中華民國一一三年八月二十四日

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台灣混凝土之創新挑戰與機遇精進推廣篇

黃兆龍、湛淵源  技師

2015年筆者接受亞東混凝土預拌廠的委託，對該公司進行全面體質改善，所以對其員工進行教育訓練[1]，為期一年時間，共完成甲級、乙級及丙級的教育訓練，讓廠內員工了解混凝土組成材料的功能及效益。2015年，公路總局針對臺灣環海地區橋梁工程的鋼筋混凝土嚴重腐蝕問題，希望能徹底找出鋼筋混凝土腐蝕防治對策，做為未來工程規範之參考，尤其淡江大橋的應用[2]。研究團隊沿襲過去有關的研究及高性能混凝土應用於臺灣環海地區橋梁工程的實務經驗所累積的戰略思維[3]，並將過去國人對高性能混凝土及自充填混凝土的誤解[4]，進行全盤性的分析及驗證，這一項難得的機會可以完整檢視混凝土緻密配比DMDA的適用性，並且可以在試驗室將之應用於模型橋樑構件上，詳細觀察結構行為，這是筆者第一次參與利用高性能混凝土於結構構件上，全面理解材料與結構間的行為。首先依據過去高性能混凝土DMDA的標準作業程，材料性能進行完整物化性質的探討，循序漸進執行緻密堆積，找出顆粒材料與飛灰等細粒材料的比率，依據建立配比性能資料庫，確認符合安全性、耐久性、工作性、生態性及經濟性之要求，且符合配比設計準則。

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花蓮凱米風災公設重建初估3.3億元

(本報訊)陳金德政務委員8月14日率領工程會及相關部會前往花蓮縣，協助花蓮縣政府加速盤點凱米颱風過後，公共設施復原所需經費不足部分，經縣府初估復原重建經費約3.3億元，陳政委要求中央各業管單位收件後立即審勘，讓實質工程施作與所需經費同步到位。

瑪哈薩拉堪風情

洪照男 技師

初聽，瑪哈薩拉堪這名稱，像是一個充滿神秘的名字，或像是遙遠的化外之地，或是人煙罕至未曾聽聞的某處勝地，其實他是泰國鄉下的地名。