中華民國一○八 年十二月二十一日

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筋混凝土柱

主筋合理淨間距之探討與組合繫筋之應用

內政部建築研究所 副研究員 李台光

一、前言

鋼筋混凝土(RC)柱斷面之橫向鋼筋(Transverse Reinforcement)，其主要作用為提供剪力強度、避免縱向鋼筋受壓挫屈及圍束核心混凝土，對於地震頻仍地區的建築物，後二者對於柱撓曲韌性的發展非常重要的。傳統的橫向鋼筋，通常由一根圍繞斷面的完整外箍筋，以及數根一端具135度彎鉤(或180度彎鉤)、且另一端為90度彎鉤的繫筋所組成，如圖1所示。

採購法應與其他特別採購規定相輔相成

【本報訊】11月27日媒體報導文化部發布文化藝術採購辦法，引發各界討論，工程會表示我國政府採購法，與WTO政府採購協定一致，屬一般採購之通案性規定，各目的事業主管機關，就其主管業務另訂特別採購法規，主要在其專業特殊性之適用。

高雄鐵路地下化_車站美學解析

以左營(舊城)站、內惟站為例（下）

林建志  技師

參、內惟站車站

本站鄰近內惟埤美術館園區北端，區域舊名『內惟埤』，因環境低漥而滿佈原始濕地與水塘，碧波、荷風、野趣意象，變成為老高雄人所懷念的記憶，藉由景觀與站體的順利啟用，將『內惟埤』昔日景象加以傳述，開展濕地景觀之新風貌。曾有諺語”吃內惟芋，不知內惟路”描述內惟聚落水圳濕地密佈景緻，豐富的農田、人文與柴山生態景觀，在內惟地區交織著生態交鳴的樂章，如照片2。綠蔭穿陽尋秘徑，「內惟」清朝年代，聚落有土石或竹籬圍牆垣，謂之「圍」，係清代防匪亂，府縣置兵鎮守保護地方，因而得名。光復前後，改「內圍」為「內惟」，因此以弧型密林為牆垣之意象，加入景觀濕地傳達出曲水風塘的地域風貌；車站出入口以視覺穿透性高的鋼構框架組，通風井分設於車站兩端，採上吹式施工，以減少量體，通風井及冷卻水塔，均座落於園道綠帶內，運用綠帶隱藏設計，以降低對都市景觀之衝擊，如圖5。