中華民國九十七年十月四日

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華視新聞雜誌對橋梁專訪-受訪感想

近日因颱風產生斷橋事件致媒體與大眾特別關心橋梁問題，筆者有幸接受華視專訪，並隨記者到現場觀察橋梁現況，茲分享受訪如下。

橋梁壽命問題是世界上已開發或開發中國家之共同問題，當國家經濟、文化、建設達到成熟階段，橋梁之維修費用將日益增加，如何將橋梁維修經費做有效之運用便成為重要課題，為能合理分配經費及避免浪費，一套完整之橋梁基本資料管理系統成為不可或缺之工具。

橋梁結構物在長期營運過程中，由於受多種因素影響，政府應對所產生的損傷能掌握，並避免因這類損壞持續惡化，影響交通狀況甚至造成意外事件。為使橋梁養護人員能實際了解橋梁狀況，對其損壞程度與交通情形，適時對於用路者提出相關警訊，並研判修復方法、經費及時間，以有系統、有效率的管理體系，維持橋梁的正常使用以確保公路交通流暢，應從加強橋梁檢測頻率，並對危橋加強監測，以維護大眾行的安全。

但是，橋梁量測項目，如位移應力等，其數值常是非常微小，而且不是以人體感官直接可察覺到的。因此，必須以感應器(sensor或transducer)將所欲量測項目之大小，根據其所引起的反應及變化，加以感應並轉換及放大成具體可讀的數值。因此，安全監測系統近年來在土木、建築工地逐漸被重視，是新興高科技工程技術。此系統乃藉由科學儀器觀測人們想知道的力學行為，或用超高精密度量察覺肉眼無法判斷之危險現象，例如：實際結構物行為無論學理推導或取樣到實驗室試驗，都不如此種安全監測系統直接、迅速及確實。

橋梁由於受到行車衝擊、洪水沖刷、地震振動、溫度變化及環境腐蝕等影響，造成混凝土龜裂、剝落、不均勻沉陷及傾斜等種種現象。近十年來由於颱風，帶來的洪水侵襲造成橋梁橋墩傾斜之案例層出不窮，甚至發生落橋及人員死傷災害，政府對於橋梁的安全應更加重視才對。

至於在橋梁工程問題中所欲量測者，主要包括位移、應變、應力及荷重。其中以位移為最直接可觀察得到者。各種量測項目皆有許多不同方式及原理之感應器來測量之。根據這些感應器之原理，可選擇合乎要求而且經濟之儀器，並且可依儀器特性作最恰當之安裝及誤失防範。對量測數據之研判，也有相當助益。

橋梁安全監測系統具有評估橋梁承載能力，瞭解橋梁之設計理念、施工與使用材料是否正確之功能，使理論與實際得到印證，為檢討橋梁安全之有效利器。

當今科學昌明，光憑目視看不出來橋梁潛在危機，必須藉重儀器指引，見微知著，事先提出警告，採取因應之道，以保障大眾行的安全。橋梁老化問題及舊橋之腐蝕情況，給工程人員出了個管理難題，如何能避免橋梁問題威脅民眾行的安全，減少災害造成無謂損失，提升橋梁工程軟、硬體設施，使交通工程能配合國家經濟發展，實為當務之急。

與美國、日本、歐洲等國相同，預力混凝土橋梁已成目前台灣地區橋梁災變的趨勢，與預力混凝土橋相關之單位，應多加強混凝土橋之建造、施工，維護的研究與經驗累積，以增進橋梁安全。除了應加強檢測頻率以外，對於極危險橋梁應公告民眾週知，並加強危橋監測內容及改建速度。以樹林市柑園橋為例，現場勘查後，感覺政府應盡速改建，建議改善過程中以最經濟的方式監測整座危險橋梁，以及多座危險橋梁之安全，以保障民眾生命財產的安全。