中華民國九十七年五月十七日

NO.
597

社論

愛台十二項建設　馬上愛台？

2008年台灣總統大選，馬蕭以「希望」為競選文宣主軸。並以「愛台十二項建設」及「兩岸共同市場」兩大政見，突顯將帶給台灣希望為訴求，前者雖被多方質疑，但視為老生常談，選前並未蔚為熱門攻防話題；後者因具爭議性，被對手猛烈攻擊，曾經成為負面競選包袱。最後在多數選民期待希望，馬蕭順利當選！

馬蕭提出的「愛台十二項建設」,分別為:全島便捷交通網、高雄自由貿易及生態港、台中亞太海空運籌中心、桃園國際航空城、智慧台灣、產業創新走廊、都市及工業區更新、農村再生、海岸新生、綠色造林、防洪治水及下水道建設。「愛台十二建設」投資總額，預計八年內投資新台幣2兆6,500億元，並吸引民間投資新台幣1兆3,400億元，合計總投資金額達3兆9,900億元。被賦予類似當年「十大建設」使命，希望藉由重大公共工程的投資以擴大內需，更進一步對抗通貨膨脹。但到目前仍有許多人不明究裡，新政府即將走馬上任前夕，到底這些為勝選而開出的競選語言，都適合台灣目前經濟現況？如何化為政策執行？有必要向全民說清楚、講明白。

馬蕭在當選當天的記者會中，表示愛台十二項建設「馬上」可以做，並說連預算都編好了，其實像智慧台灣、創新走廊、農村再生、綠色造林及海岸新生等等，都還需要提出更具體細部規畫，才能知道裡面的內容及影響；目前，連『環評』會不會通過都還不知道，所謂的擬妥計畫、編好預算，不知道從何而來？

據日前報載，馬蕭極為重視愛台十二項建設，已邀集準內閣相關成員研議，將進程分成三大階段：第一是調整預算；其次，將十二項建設做細部規畫；第三是攸關地方建設的工程計畫將優先推動。希望透過擴大內需來帶動經濟成長。馬準總統並在外資論壇演說，暢談他的「愛台十二項建設」，將鎖定桃園航空城、中部物流中心與高雄自由港等三個重點區塊，達到振興台灣經濟的目標。

一般而言，新政府能否拚出政績，就職後一百天內的表現，將是最主要關鍵，其表現如何，就看上任前能否準備妥當；樂見新政府提前展開「拚經濟」的具體動作，但路遙知「馬」力，愛台十二項建設的後續執行、追蹤、考核，及必要的政策修正，才是最後成功與否的重點。冀望新政府團隊，別忘了在野八年後重新執政，須要時間來適應環境及規劃改革藍圖；要把在野時對執政者的高標準要求，自我惕厲，別讓社會大眾對「馬」上改變的憧憬，提前落空！