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 |   技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | |||
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| 政府應加速推動防救災策略 | |
| 回顧今年夏季，原本各國預估會直接襲擊台灣的多個颱風，均與我們擦身而過，轉向與我們鄰近的日本或菲律賓。慶幸之餘，針對國、內外多次重大災害的教訓，政府各層級單位更應思患而豫之，惟有具備良好的預防機制，當災害發生時，才能減低災害影響程度。 | |
| 中央大學學士班 張云榕、亞新工程正工程師 張穆奎 四、鋼軌系統電阻值規範 我們透過鋼軌之電氣連續性測試，得到其電阻值後，需確認量測結果是否符合規範要求，以驗證鋼軌為優良導體。根據優良導體具備之特性，其電阻值必須要小，因此規範中對於鋼軌電阻值有上限之規定。例如:台北捷運系統軌道工程規範中，電阻及電氣連續性測試部分規定，運行軌之連續性包括負電回流之接頭:最大電阻值為每公里0.035歐姆。此規範係針對北捷使用之UIC60鋼軌所提出之鋼軌電阻值限制，但不論是對於其他型式之鋼軌，亦或引進計軸器、CBTC等設備取代軌道電路之工程，鋼軌電阻值之限制或可再做進一步的探討。 |
| 劉澤山 技師 鋼結構與RC構造相比的缺點，簡單來說就是要防火與防銹的問題。因此施工時常需噴塗防火被覆。可是防火披覆的表面並不美觀，一般都必須以裝飾物加以遮蔽與隱藏，但由於仍有粉塵的問題，對於高科技廠房的無塵室來說，是無法忍受的。因此，無落塵問題，表面可噴塗面漆的防火漆，逐漸受到大家的喜愛，雖然相較於防火披覆來說，仍有單價偏高的問題。 |
| 工程會已建立標準程序 【本報訊】有關107年10月5日民眾投書聯合報，所指道路人孔蓋施工程序問題，工程會表示配合人孔蓋下地之路平政策，過去已與相關機關研商人孔蓋之正確施工程序，並督導各機關確實辦理。 |
| 張湧元 技師 筆者在印尼東爪哇省工作時，其間曾走過及登頂過該省婆羅摩(Bromo)、西梅魯(Semeru)、克盧德(Kelud)、宜珍(Ijen) 這四座活火山，見圖1，其中婆羅摩和西梅魯兩火山，筆者認為最漂亮，曾在本刋中為文介紹過；宜珍火山則是最為壯觀，看了令人驚嘆大地有美而不言，是大自然的鬼斧神工；而克盧德火山的爆發更為活躍而且恐怖，它平均每十五年爆發一次，每次噴發出大量火山灰和泥沙，造成附近地區大災難。 |
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