橋樑維修補強工法之簡介
朱煌林技師
前言
新北市政府為維護轄區內橋梁安全,陸續於民國98年起,進行橋梁維修補強工程,計畫將轄區內舊有橋梁,透過評估調查有系統的逐一進行修復,以延長橋梁使用年限,增加用路人的使用安全。本計畫之主辦單位為新北市政府工務局道路養護工程一科,本文介紹案例工程設計監造單位為億興工程顧問有限公司,施工單位為傑義營造有限公司。
本文主要目的為介紹補強工法於橋梁維修之運用,透過已執行完成的案例,利用圖片及註釋,簡而易懂的傳遞補強工法的訊息,筆者特別感謝新北市政府工務局道路養護工程一科,提供完整之工程資料,以利本文刊載。
案例說明
鋼筋暴露鏽蝕修補 |
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step1確定欲修補之範圍 | | step 2敲除劣質混凝土至鋼筋外露面 |
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step 3鏽蝕鋼筋除銹 | | step 4除銹後鋼筋塗上防銹劑 |
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step 5修復範圍塗佈新舊混凝土接著劑 | | step 6橋面版底填補修補材料及整平 |
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step 7懸臂版填補修補材料及整平 | | step 8鋼筋暴露鏽蝕修補完成面 |
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碳纖維補強 |
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step 1鋼筋暴露鏽蝕修補完成面 | | step 2-1塗佈EPOXY底層 |
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step 2-2塗佈EPOXY底層 | | step 3貼附碳纖維貼片 |
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step 4塗佈EPOXY面層 | | step 5均勻塗佈七厘石 |
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step 6原材質復原及整平 | | step 7碳纖維補強完成面 |
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大於0.3MM裂縫修補 |
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step 1確定欲修補之長度 | | Step2.裂縫塗佈密封劑 |
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step 3裂縫安裝灌注器底座 | | step 4裂縫環氧樹脂灌注器安裝 |
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step 5裂縫環氧樹脂灌注 | | step 6裂縫灌注器拆除 |
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step 7裂縫灌注器底座拆除後塗佈密封劑 | | step 8大於0.3MM裂縫修補完成面 |
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鋼鈑包覆補強 |
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step1.施作範圍先完成鋼筋暴露鏽蝕修補 | | step 2鋼鈑吊裝後假固定 |
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step 3鋼鈑鑽設化學錨栓孔 | | step 4丈量化學錨栓孔間距(50cm) |
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step 5鋼鈑包覆接合處全滲透滿焊 | | step 6鋼鈑化學錨栓孔清孔處理 |
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step 7灌注植筋膠及化學錨栓植入 | | step 8鋼鈑化學錨栓鎖緊 |
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step 9鋼鈑化學錨栓處塗佈環氧樹脂 | | Step10鋼鈑包覆塗佈底漆 |
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step 11鋼鈑包覆灌注環氧樹脂至飽滿 | | step 12鋼鈑包覆塗佈中途漆 |
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Step13鋼鈑包覆環氧樹脂灌注口切除 | | Step14鋼鈑包覆灌注口塗佈環氧樹脂 |
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step 15鋼鈑包覆塗佈面漆 | | Step16鋼鈑包覆補強完成面 |
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結語
(一)新北市政府透過有系統的維護管理及調查,在有限的預算經費下,逐步改善轄區內之橋梁品質,提升用路人行的安全,提供市民通暢之道路系統。
(二)定期完成轄區內橋梁檢測計劃,對於已臨屆使用壽命且損壞嚴重的橋梁,應予以淘汰;仍屬安全堪用之橋梁,亦可藉此補強工法,延長其服務年限。
(三)現有之橋梁補強工法僅能延長使用壽命,對於耐震能力的整體提升尚無完整之法規依據及評估方法,建議應仿效建築物耐震評估方法,建立一套專屬橋梁之耐震評估方法,如此必能大幅提升國內橋樑長期使用安全。