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 |   技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | |||
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| 出流管制應仿效水保-採複數決標 | |
| 自從地球暖化，海平面逐年上升，兩極永凍層冰川也開始融化，氣候變遷，極端氣候，屢屢打破歷史水文紀錄的強降雨短延時現象。譬如105年9月27日梅姬颱風在高雄美濃640mm/24小時降雨量；又如106年6月1日彰化員林100mm/4小時接連打破200年重現期等。這種強降雨短延時不斷釀災的現象，層出不窮，逐漸變成大家憂心忡忡的陰霾，有識之士呼籲修法積極應對。近期臺灣省土木技師公會、臺北市及新北市土木技師公會召開之研討會，講者凌邦暉理事長暨黎少明技師，精闢論述，莫不期望能盡速讓我輩土木技師們，能夠了解並深耕這塊新領域。 | |
| -以高雄捷運岡山路竹延伸線穿越介壽陸橋為例（ 下） 吳義隆 局長/成大都計博士/高雄市政府捷運工程局 葉錦璋 土木技師/副理/台灣世曦高工處 林正國 監造主任/台灣世曦高工處 劉佩璋 施工所長/新亞建設公司 葉木中 結構技師/亞新工程顧問 2.開挖及臨時擋土：依據開挖計算書分析，明挖三階段需控管開挖深度小於2m，以避免道路側之側向土壓造成鋼板樁變位，保護既有道路路基穩固(詳圖13~14)。鑑於南北兩側開挖區域，呈平行四邊形且考慮施工順序，分析剖面取2斷面。A剖面主要分析及檢核水平支撐；B剖面則為分析及檢核水平斜撐，為考量南側捷運箱涵構築後，北側開挖區域外側(鄰南側)已無土壓，北側開挖區域不配置水平向斜撐。開挖過程中，對於板樁外側既有路面設置沉陷點，定期監控沉陷量。 |
| 房性中 技師 一、前言 水泥混凝土，乃為土木、水利及建築工程…，廣泛使用之材料，其設計與施工品質之良窳，影響完工後構造物之整體使用，並攸關使用者生命暨財產之安全性，實不容小覷。 |
| 陳政昇 技師 我是77年次的陳政昇，住臺北的土木技師，30歲那天辭掉工作，獨自跑去海外花了30幾萬環球旅行180天，這次來分享世界三大宗教中心：耶路撒冷的故事，希望在疫情期間，讓大家仍能認識這個世界。 |
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