技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | ||||
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海洋工程建設亟需早日起步 | |
每年6月8日為「世界海洋日」,而我國台澎金馬及南沙都是海島,四周均為海洋,不論交通運輸、漁業捕撈、資源開發或氣候調節,都與海洋關係極為密切。行政院海洋委員會,為慶祝首屆國家海洋日,於5月29日,在雲林縣台西漁港海域五條港泊地,舉辦「魚苗放流・守護白海豚」活動,邀請在地民眾及民間團體,共同攜手投放魚苗,喚醒各界守護海洋生物之意識,並增殖海域生物資源。海洋委員會舉辦此一活動,偏重於海洋產業中的漁業,對於與海洋有關的工程建設規劃,似乎尚未重視。 |
交通部公路總局第二區養護工程處 谷關工務段 呂正安 段長 林進基 技師 摘要 台12線沙鹿陸橋改建工程位於臺中市沙鹿區中心,施工期間面臨交通流量高、兩側鄰房密集緊鄰之情形,百密容不得一疏,故需事先研擬相應之安全防護對策,方能如期如質完工。施工團隊研擬「半半施工」之交通維持計畫,並事先與地方進行有效溝通、召開計畫審查會,其後辦理施工記者會宣導。施工中封閉道路前,事先與警察單位勘查及檢討改善再精進,以PDCA策略,確保用路人之通行安全及順暢。另拆橋作業,採用低噪音、低震動、低粉塵之「三低工法」,提升用路人安全,使鄰里居民受施工干擾減至最低程度。 |
我看最高法院108年度台上字第2543號民事判決 陳錦芳 技師兼律師 廠商在投標工程時,是以完成全部工程評估全案所賺取的利潤,但採購機關在發包工程後,有時肇因於民眾抗爭等因素,致無法續行興建工程,只得因政策變更終止工程採購契約,此時廠商是否可以向機關請求未完成工程部分的利潤呢?本文擬以最高法院108年度台上字第2543號民事判決分析之,尚祈各位先進,不吝指正。 |
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