技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | ||||
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論 技師執業範圍之落實與檢討 | |
全國三十二類科技師,主要依據技師法中央主管機關行政院公共工程委員會,會同目的事業主管機關,所定之「各科技師執業範圍」進行技師執業範疇,落實專業分工。「各科技師執業範圍」,自民國80年4月19日發布實施以來,曾歷經「土木工程科」建築物結構執業權議題,於85年及89年兩度修正;加上107年針對「工礦衛生科」名稱修正為「職業衛生科」等,一共進行過3次修正。 |
朝陽科技大學營建工程系 許耿蒼、洪嘉鍵、童建璋、莊俊義 袁意承、吳柏昇、楊立湧、楊冠穎 前言 無人飛行載具(Unmanned Aerial Vehicle,UAV),近年來的技術發展日益進步,此技術也成為土木工程領域一項新興技能。再加上現在土木營建業面臨的人力短缺的問題,若能有效了解無人飛行載具特性,在營建業領域的實際應用及帶來的效益,對於相關從業人員,具有相當大的鼓勵。雖然無人機應用,目前亦存在一些挑戰,如複雜環境下的飛行困難、信號干擾、穩定性問題,筆者仍採深入淺出方式,探討無人機在工程方面的具體應用,分享讀者。 |
周子劍 技師 技師法第42條規定:「技師有第39條規定之情事時,由利害關係人、主管機關、目的事業主管機關或技師公會列舉事實,提出證據,報請技師懲戒委員會處理之。」技師受法院委託辦理各項建築物鑑定,諸如損害鑑定、工程數量鑑定、施工工期鑑定…,但在完成鑑定後,系爭雙方常有一方對鑑定結果不滿意,即向工程會報請懲戒鑑定技師。 |
房性中 技師 前言 隨著時代演進,各種法規及準則皆須因應實際需要,而進行必要的修訂或改版。部分實務問題,則尚須藉由工程師豐富的經驗,在不違背設計準則的前提之下,妥適的完成設計。本文擬針對混凝土實務上可能面臨之問題,提出三大問題予以闡釋及說明,除導正部分從業人員之錯誤外,尚祈 諸先進指正。 |
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