我們歡迎您!! …為服務大台北地區技師朋友,省公會台北辦公室成立了,開辦帶案技師各項業務掛件審查等服務,可在辦公室前臨時停車掛件,或通知會務至門口取件,交通便捷,請多加利用。台北辦公室位於台北市復興南路2段160巷8號1樓,近『科技大樓捷運站』,步行約 3 分鐘。…

技師報於85年11月18日土木日創刊
新聞局出版事業登記證局版省報字第48號


中華民國一○六年五月六日

廣告專線 :(02)8961-3968轉142
傳真:(02)2964-1159,2963-4076
地址:新北市板橋區三民路二段37號A3
網址:http://www.twce.org.tw
E-mail:mail@twce.org.tw

NO.
1065

發  行 人:張錦峰
社務委員:鄭明昌、巫垂晃、莊均緯、伍勝民、陳錦芳、黃科銘、朱弘家
     呂震世、陳菁雲、張長海、梁詩桐、黃清和、陳永成、陳清展
監  察 人:施義芳、周子劍、蔡震邦、陳玫英、賴建宏
社  長:莊均緯

副  社 長:伍勝民、陳錦芳

總  編 輯:賴建宏

副  總 編:朱煌林
營運總監:陳玫英

總  主 筆:周子劍
本期主筆:王春煌
執行編撰:李惠華
文字記者:許素梅

淺談鋼結構加工製造施工經驗

范弘芳  技師

一、前言

筆者於民國62年至90年間在台電服務期間,經常駐廠從事鋼結構之檢驗及監造工作,親眼目睹鋼構件之加工製造過程,在長期的耳濡目染之下,對鋼結構之加工製造施工略有心得,玆將加工見聞分享如下。

二、加工製造先期作業

以鐵塔為例,早期係找一塊平坦地面(水泥地或木地板),以墨斗彈線方式,將鐵塔之立面及平面之根據線,依設計圖說放樣標示在地面上,校核根據線長寬尺寸無誤後,再依根據線將各鋼構件(含孔位)放樣標示在地面上,最後依據放樣標示之各鋼構件尺寸大小,裁切樣板且加以編號,一般樣板桿件係用薄鐵尺,而連接板係用薄白鐵皮(或硬紙板)。晚近有了電腦之後,係依據設計圖說,利用電腦繪製各鋼構件之施工大樣圖,經與設計圖說核對無誤後,即據此加工製造鋼構件。

依據設計圖說繪製各鋼構件之組裝施工圖,然後計算鋼構件數量;依據樣板(施工大樣圖)桿件以長度,而連接板不管形狀(圓形、三角形、多邊形、梯形--),一律以能全部包含其形狀之矩形或正方形,分別計算數量,且要另加57%損耗,而螺栓係依直徑及長度(鋼材厚+螺帽厚+墊圈厚+5㎜),分別計算數量且另加57%損耗。

三、加工製造

依據計算鋼構件數量,分別進廠型鋼(三角鋼、槽鋼--)、鋼板及螺栓,鋼材需經過拉力、彎曲試驗及無輻射污染之檢測,而螺栓需經過拉脫試驗。俟鋼材試驗及檢測合乎規定後,即依據樣板(施工大樣圖),以剪床、砂輪機或氧氣乙炔,裁切鋼材(型鋼、鋼板)成各種鋼構件,裁切鋼材後要檢查外表是否有瑕疵,據筆者經驗裁切後的鋼板,其裁切斷面往往會有的分離現象(俗稱雙層板),有瑕疵之鋼材必須要排除重新裁切。

鋼材加工成為鋼構件後,以尖頭之鋼棒敲擊將樣板(施工大樣圖)上之孔位打印在鋼構件上,再依鋼構件上之打印孔點鑽小孔,俟與樣板(施工大樣圖)上之孔位核對無誤後,然後依設計圖說標示之孔徑大小鑽孔。

四、假組立

一般如廠房、橋梁等形狀規則方正者,係採片面局部假組立;至於鐵塔等形狀不規則有變化者,則採整體假組立為宜。假組立係在鋼構件全部加工製造完成後施行,於廠內或附近寬敞處,將鋼結構以橫臥於地面之方式,依組裝施工圖,將每個鋼構件組裝成形,各結合點至少要鎖上三分之一螺栓,但每個結合點不得少於二支螺栓,而螺栓要隔孔且平均的鎖在每個結合點上,未鎖螺栓之各鋼構件孔徑未對齊者,則以沖子(Pin)穿過孔徑後,以鐵鎚敲打沖子調整使孔徑一致,若發現敲打沖子仍不能使孔徑一致,或鋼構件無法組裝時,則將鋼構件整修重新鑽孔,甚至予以排除重新加工製造。

 

 

廠房鋼結構假組立過程

   

五、防銹蝕處理

鋼構件經過假組立後,即進行表面之防銹蝕處理,一般鐵塔之表面防銹蝕處理,大部分採用熱浸鍍鋅方式,其品質要求附著量鋼構件為600g/m2,螺栓為450g/m2,至於均勻性鋼構件為五次未著銅,螺栓為四次未著銅,一般初步檢驗係採膜厚計量測,但作為正式試驗報告採酸洗法為憑。

一般廠房鋼結構表面防銹蝕處理,則採用噴砂油漆方式,噴砂級別為ISO 8501-1988Sa2 1/2重度噴砂清理,其品質要求係將可見油脂被清除,只允許表面每9in2留下5%的陰影、條紋和痕跡。而早期鋼構噴砂係在空曠之戶外以白砂施作,往往造成附近環境之污染,晚近則在室內採用鋼砂施作,一則不會造成環境污染,二則鋼砂可回收再利用一舉兩得。鋼構件噴砂完成後,為防止與空氣接觸生銹,要立即塗上防銹底漆,然後再塗上二道面漆,而以測膜儀檢測油漆厚度。鋼構件經過表面之防銹蝕處理完妥後,即按鋼構件型式分別予以打包編碼後運到工地組裝。

   

鋼構件噴砂後表面檢驗

   

六、結語

六十年代台電北部某核能發電廠345KV開關場之鐵構工程施作,據當時參與現場組裝監造之同事說,由於承攬廠商在廠內加工製造之嚴謹、及駐廠監造人員之盡責,每座鐵(構)塔吊(組)裝,不是由預埋鋼基腳上將鋼構件逐支的往上吊(組)裝完成,而係在地面全部以橫臥方式將鋼構件組裝成鐵(構)塔後,再以起重機(吊車)吊置於預埋之鋼基腳上組裝完成。又有一例係筆者親眼目睹,某電廠之鋼結構廠房,由於承攬廠商在廠內加工製造不嚴謹,於廠內加工製造期間又未派員駐廠監造,鋼構件運至工地後之組裝非常緩慢且不順利,因此鋼結構於廠內加工製造之良窳、及駐廠監造之嚴謹與否,關係後續在工地吊(組)裝之順利及品質。

七、參考資料

1.金門塔山電廠擴建計畫C1標土木、建築及結構工程施工品質評鑑簡報 台電金門工務所-907月。

2.鋼結構建築防銹蝕工法之研究,內政部建築研究所研究報告-9612月。

返回上一畫面

    Top   Back