中華民國一一○ 年八月七日

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結構耐震補強：以高強度錨栓連接外加RC構架之工法

梁瀞方¹、李梓綸¹、鍾立來^1,2,3、邱聰智^1,4、賴昱志⁵、鄧凱文¹

¹臺大土木系、²國震中心、³成大土木系、⁴臺科大營建工程系、⁵土木/結構技師

國內推廣既有建築物結構耐震補強，行之有年，於校舍補強時，常採擴柱、翼牆、剪力牆等補強工法進行耐震補強。惟此類補強工法，雖可有效提升結構物之耐震能力，但用於補強過程中不可影響其功能之建物(如：醫院、廠房或私有建物)，有其侷限性；針對此類建築，可參考日本之外加構架補強工法[1-2]，該工法係於既有建物之弱向外側，新增一面外加構架，與既有建物連結進行補強(圖1)，透過傳力構材，將地震力由既有建築物傳遞至外加構架，由於主要補強位置位在建築物外側，可降低補強過程對於既有結構使用功能之影響。

淺談以升降式船台進行沉箱製作

-以基隆港圍堤工程為例

郭仕謙/工程師/臺灣港務公司基隆港務分公司

吳泓論/土木技師/主任/台灣世曦 營建部

林晏暘/工程師/台灣世曦 營建部

一、  前言

近年來海事工程日漸增加，沉箱製作之數量亦與日俱增。而沉箱製作工法，常用的有：1.浮塢(台船)工法、2.沉箱渠工法（沙灘工法）、3.抽砂下水工法、4.滑道下水工法、5.升降式船台等工法。其中以浮塢(台船)工法，最為常用與常見；其他工法之擇用，則受限施工場地之地形、地質、水深及場地之大小，及是否有適宜碼頭與後線工料堆置場地等影響。本文將以升降式船台工法，進行沉箱製作介紹，分享工程界。