伯尼納鐵路 過藍德瓦薩橋轉下360高架橋!

梁詩桐技師

我們在瑞士庫爾搭乘伯尼納鐵路快車到聖莫里茲 (84.8公里)，這一段是世界文化遺產-鐵道之旅中阿爾布拉線。前往富豪級滑雪勝地的【聖莫里茲】St. Moritz，車行約2小時，伯尼納鐵路快車Bernina Express最具代表性火紅色列車。是一段在山嶺間穿行，會經過有名的高達65m的藍德瓦薩高架橋（Landwasser Viaduct）(詳照片1)，具五跨方形漸變斷面石墩橋，我們的座位都安排中段的一節車廂，但要拍照到紅白鄉間的雷蒂亞列車進入彎彎的隧道的經典美照，大家都選在右側座位，但實際經過藍德瓦薩橋也只是一瞬間。一般旅遊書圖片上的照片，推測是在山坡上取景，或在列車的尾端，有些夥伴擠到列車前端取景，證諸實際，都沒有很好的成果。只是藍德瓦薩橋高聳的石墩柱，漸縮的方形斷面，比例勻稱，美感十足，也完美地體現瑞士早期土木工藝技術、隧道工法技藝與地景環境和諧地融為一體；除藍德瓦薩橋外，沿途穿越無數造型古樸的以石塊疊砌的拱形橋，沿線展示著遺世獨立的絕美小鎮上散落的木屋，錯落有致，依偎在山間水湄。

從聖莫里茲火車站步行到Moritz/ Hotel Europa St. Moritz 會沿著聖莫里茲湖邊步行，經過很長的電扶梯，近黃昏了，街景很美，晚餐也很燭光，很有氣氛!

伯尼納列車過冰河以360度圈軌穿下到盧加諾遊湖 [３^rd Day] 

從聖莫里茲到提拉諾 (Tirano)，全程61公里，用了2小時又12分鐘，也是搭乘一段歐洲海拔最高的高山鐵路-伯尼納鐵路快車。全線穿越55 條隧道、196 座橋梁與千分之七十的斜坡直登 2,253 公尺的雷蒂亞鐵路的最高點-歐斯匹力歐車站（Ospizio Bernina）。在最高點前會有一站Bernina Diavolezza，列車會停留比較久的時間，有部分旅客下車，去登有名的女妖山，本團有位團員跟著下車拍照，幸好及時上車，虛驚一場!

最高點前會經過小小的黑湖(Lei Nair)，湖面水色灰黑，過了最高點沿著一旁格勞賓登州內最美的冰河湖泊的比安科湖（Lago Bianco）又稱白湖，標高2234m，湖底是白色細砂，冰河溶下的湖水照映成乳白色。濃霧中的冰河湖泊的比安科湖，只見湖邊草地儘是枯黃，遠山Sassal Masone 3032m 及 Piz Cambrena 3607m中的冰河，此時山坡上應是白雪片片，如今盡在濃霧的虛無飄渺中。

   過了白湖的煙雲，列車慢慢下降，經過格呂姆站Alp GrÜm及一連串的短隧道和檔雪崩護欄後，遇到格呂姆大山Alp GrÜm。列車經過南側兩個迴圈後，就抵達在1910年通車的卡瓦格利亞站Cavaglia (1692m) ，當初就為了360迴圈及之字型車行安全而設立。

卡瓦格利亞站Cavaglia 已遠去，之後一連串的之字型車行後降到的山谷中義語區中心的的小鎮波斯基亞沃Poschiavo (1050m)。沿著似為堰塞湖的Poschiavo湖邊緩行。山谷中葡萄園遍佈，湖面山嵐飄渺，雲山挹翠、碧水含煙，湖邊Le Prese 小鎮彷彿人間仙境。

列車過Miralago 站後，山谷狹小，河谷中流淌著Poschiavo 河，在經過布魯西Brusio (約725m)，列車以「360度Brusio Circular Vioduct -環形9跨石拱橋環繞鐵道由峽谷高地，轉下谷地約700m，奔馳而去。在環形的彎動中，往前往後的景象，每一定格，都是感動!(詳照片2)

約11點提拉諾 (Tirano)到了，義大利北部邊境小鎮，由於進出的遊客多數是轉車到波斯基亞沃Poschiavo山谷而經過，因此成為遊人口中的「轉車城鎮」，也是瑞士伯尼納列車行駛路線的終點。距午餐還有點時間，就這南國小鎮逛逛，陽光炙熱，義大利冰淇淋成了首選，義大利女孩姣好的面龐，熱情洋溢，果然生意好!

品嚐過義大利傳統料理，前進盧加諾，途經義大利北部科莫湖（Lago di Como）(詳照片3)，午後陽光映下湖光山色如畫，那久遠的湖畔别墅滿溢著奢華氣息，黄昏是最美的時分，湖面泛起的波光襯著遠山的倒影，交織成一幅美麗的畫卷，而名人與富豪，無不中鍾情而流連。

波麗小鎮陽光明媚，感覺真的是令人心情愉悅！在登船前走在盧加諾湖，一種棕色碩大、蓬鬆筆直的蘆葦，長在湖邊，讓遠山分外撫媚，這樣的好天氣總是讓人充滿活力與美好!

在波麗小鎮上船遊盧加諾湖，湖邊如詩如畫的波麗小鎮，充滿了南歐風情的建築和窗邊美麗的草花，湖邊漫步後乘船遊覽湖光山色，十分愜意，船停在盧加諾，提契諾州的經濟及旅遊中心，又再回到瑞士國度。(詳照片4)

隔天就要到策馬特，是一個不容許燃油汽車行駛的山城，所以大伙兒都準備二天的手提換洗衣袋，以輕便為主。進策馬特是重頭戲，馬特洪峰主峰觀景台與五湖線第一湖Stellisee 與第二湖 Grindjisee的秋景，都令人期待，馬特洪峰倒影與瑞士落羽松黃葉的共舞是何其的浪漫!

上阿爾卑斯山登貝林佐納城堡、冰河列車到策馬特[4^th  Day]

   一早車往南開，先到盧加諾湖畔一座最美400石階的聖瑪麗亞教堂（Chiesa di Santa Maria del Sasso）教堂巡禮! 清晨湖畔遊人依稀，行來十分自在，通往教堂的石階，有些陡，而一側的海景伴著沿階而上，一幅幅令人窒息美景，也不時映入眼簾!

  教堂就像脫胎自中古的一首優美的敘事詩，建築上柔和了羅馬式和文藝復興風格，近看細緻的石雕和優雅的拱門，妝點著歷史的沉澱，名為最美冠軍小鎮，實是名實相符。也許是教堂的石階所營造的景色太美，還是小路不明顯，顯然集合的時間延遲了!不過大家並未苛責，畢竟景色太美!

十時半從莫爾科特向北沿著貝林佐納河谷（Berinzona Valley）向貝林佐納城堡出發，彎延的山路，河谷兩側就是阿爾卑斯山麓，逐漸顯現其雄偉與谷地的漸漸狹隘，貝林佐納城堡離莫爾科特不過40公里，是阿爾卑斯山區最經典防禦型城堡，是當地的貴族和軍事領導人，他們希望在這個戰略位置上建立一個堅固的防禦據點，以保護這片土地免受外敵入侵。

登上貝林佐納城堡大城堡後會發現，整座城堡坐落於岩盤上，高出周遭的地面許多，早至公元一世紀時，羅馬人已築起貝林佐納（Bellinzona）大城堡，也在13世紀中在東南方半山上築起蒙特貝羅城堡（Castello di Montebello），最後於15 世紀中在比貝林佐納高出 230m最高處，築起薩索科爾巴洛城堡（Castello di Sasso Corbaro）及周邊的要塞。已在西元2000年被列入世界文化遺產。(詳照片6) 

如今貝林佐納城區的發展，已把大城堡全部包圍起來，也有巷道、山路通向山上的二個如今是博物館的城堡。向北就進入阿爾卑斯山脈，在羅馬時代是重要的交通要道，當時就已經非常繁榮。

最為中世紀羅馬北方重要的防禦城堡，也有失敗的例子，在西元1499年法國國王查理八世派遣軍隊入侵瑞士，並佔領了貝林佐納，而在1531年的瑞士反擊擊敗了法國軍隊，重奪了城堡，因為時間的關係，旅遊以登貝林佐納大城堡為主。

照片1 藍德瓦薩高架橋 （Landwasser Viaduct）過橋向後拍攝		照片2  360度Brusio Circular Vioduct - 環形9跨石拱橋環繞鐵道
照片3 科莫湖		照片4  盧加諾湖 遊湖
照片5  聖瑪麗亞教堂 （Chiesa di Santa Maria del Sasso）		照片6  貝林佐納（Bellinzona） 大城堡兩座高聳的塔樓