詩畫江南遊

梁詩桐  技師

去歲春日與友會一行江南遊，規畫臨水古鎮與體會詩雨江南、花語煙雲以及在台灣見不到的杏花，在江南已然凋零，或許受了一枝紅杏出牆來的舊禮教束縛，僅在西湖秋瑾墓附近、及孤山公園步道入口處，發現少數植株，惟花期在初春三月正盛，造訪時僅有花瓣呈枯萎狀，是由它的五片萼片及眾多的雄蕊認出，有道是夢裡尋它千百度，娓娓道來，飛機抵南京後、車轉江蘇無錫…。

蠡湖桃花相映紅

無錫太湖邊的蠡湖公園，賞桃花。園內以植物造景為主，建有「春之媚」、「夏之秀」、「秋之韻」、「冬之凝」四季花木林帶。

「春之媚」於蠡湖與太湖的南堤上，遍植各色桃花、花繁正茂，湖邊置一畫舫，益增古趣。有云：京杭古韵，太湖碧波，可觀春濤浪雪、烟波浩渺，勾勒吳、越、楚的興衰。 

蘇州博物新館

蘇州博物館新館，它位於蘇州古城北區，與拙政園和太平天國忠王府毗鄰，蘇州博物館新館現在已成為蘇州著名的傳統、而又不失現代感的建築物，由幼年時生長在蘇州的旅美建築大師貝聿銘設計。

貝氏創意的主軸：讓光線來做設計，標榜要傳統也融入創新，融匯出協調與舒適。它的特色有傳統的蘇州建築風格–溫和、清淡、俊秀的黑白基調(白牆黑瓦)。與周圍環境相協調-中庭的水景長牆假山與拙政園的綠樹相呼應、大量自然採光與金屬(木質感外觀玻璃天頂)遮陽片被廣泛使用。

蘇州拙政園

從蘇州博物館新館出門，前行不久就到了拙政園，是中國江南一座著名的園林，始建於明朝正德(1509)年間，初為御史王獻臣改佛寺而建。它是蘇州園林的代表，1997年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

拙政園建園五百年來，分分合合，割捨出忠王府與蘇州博物館新館，現在所見東、中、西園，還保留是清光緒年間的景緻。內人問及為何園名「拙政」，未見導遊提及，後在園中購得一書，書中提及，是因為第一任園主御史王獻臣，因官場失意回鄉建造，取西晉潘岳所寫的一篇散文「閒居賦」，表現其厭倦官場和隱逸情懷的…灌園鬻蔬，供朝夕之膳；牧羊酤酪，俟伏臘之費。孝乎惟孝，友於兄弟，此亦拙者之為政也。

由東門初入大觀園，亭臺樓閣，目不暇給，綴雲峰以太湖石疊砌，每每建園各有巧思，一時之間，就流於看花觀景，對於園中林蔭水池，一步一景，信步走來，頗為自得，園中東南池邊有石舫屋，名為香舟，建的別緻…。

寒山寺

寒山寺因唐朝詩人張繼的《楓橋夜泊》：「月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠，姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。」而蜚聲中外，未到寒山寺前，都會想像幾個場景-霜滿天、江楓、夜半鐘聲等千古疑惑。

歐陽修曾質疑張繼《楓橋夜泊》詩：「句則佳也，其如三更不是撞鐘時。」但後人考據或在姑蘇為官的古人證實：寺院確有子時的「定夜鐘」的響起的舊制，而江楓非江邊楓樹成林，而是謂：靠在江上的楓橋邊，此時茅塞頓開！

江南水鄉 周莊，如美人遲暮

千年古鎮的周莊，經過了十數年來，逃不過商業化的宿命，河面水質汙染嚴重，遊人稀落，雖然有:《夢迴水鄉，周莊古鎮。走進煙雨江南裡，我們一起畫船聽雨眠》的情懷，但總是有失落感，據說當年三毛遊了周莊，就愛上了它，她是一見到周莊就哭了，之後也是哭著離去，她說：『我還會再來的，一定會！』，但終究緣滅了。

夜宿同里湖

同樣是江南水鄉，同里，一座依然活着的古鎮，先秦時成集市，舊稱”富土”，多年來因舊名過於豪奢，每每受盛名之累強徵稅賦，到了宋代，遂将舊名富土兩字相疊，上去點、中横断，拆為”同里”，沿用至今。因有了世界遺產的江南林園-退思園，多了一份文化的薰染。

烏鎮西柵 –雍容華貴而珠光寶氣

如說周莊是大家閨秀而美人遲暮，同里就是小家碧玉、怡然自得；那烏鎮西柵就如同妝點雍容華貴的貴婦 、一身珠光寶氣，已全然商業化了。

烏鎮西柵，標榜著大陸時尚物聯網的先驅地，wifi 遍佈，外圍臨著京杭大運河，一條主要長約1.8公里的古街道，一旁臨水，原來的民居整建為商店或民宿，遊人摩肩接踵，夜晚紅燈初上時，安排坐一段遊船，體驗往昔似秦淮河畔的風韻。

我們夜泊在十分休閒的枕水飯店，中庭保留一座唐代石砌古橋，也算有心維護古蹟了。

漫遊杭州

到了杭州，先坐船遊京杭大運河，下午再到西湖孤山賞杏花、桃花。先談談杏花，台灣沒生長杏花，整個西湖也很少，不知是否和中國禮教「一支紅杏出牆來」的隱喻有關，台北杏花是複瓣桃花，像太湖蠡園、西湖白堤的桃紅柳綠。

導遊前幾天就發動該公司所有同仁尋覓西湖孤山的杏花何處有？總算當天下午，尋尋覓覓在孤山邱瑾墓的一旁找到已凋萎的杏花，從它多雌蕊的特徵可以認出，在孤山公園的入口也有幾株，還有幾朵開在高處，總算不虛此行。

到杭州，京杭大運河就是必遊景點，有些航道還有通舟楫，京杭大運河為「大運河」的一條幹線，北起北京，南至杭州，流經北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江等省區，大運河水面寬30~70m，總長約2,700多公里，是世界上最偉大的水利工程之一。2014年京杭大運河作為大運河的一部分，被列入世界遺產名錄。

眾所周知，如同秦始皇造長城、隋煬帝開鑿大運河，也是連通廣通渠、通濟渠、山陽瀆、永濟渠、疏浚江南河規格到上都，運河的規制是可以通航方舟或龍舟，而且互相連接，所以形成了一條大運河。

杭州灣跨海大橋

我們回程特意由嘉興端進入，尋訪全長達36公里的杭州灣跨海大橋，通過兩座通航道斜張橋，進入海中似鵬鳥的海中平台「海天一洲」，在一樓聽完簡介，當天天氣許可，上景觀塔，遠眺微呈S型的長橋。

杭州灣跨海大橋，在施工上，第一個困難是海潮與流速，南灘地碰到沼氣層，還好不強，大部分地質為淤積泥砂層，超長84m、1.6mΦ的鋼管樁，以大型打樁船打設也OK。每個樁群都設計有斜樁，以現在測量定位系統可以克服，全跨預鑄預力混凝土箱梁的吊裝，對海中部份跨度，以海上運梁船舶及海上大型船機吊裝技術完成，數大就是美。

導覽員領著我們登上觀景塔最高層，當天風和日麗，遠眺連綿長橋，臥波無盡頭，海天一色，令人印象深刻。

江南一遊，選在四月初江南杏花雨稍歇時出遊，杏花早凋、櫻花、李花遲暮、桃花正艷，正應了「霑衣欲濕杏花雨，吹面不寒楊柳風，煙花三月下揚州」的詩句，就無限陶醉了!