美國洲際64號高速公路橋梁簡介

周吉爾 技師

美國西維吉尼亞洲新近完工之洲際64號高速公路橋梁，跨越Kanawha 河，位在South Charleston與Dunbar 之間，將是美國最長的連續節塊大跨度預力混凝土橋梁，總長907m，主跨徑為232m。圖一為畫家筆下之美國洲際64號高速公路橋梁。

新橋梁由T.Y.Lin國際公司設計，將採用懸臂工法施工。主跨徑連續梁深為5m至11.5m，引道梁深則均為5m。結構設計施工採用懸臂工作車以完成167塊場鑄混凝土節塊。新橋梁設計尚包括7座橋墩，5座橋墩座落於陸地，2 座橋墩座落於河岸邊。除主跨徑232m可通航外，鄰近2跨分別為140m及165m，引道橋梁跨度自44m 至90m 不等。

由於橋梁上部結構複雜的幾何性質(節塊梁深自5m至11.5m不等)，施工模版設計極具挑戰性。計畫總承包商費城Saxonburg 之Brayman Construction Corporation 將模版設計交由美國Doka公司負責。Doka公司設計採用1,694m²模版(橋墩用847m²模版)及其Top 50 模版設備，完成一套可以快速及安全裝卸之模版系統。圖2為Kanawha 河橋梁施工模版系統。

為配合施工過程中橋梁形狀的改變，及上部結構橋梁版曲線段橫向坡度由2%至8%之變化，模版系統設計將特別考量每一階段澆注混凝土時，維持適當控制之細節。Doka公司也要配合 Brayman公司選擇之Strukturas懸臂工作車及橋墩柱頭的幾何性質設計。因此，Brayman公司要求Doka公司在Baltimore廠預先假組裝後，再運至工地組裝成最後節塊的形狀。如此Brayman公司將可以節省不少時間及工資。

The Finley Engineering Group為Brayman公司之結構顧問，提供給 Brayman公司開標前及施工期間所有工程諮詢與服務。

新橋梁每日運輸交通量約為71,500輛，銜接Dunbar WV25號道路及South Charleston 60號道路。可以延伸Kentucky洲際道路至Huntington及Virginia洲際道路至White Sulphur Springs。

圖1 為畫家筆下之美國洲際64號高速公路橋梁。           圖2為 Kanawha 河橋梁施工模版系統。