中華民國一一一 年七月三十日

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從鐵道傷亡事件看臺鐵對土石流災情處置

賴品寬 工程師、賴明煌 技師

一、前言

今年端午節6月3日，德國南方鐵路自慕尼黑開往巴伐利亞邦阿爾卑斯山登山滑雪觀光勝地Garmisch-Partenkirchen，有列60人搭乘的觀光火車，發生意外脫軌事故，釀4人亡死30人受傷；同日，在歐洲東部斯洛伐克北部斯特雷奇諾，也有載客列車，因故障而停止行駛在其鐵道上等待救援時，竟遭前來救援機車頭撞上，釀74人受傷，真是禍不單行；而同日在歐洲南方的義大利，自北部杜林開往南部港市那不勒斯之高鐵列車，在首都羅馬競技場旁特米尼車站時，於出站之隧道發生脫軌事故，據傳幸無人死亡。無獨有偶，同日早上10點，中國高鐵和諧號，由貴州省貴陽市開往廣東省廣州市，在貴州榕江站的月寨隧道口時，突然撞上侵入軌道的土石流，釀後段7與8號車廂撞擊車站月台，駕駛當場殉職與8人受傷。

談 雙軌天車道梁設計要點

陳正平  技師

一、  前言

雙軌天車幾乎是毎一棟廠房必備的設備，不論是吊裝廠内機具設備，或維修更換生產設備或拆解設備之零件，或生産過程中搬運原料、運輸產品、吊運或翻轉構件以方便施工等，均須使用雙軌或單軌天車。雙軌天車道梁設計與施工，須考量運轉所需淨空、施工誤差、使用頻率，以及疲勞等問題。雙軌天車設計資料，較不常見，筆者試將設計應考慮事項整理，供工程師參考，不當之處，尚請工程先進不吝指正。