澳洲昆士蘭東南區域交通基礎建設簡介

周吉爾 技師

澳洲昆士蘭東南區域20年來居住人口快速成長將近100萬人，根據18個本地市政委員會預言，人口以每週超過1,000人的速率成長，至2026年時，將達到370萬人，相當於今日昆士蘭省的人口都擠向此東南區域。

省會布里斯本市人口佔昆士蘭省的36%，約140萬人，其優勢為主要就業及商務中心，市政年度預算高達1.6兆元。圖為跨越布里斯本河的 Eleanor Schonnel橋梁。布里斯本市政挑戰之一就是要如何在此區域，提供一套永續交通網路，以符合現在及未來的需求。

此區域交通網路建設模式區分有:1.人行道及自行車道12%；2.私家車80% ；3.公眾交通8%。其他因素有:（1）每一車輛平均載人數為1.4人；（2）至2026年時，行車里程增加1.7%；（3）解決塞車費用增加；（4）人口成長及都市擴張，（5）長期氣候變遷之社區意識增加。

昆士蘭東南Southeast Queensland(SEQ)區域計畫( 2005-2026)由昆士蘭政府成立Office of Urban Management (OUM) 執行及推動隨後的昆士蘭東南區域基礎建設計畫(SEQIP)。其中交通建設經費超過全部預算( 32.3兆元) 的75%。對此基礎建設投資，昆士蘭政府也設置了10 年的財務計畫，以保證獲得最高的計畫執行率。

布里斯本市政委員會Brisbane City Council (BCC) 為交通網路建設提出之交通建設計畫( 2002-2026) ，包括有:1.機場聯絡道(BCC-2012)；2.布里斯本自行車中心(BCC-2008)；3.東區公車道(昆士蘭政府分期施工2008-2026) ；4.Eleanor Schonnel 橋樑( 原名綠橋BCC2007完工) ，5.出入口更新計畫( 昆士蘭政府-2011)；6.Hale 街聯絡道(BCC-2010) ；7.北內區公車道(昆士蘭政府2008完工)；8.新平行跑道(布里斯本機場集團-2015) ；9.南北快速道路隧道(BCC-2010)；10.北區公車道(昆士蘭政府分期施工2008-2026) ；11.Tank街人行及自行車道橋梁(昆士蘭政府2009完工)。

圖為跨越布里斯本河的 Eleanor Schonnel橋梁。