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 |   技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | |||
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| 請經濟部要求離岸風電業 工程爭議應在台灣就地處理 | |
| 臺灣自產能源缺乏，98%能源供給仰賴進口，在國內能源需求持續成長，全球氣候變遷減緩溫室效應，因應碳排放的減量、國際能源價格波動劇烈等壓力，以及面對國際能源與環境挑戰之下，要確保國內能源安全及滿足用電需求，開發新的再生能源，已刻不容緩。因此政府積極投入能源永續發展與綠色科技為重要政策，如風能、太陽能、生質能、地熱等，而其中離岸風力發電，是目前政府積極啟動的要項之一。 | |
| 中央大學學士班 張云榕、亞新工程正工程師 張穆奎 一、鋼軌直流電阻測試之目的 在許多都市鐵路和捷運等軌道交通運輸系統中，為提供列車運行之電力，常裝設導電軌，作為輸送電力之途徑，而由於電力系統，需同時具備送電與回流，才能完成迴路，因此利用本身鋼軌系統，作為負電流回流的導體，形成一完整供電迴路。例如:列車行駛時，由牽引動力變電站正極端，輸出電流至導電軌(第三軌)，再由列車透過集電靴(圖1)，獲取導電軌上之牽引電流，產生列車所需之動力；接著，電流通過車行鋼軌，返回變電站之負極端(參考圖2)。 |
| 張渝江 技師 2018年8月底，南台灣一場豪雨、且淹水數日。這除了顯示全球氣候益加極端、雨量加遽外，也暴露防洪預警乃至排水系統的弱點。 |
| 劉澤山 技師 前陣子某興建中的SRC大樓發生火災之意外，由於火勢甚大，加上起火樓層甚高，現有之消防雲梯車無法到達，於是只能採用保守的阻隔方式，於大火燃燒數十小時後熄滅。但是在大火熄滅的同時，對於其安全性，在工程界造成相當廣泛的討論。許多工程人員大都抱持應予以拆除的看法，詢問原因大部分的觀點都認為鋼構怕火，燒了這麼久，應該已經不能再使用了。但是這種看法是否正確，筆者覺得似乎有討論餘地。 |
| 房性中 技師 一、前言 施工單位為完成結構體之施工作業，勢必依據施工規範之規定進行各項準備工作及施工程序。 |
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