中華民國一○九 年十月十七日

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談災害復建工程 參選金安獎之經驗分享

呂正安 公路總局二區養護處谷關段 段長

 張家榮  土木技師/長達營造公司 董事長

 鄭中南  土木技師/長達營造公司 總經理

 摘要

近年來氣候異常致山區災害加劇，常導致土石流、路基流失及邊坡崩塌等，路毀橋斷，時有所聞。欲於偏遠地區進行復建工程，往往考驗工程團隊的周延、效能及職安作為，尤其偏遠高山區的職安作為，到位與否，常不受重視，卻關乎工程能否順利完工甚巨。疏忽之所在，常為事故之所在。有鑑於此，施工團隊如何推動優良職安機制，以提升勞工照護及防護，進而留住勞工的人與心，則顯得特為重要。本文特以山區路段獲金安獎肯定之台8線63k+400（德基）明隧道工程，其相關職安優良機制，供同業參考，期能對國內職安提升及有志參與金安獎者，有所助益。

談 工程保險理賠給付之履約爭議

郭志賢  技師

某養殖區排水改善工程，其中一段約120公尺植生坡面梯形溝，原設計為混凝土護坡改善坡面，並保持梯形溝斷面。工程進行中，因塭民陳情導致工程變更，將混凝土坡面的梯形溝渠，改為鋼筋混凝土結構之矩形溝，並於每20公尺處設置伸縮縫。本段溝渠基礎，坐落於厚度約9公尺的粉質黏土層，具極軟弱至軟弱稠度，低或高塑性，夾雜砂質粉土(CL或CH)，N值為2。因雨季土壤含水量提高，土質變得更加鬆軟，挖土、排水均困難，為保護施工及鄰近塭堤安全，廠商建議機關增加鋼板樁設計，未被機關接受；廠商乃於施工空間較狹窄的左岸，自費打設鋼板樁。結構體完成後，溝渠右岸進行回填施工時，約有40公尺的矩形溝為回填土所推移，造成基礎土壤隆起，而發生矩形溝被上頂移位的災害。