因地制宜』？尋求經濟有效率、對環境及供水影響較小之修復新技術及工法，並避免重覆發生漏水，提升管線耐久性及耐震性之可行策略，是本文主要探討課題。