技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | ||||
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政府重前瞻 百姓樂悠活 | |
行政院日前公布前瞻基礎建設計畫,當中列了廿多項軌道工程計畫,工程界普遍支持,並樂見政府重新重視國家整體基礎建設。該計畫中所擬定的方針策略,短期內除能滿足內需市場需求,穩定創造就業服務人口,解決失業率問題外,同時能推動經濟成長,改善台灣近年因投資衰退及基礎建設不足的問題;長期而言,當各項軌道工程計畫陸續完成後,將形成台灣環島骨幹,貫通六都交通動脈,拉近城鄉差距,提高各都會區均衡優質的生活環境,實有助於整體台灣國力的向上提升。 |
賴昱志1、鍾立來1,2、林聖學1、楊耀昇3、黃國倫4、曾建創2、蕭輔沛2、邱聰智2 1臺大土研所、2國震中心、3土木技師 初步評估方法為校舍結構耐震能力篩選之重要環節,可快速評估校舍之耐震能力,若耐震能力不足,才進入詳細評估 (側推分析) 之階段;若耐震能力足夠,逕行解除列管,免去詳細評估。除了既有結構耐震能力之初步評估外,補強後之初步評估亦陸續發表 [1]。擴柱補強乃校舍耐震能力提升最為常見的方法之一,可同時提升兩方向 (長向及短向) 之耐震能力,兼具強度及韌性補強之功效。既有鋼筋混凝土包覆其中,縱使既有材料強度偏低或已經劣化,擴柱補強依然適用。 |
認知風險與防災工程技術整備 林曜滄技師 一、緣起 (一) 認知風險(Know the risk) 聯合國「政府間氣候變化專業委員會」(Intergovernmental Panel on Climate Change),於2014年3月31日發布之《氣候變遷 2014:衝擊、調適和脆弱度》報告指出:氣候變遷的風險來自於脆弱度(缺乏準備)和暴露度(處於危險狀態的人或資產)與各種危害(觸發氣候事件或趨勢)疊加在一起。經綜合評估這三個災害風險影響要因,台灣隱然成為全球災害風險最高的國家(如圖1所示)。 |
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