籲請政府建置公共建設安全防護機制

周吉爾技師

10月梅姬颱風豪雨致使蘇花公路邊坡土石崩坍，造成數十名國人及陸客意外罹難及失蹤。一方面為受難同胞悲慟致哀，一方面也要向救難人員致敬！

此次重大災變，引起政府重視，要加速進行蘇花改工程環評。有關蘇花公路改善問題，受政治凌駕專業及意識干擾，已經虛耗了十幾年。由於蘇花公路沿線多為開塹岩石削壁修築及開挖隧道，諸多路段邊坡岩石長期暴露，早已風化，極須加固保護。除了需要設置邊坡安全監測系統及排水設施定期維護外，水土保持工作也不容忽視。

其他中橫公路、南橫公路及國道也常有邊坡落石崩坍災變發生，以國道3號走山事件及此次災變最為嚴重。另外道路橋梁之橋墩受河水沖刷，基礎基樁裸露嚴重，颱風期間造成斷橋事件也有所聞。

國內公共建設一向偏重新建，對於安全防護缺乏機制，不僅無法源依據，也缺少防護人員編製及經費。防災重於救災，因此，籲請政府積極建置公共建設安全防護機制，避免走山及斷橋事件一再重演，為大眾行的安全把關。甚幸！