劉澤山 技師

塔式吊車是營建工程中常用的機具，更是超高層建築不可缺少的設備，一旦發生了損害，工程進度將受到嚴重的影響。台灣多颱風，因此塔式吊車的防颱，是工地施工時一定要注意的事情。

塔式吊車有水平式及舉臂式兩種形式。颱風中要能夠抵抗強風的吹襲，不二法門一定是要想辦法使受風面積最小。水平式吊車前桁架較長，受風面積大，後桁架相對的受風面積小，因此颱風天只要將旋轉盤鬆開，受風時自然會旋轉至背風的位置(weather vane)，像是風向標一樣。但是舉臂式吊車的情況就有點複雜(照片1)。因為舉臂式吊車吊臂的方向是向上，因此大風時風力作用在吊臂上，由於吊臂距離旋轉盤的距離較近，因此不一定能克服風力作用在平衡吊臂(後桁架)所造成的扭矩而轉向。強風不論是從正面或側面吹，都有可能對舉臂式塔吊造成比較大的損害。解決方式基本是將吊臂適度降低，但是會使用舉臂式塔吊很大的一部分原因就是由於空間的限制，或是在比較小的空間內要多放幾部吊車，來加快工進。因此不可能將吊臂放到很低的程度，以避免撞擊其他構造物。另一個方式就是在設計階段減小後桁架(或稱平衡吊臂)的長度，以減少抵抗力矩(照片2)。但是如此一來就影響了配重塊在吊重時的平衡效果。

舉臂式塔吊最理想的抗風方式，是背朝風吹的方向，由起伏拉索支持的拉桿或拉索來支持吊臂所受的風力，同時受風面積也較小。因為拉桿的位置在吊臂的上方，受風時吊臂能承受較大的風力。相反的如果風由正前方來，吊臂後方只剩阻擋器(或稱止動桿)，而阻擋器位置在吊臂偏下方位置，大風造成瞬間後仰，撞擊阻擋器時很容易造成吊臂的損壞(照片3)。

綜合以上所述，塔式吊車的防颱，基本上首要步驟都要將旋轉盤鬆開，以避免塔柱的彎折。但對於舉臂式塔吊則必須俯下一定的角度與距離(停放半徑)，以能達到足夠扭矩來達到大風來時能旋轉及減少受風力的目的。但是由於吊臂長度不同時，其受風時風力大小不一，因此無法以一個單一的角度或距離，來確認舉臂式塔吊受風時的安全。因此必須依照原廠提供之建議數值(例如表1[1])，由表1可知，吊臂越短上舉的角度需要越小，以取得足夠的扭矩，使塔吊能順風旋轉。此外在規劃安裝塔吊前，必須先加以確認該自由旋轉路徑上，不可以有障礙物阻擋。同時颱風前除了釋放旋轉盤外，為了避免勾到東西，吊掛鋼索應先取下，並將勾頭升至最高的位置(水平式吊車則將吊運車移置最內側的位置)，以確保安全。

參考資料

1.FAVELLE FAVCO公司「M380D塔式起重機安裝、操作及保養手冊中文版 S/No.1648」。

表1  舉臂式吊車原廠建議之停放半徑例[1]