中華民國一○○年十一月二十六日

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業主審查設計圖說應有合理必要之時間限制嗎?

-評最高法院99年度台上字第1518號判決

陳錦芳技師暨律師

案例事實

緣甲建築師事務所受A機關委託就「D建築工程」擔任基地現場勘查、工程規劃設計、請領建照、雜項執照等申請手續、列席相關說明會解說規劃設計案等工作。嗣後，A機關於93年5月10日通知甲事務所就含建築、水電、污水、空調等圖說及預算，最遲應於93年5月31日前修正完成並檢送至A機關複審。而甲事務所遲至93年6月15日始提出圖說及修正預算，經A機關通知補正，始於93年7月28日送交修正圖說及預算，遭A機關認定甲事務所應負自93年6月1日起至93年7月28日止，逾期58日之遲延責任。

鋼管版樁系統在港灣護岸工程之運用

   董榮進 土木技師 

摘要

高雄港為台灣最大之貨櫃轉運樞紐港，為因應國際海運貨櫃船舶大型化的趨勢與港務成長需求，在第二港口外港區推動「高雄港洲際貨櫃中心計劃」，以12,000TEU貨櫃船為計劃船型，航道水域深度浚深至EL-17m，舊有航道護岸改建為本計劃之基礎建設，而護岸版樁材料隨著航道加深需求，其需用長度、斷面亦朝大型化發展。台灣港灣界所採用版樁系統，因資源與市場的先天條件限制，長期仰賴外國進口，為因應工程需要，台灣首次自行研發本國生產的鋼管版樁系統應用於護岸工程，配合版樁特性與地質條件，採用順樁打設工法，施工過程儘管遭遇海床下既有消波塊、拋石與30年前施工之PC版樁、鋼版樁圍堰殘骸等水中構造物影響工程進行，施工團隊仍秉持著智慧與毅力，予以逐一排除。在鋼管版樁打樁作業已全數完成，撰文分享設計與施工經驗，祈諸位工程先進不吝指導。