中華民國一一○ 年十二月二十五日

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台灣首座捷運橋梁

頂昇滑移創新工法介紹

-以高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段跨阿公店溪橋為例

葉錦璋 土木技師/世曦高工處、吳義隆 局長/高市府捷運局、

劉旺政 副局長/捷運局、朱台森 土木技師/新亞、林昆德土木技師/佳彧

一、     前言

國內鋼構橋梁的施工技術，日新月異。在國1五楊拓寬工程林口跨越橋，採用水平旋轉工法；在泰山林口雙層高架橋段鋼橋，採用自走式高空工作車逐跨吊裝工法；在高鐵烏日車站附近之高鐵，跨中彰快速道路及筏子溪的大跨度桁架橋，採用推進工法；台北市社子大橋橋塔(105m高)，採垂直旋轉工法；另台鐵南迴鐵路電氣化工程-潮州枋寮段北勢溪桁架橋，採用橫移工法等，均推陳出新。

加州美麗海岸一日遊

由 經典黃金海岸線17Mile Drive 〜 一號公路Big Sur

楊高雄  技師

前言

10月12日上午，由女婿與女兒開車，載筆者夫妻倆，沿著17 Mile Drive(17哩路)，一路往南走，並選擇此段海岸線著名的17個景點中的部分景點，停留欣賞風景及拍照後，接著進入美國著名的景觀道路之一：「加州1號公路Big Sur段」。因時間有限，且有些地方太晩不宜造訪，直接開車到較南邊的Julia Pfeiffer-Burns state park，欣賞McWay Falls，再回頭到世界上唯一的神秘紫色海灘Pfeiffer Beach，緊接著往北走，到比克斯比橋，始結束一日旅遊行程，返回聖荷西。