技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | ||||
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打擊式PC預力基樁工作載重試驗案例介紹 彭武鵬 技師 一、前言 本報1347期曾刊登「桃園台地基樁工程施作問題之探討」案例介紹,有關 PC預力基樁在打樁期間,因地下層卵礫石層之因素,致打設結果影響基樁施工精度,其缺失必須改善處理後,始能繼續完成後續基礎之施作。 本案例為廠房大樓配置六處耐震核心區,基礎配置全套管場鑄基樁(樁徑2.5m);其餘區域墩柱對應之基礎,則採配置PC預力基樁。茲將打擊式PC預力基樁承載力之載種試驗、施工過程及結果,提供各位先進參考,尚祈指正。 二、工作載重試驗 本案基礎係採用打擊式PC預力混凝土基樁,為確認基樁是否符合設計預估之靜承載力,需先進行基樁載重能力之測試驗證,在確認符合設計值之後,才全面進行基樁打設作業。本案例係採用靜載重、動載重二種試驗方式,先經由監造單位決定試驗基樁支數並指定試驗之基樁位置。載重試驗為將基樁打設至設計深度後(貫入承載層一倍基樁直徑),依規定靜置7天,始進行試驗,如恰巧指定為同一支基樁要做二種載重試驗,則須待其一試驗完成後並靜置7天,才可進行另一種試驗。以上二種試驗工作內容,詳表1、表2。 表1 靜載重試驗工作內容表
表2 動載重試驗工作內容表
三、試驗設備與荷重方式介紹 1.靜載重試驗 採用ASTM D1143快載重試驗法,依據最高試驗載重量,於反力梁上方堆疊足夠之混凝土配重塊,試驗時加載過程中,分20個階段加載至試驗總載重,平均每階段為總載重之5%,持壓時間為10分鐘,過程中樁體及土壤未遭破壞即完成試驗;接下來分5個階段進行減載,每階段減載20%之總載重,同樣持壓時間為10分鐘,完成至零載重並靜置後,紀錄樁頂之反彈量。各支試驗基樁試驗時量測數據及測試結果,詳整理表3、表4,施工照片及配置平、立面圖,詳圖1~3。
2.動力載重試驗 依據ASTM D4945-89動力試樁規範進行試驗,動力載重試驗(DLT)只要打樁機可到之處即可進行試驗,不須設置任何反力系統。相關所需軟、硬體、儀器設備及裝設方試,詳表5及圖4、5說明。
現場局部開挖安裝測量儀器及施作照片,如圖6、圖7所示,各支試驗基樁試驗時,量測數據及測試結果,詳整理表6。
表6 動力載重承載力試驗評估結果 四、基樁承載力試驗分析採用方法 依據內政部頒佈之「建築物基礎構造設計規範」規定,以研判試驗結果。極限承載力之評估方法有:Davisson、Fuller & Hoy、Vander veen、Chin以及De beer等經驗法;降伏承載力評估則採用日本地盤工學會建議之log P-log S、S-log t及△S/△log t-P等三經驗法綜合研判。(其中P為載重,S為樁位位移,t為試驗時間)。 動力載重試驗(DLT),係藉由打擊時樁頂荷重與位移量,經應變計及加速度儀間接求得: Ø 衝擊荷重 P=E*ε*A (E=基樁彈性模數,ε=量測應變,A=樁身斷面積) Ø 速度—由加速度儀所測得之平均加速度積分 v=∫a*dt,a=加速度 Ø 位移—由速度積分求得 u=∫v*dt 五、結語 進行工程設計之初,皆須在工區內先進行地質鑽探試驗,依實際地層地質資料作為分析依據,再依工程規模評估適合基礎型式。本案採用PC預力基樁之長期容許承載力為232公噸,而於靜載重試驗時總載重加倍採用464公噸進行測驗,依序試驗量測出各次樁頂最大位移量及樁頂殘餘位移量,數據套入各評估計算公式中得出各次極限壓力,彙整後提出極限承載力區間建議值。 而動力載重試驗則需紀錄:打樁樁錘型式與錘重、加速度及應變計安裝位置、樁尖貫入長度、打擊前後之高差、總打擊次數、平均打擊貫入量等資料,以CAPWAP分析總承載力,並計算出樁周摩擦力、樁底點承力之所占百分比。經確認試驗獲得之結果滿足初始假設值,始可全面進行打樁作業。
參考資料 1. 三聯技術-94期-基樁靜力載重試驗之常用監測儀器 2. 淺談基樁之承載力試驗-台安工程技術顧問公司 http://www.geotech.org.tw/upload/e_book_file/20200219154211384.pdf
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