順利開工-國8台南系統交流道改善及跨南133線路口立體化工程

胡長成  專案經理/宏義工程股份有限公司

        傅宣貴 主任、林建志 計畫經理/台灣世曦嘉南工程處

一、說明

目前國號8號在國1台南系統交流道以西部分路段因採平面配置並設有側車道，導致有國道須停等紅綠燈情形。除易衍生肇事外(平均每年發生15件A2交通事故)，行車亦受到路口延滯影響，降低道路服務品質。尤以銜接台南系統交流道之南133線的平交路口交通量大，路口延滯常造成尖峰車流回堵，影響台南系統交流道之順暢。台南民眾已期待本工程超過20年，完工後，行駛國道的車輛無須在南133線路口停等，大幅縮短行車時間(由10分鐘縮短至4分鐘，節省60%)，提昇國8主線服務水準，亦可降低路口交通事故。

本文「國道8號台南系統交流道改善及跨南133線路口立體化工程(第I810R標)」已於114年10月24日順利舉行動土祈福典禮(圖1)，由行政院、交通部、高公局、台南市政府等，共同祈願工程平安順利，圓滿完成。

圖1 動土祈福典禮現況照片

二、提昇國道8號與南133線交會路口行車安全及完善高快速公路網(圖2)

據統計本工程完工後，在路網行車效率方面，每天道路上所有車輛，可節省時間總和為947小時。換算每輛行經計畫路段的車輛可節省6分鐘，有效提供民眾安全、舒適、便捷的交通服務，工程人員的成就感，雀躍不已。目前中央與地方共同規劃均衡臺灣六大區域計畫，其中「大南方新矽谷」包括臺南市，將結合沙崙智慧綠能科學城、半導體S廊帶及科技產業園區，建構以AI為核心之產業生態系，推動臺灣成為人工智慧島。並以沙崙為核心串聯中央與地方資源，進而帶動百工百業產業轉型。除了國道8號立體化改善外，近期行政院已核定臺南鐵路地下化延伸案、臺南捷運藍線等重大交通建設，期望透過國道、鐵路及捷運的推動，達到「交通三線路，臺南大進步」目標。

圖2  完善大臺南四橫三縱高快速公路網

三、工程團隊積極戮力，以如期如質完工為目標

「國道8號台南系統交流道改善及跨南133線路口立體化工程(第I810R標)」工期4年6個月，預計119年完工通車(工程完工示意圖，詳圖3)。整體通車後藉由南133平交路口立體化，減少因平交路口號誌停等延滯，改善地方道路及主線車流回堵情形。國道8號港口路段無需停等號誌並維持100公里時速，提供國道高速行旅服務。施工期間需維持國8及側車道路段交通正常運作，挑戰度極大，施工團隊將秉持一貫精神，在兼顧施工品質及工安的前提下，全力以赴，戮力達成如期、如質完工之目標。

圖3  工程完工示意圖

四、結語

本工程有效連結高快速公路網，提供優質的公共運輸服務，兼顧安全、品質、永續等創新思維，守護國道建設，促進都市發展，以橋梁工程為在地美好生活增添篇章。

工程施工過程，為免造成居民不便，本案監造單位及主辦機關，主動結合承包商設置民眾反映單一窗口，定期對居民關心之工程內容，建立暢通溝通連繫管道，敦親睦鄰，藉本文給辛苦的工程團隊(高公局、世曦顧問、宏義公司)，讚美喝采。

【致謝】

本文承蒙交通部高速公路局第二新建工程分局與第三工務所之指導及支持，謹致謝意。