賴明煌   博士

壹、前言

因應全球晶片荒與地緣政治之關係，台積電赴日設置熊本晶圓廠，備受全球矚目。晶圓廠設廠建造與營運量產，均需各項資源與人才的大量投入。日本為獲得設廠，所投入的補助與各種能源資材協助，十分的積極與主動。日本過去數十年產業外移、經濟空洞化與少子化等慘痛經驗，目前電力備載容量約低至3%的窘境下，卻仍積極提高電力建設與人才教育培訓等，克服萬難來爭取與大力協助各類產業生根壯大。值得我們省思。

        劉澤山  技師

設計上，高拉力螺栓使用接觸面的摩擦力抵抗外力，取代以螺栓剪應力抵抗的方式來避免疲勞的問題。高拉力螺栓依照鎖固的方式，又有迴轉螺帽法和扭矩控制法兩種。扭矩控制法的螺栓一般稱斷尾螺栓，當鎖緊扭矩達到時，尾部即會斷裂脫落，因而得名。但也由於是間接的以扭力來當作控制軸力的手段，因此兩者間一定要以軸力試驗做驗證[1]。驗證後方可一定程度上相信，當達到要求的扭力時，螺栓的軸力可以確保。

陳政昇  技師

關西國際機場，IATA代碼KIX，是西日本的空中門戶，原因可能在於定期航班數量最多、擁有日本最多廉價航空的航線數，於1987年開始動工興建、1994年完工落成啟用。它是世界第一座完全以填海造陸建成的機場，也由於它是一座海上機場，可以完全不受宵禁影響，24小時運作，距離大阪市中心約38公里，可以各種交通工具進入關西的重要城市。

公建執行率96.21%再創新高 帶動經濟成長

[本報訊]112年公共建設執行績效創連續4年達成率超越95%，112年再創新高達96.21%。工程會與各機關採取因應對策，穩定砂石及預拌混凝土供需及價格，克服疫情影響，以及缺工、原物料價格上漲、流廢標等問題，讓公共工程順利推動，資金挹注市場，有效提升經濟動能。