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電子報 第 325 期 技師電子報於2000年9月21日創刊

本期編撰:黃武雄
本期出刊:96年05月29日

臺灣省土木技師公會 發行

編者的話

  土木技師公會在三個地方公會理監事改選完成後,全國聯合會也於本月十九日召開第六屆第一次會員代表大會,並選出新理事二十一名、監事七名,本月三十日將選出常務理事、常務監事及理事長,本期特報導大會會場及專題演講實況照片。

  行政院公共工程委員會,目前正推動工程倫理教育種子教師講習,筆者有幸參與其會,特將搜集到的資料,摘要刊載,供讀者參考。

  本期公會活動介紹登山社竹筍尖活動照片,雖然是日(96.05.20)陰雨綿綿,但午餐仍席開四桌。

  由台灣省土木技師公會暨台北市土木技師公會,登山社、攝影社、數位及無線電研究社、野營社、游泳社聯合成立之社團網站,已架設完成,各社團均有其個別網頁,其外貌附貼於下,歡迎參觀,下月22日下午6.30分並將由林忠行技師教導網頁編輯技巧,幫助社團更新網頁,及經營網站。

  技師投稿部分,由賴景鎔技師介紹高雄捷運系統,希望讀者能經此報導,而對高雄市有進一步的了解,有緣也到愛河看看夜景,喝喝咖啡。

  技術交流部分,本期由周建國技師介紹sccp工法,希望技師讀者,對地質改良工法,能有進一步瞭解;下期將就ccp工法與sccp工法做比較,敬請期待。

 公會活動:

 登山社平溪菁桐坑活動照片

   

          菁桐火車站                                                               菁桐老街

   

          菁桐礦場                                                               菁桐月台

 

全聯會活動

   

          會員代表大會                                                      主管機關代表致詞

   

          蔡寶山理事長                                                      鄭運鵬立法委員

   

          會場一角                                                               專題演講

   

          會場一角                                                               專題演講

 

社團網頁

  • 工程倫理

  • 決定工程倫理的價值,

  • 工程知識才可以正當使用,

  • 去做有益於人類社會的事。

  • 工程會-工程倫理守則(95.12)

  • 參考各國工程倫理規範及實務常見問題,建立八大構面: 

  1. 個人-端正言行、勝任能力、公平競爭…  

  2. 專業-持續進修、永續發展、過度宣傳問題…  

  3. 同僚-領導、服從、利益衝突、群己合作…  

  4. 雇主/組織-忠誠度、兼差、公器私用、侵占問題  

  5. 業主/客戶-誠信、業務保密、智財權、契約課題  

  6. 承包商-贈與餽贈、圍標、回扣、採購問題…  

  7. 人文社會-公共福祉、衛生安全,社會秩序...  

  8. 自然環境-污染、生態失衡、資源損耗問題...

  • 工程倫理守則

  • 基本守則(8條):    

  1. 善盡個人能力,強化專業形象。

  2. 涵蘊創意思維,持續技術成長。

  3. 發揮合作精神,共創團隊績效。

  4. 維護雇主權益,嚴守公正誠信。

  5. 體察業主需求,達成工作目標。

  6. 公平對待包商,分工達成任務。

  7. 落實安全環保,增進公眾福祉。

  8. 重視自然生態,珍惜地球資源。

 工程倫理守則解說

(一)、對個人的責任:善盡個人能力,強化專業形象 

  1. 工程人員應恪守法規,砥礪言行,以端正整體工程環境之優良風氣,並維護工程人員之專業形象。

  2. 工程人員不得以任何直接或間接等方式,向客戶、長官、承包商等輸送或接受不當利益。

  3. 工程人員應瞭解本身之專業能力及職權範圍,不得承接個人能力不及或非專業領域之業務。

  4. 工程人員應對於不同種族、宗教、性別、年齡、階級之人員,皆公平對待。

  5. 工程人員應彼此公平競爭,不得以惡意中傷或污蔑等不當手段,詆毀同業爭取業務。

  6. 工程人員不得擅自利用組織或專業團體之名,圖利自己。

(二)、對專業的責任:涵蘊創意思維,持續技術成長 

  1. 工程人員應持續進修專業技能與相關知識,提昇工作品質。

  2. 工程人員不得誇大或偽造其專業能力與職權,欺騙公眾,引人誤解。

  3. 工程人員應積極參與專業團體,並藉由論文發表等進行技術交流,提升整體專業技術與能力。

  4. 工程人員應秉持專業觀點,以客觀、誠實之態度勇於發言,支持正當言論作為,並譴責違反專業素養及不當之言行。

  5. 工程人員應尊重他人專業與智慧財產,不得剽竊他人之工作成果。

  6. 工程人員應隨時思考專業領域之永續發展,並致力提升公眾之認同與信賴,保持專業形象。

(三)、對同僚的責任:發揮合作精神,共創團隊績效 

  1. 工程人員應尊重前輩、虛心求教,並指導後進工程人員正當作為及專業技術。

  2. 工程人員不得對下屬作不當指示。

  3. 工程人員應對於同僚業務上之不當作為,婉轉勸告,不得同流合污。

  4. 工程人員應與同僚間相互信賴、彼此尊重,並砥礪切磋,以求共同成長。

 (四)、對雇主/組織的責任:維護雇主權益,嚴守公正誠信 

  1. 工程人員應瞭解及遵守雇主之組織章程及工作規則。

  2. 工程人員應盡力維護雇主之權益,不得未經同意,擅自利用工作時間及雇主之資源,從事私人事務。

  (五)、對業主/客戶的責任:體察業主需求,達成工作目標 

  1. 工程人員應秉持誠實與敬業態度,溝通與瞭解業主/客戶之需求,維護業主/客戶正當權益,並戮力完成其所交付之合理任務。

  2. 工程人員應對業主/客戶之不當指示或要求,秉持專業判斷,予以拒絕及勸導。

  3. 工程人員應對所承辦業務保守秘密,除非獲得業主/客戶之同意或授權,不得洩漏有損其權益之相關資訊。

  (六)、對承包商的責任:公平對待包商,分工達成任務 

  1. 工程人員應以專業角度訂定公平合理之契約,避免契約爭議與糾紛。

  2. 工程人員不得接受承包商之不當利益或招待,並應盡可能避免業務外之金錢來往。

  3. 工程人員不得趁其職務之便,以壓迫、威脅、刻意刁難等方式,要求承包商執行額外之工作或付出。

  4. 工程人員應與承包商齊力合作,完成任務,不得相互推諉責任與工作。

  (七)、對人文社會的責任:落實安全環保,增進公眾福祉 

  1. 工程人員應瞭解其專門職業乃涉及公共事務,執行業務時,應考量整體社會利益及群眾福祉,並確保公共安全。

  2. 工程人員應熟知專業領域規範,並瞭解法規之含義,對於不合乎規範、損及社會利益與公共安全之情事,應加以糾正,不得隨意批准或執行。

  3. 工程人員應提供必要之技術資料或作業成果說明,以利社會大眾及所有關係人瞭解其內容與影響。

  4. 工程人員應運用其專業職能,盡其所能提供社會服務或參與公益活動,以造福人群,增進社會安全、福祉與健康之環境。

  (八)、對自然環境的責任:重視自然生態,珍惜地球資源 

  1. 工程人員應尊重自然、愛護生態,充實相關知識,避免不當破壞自然環境。

  2. 工程人員應兼顧工程業務需求與自然環境之平衡,並考量環境容受力,以減低對生態與文化資產等之負面衝擊。

  3. 工程人員應致力發展及優先考量採用低污染、低耗能之技術與工法,以降低工程對環境之不當影響。

   衝突與抉擇課題

 

 

四大檢視條件

  1. 適法性:檢視事件本身是否已觸犯法令規定?

  2. 符合群體共識:檢視相關專業規範、守則、組織章程及工作規則等,檢核事件是否違反群體規則及共識?

  3. 專業價值:依據自己本身之專業及價值觀判斷其合理性,並以誠實、正直之態度檢視事件之正當性。

  4. 陽光測試:假設事件公諸於世,你的決定可以心安理得的接受社會公論嗎?

 

 八大步驟

  1.  收集事實資料

  2. 定義倫理課題

  3. 辨識利害關係人

  4. 辨識因果關係

  5. 辨識自身的義務責任

  6. 思考具創意的行動

  7. 辨識所有方案,並評估比較可能後果

  8. 檢視自己的承擔能力,選擇最適當的方案

技術交流

CHEMICAL  CHURNING  SUPER  PILE  OR  PATTERN

C  C  S  P  工  法   

周建國 技師

前言:

近年來,由於都市及工業之快速發展,所需土地大量增加,在工程建設時,所選基地有時難免會遭遇到地質條件困難、甚或惡劣,以及不適用之土層等,為解決問題,在有些情況下,地盤改良可能為一必要或最佳之選擇,以改善基礎土壤或岩石之工程性質,使符合工程設計之需求。有些時候,地盤改良之施作亦以維護鄰近構造物及設施之安全為目的。

  一般而言,地盤改良方法之功能大致可分為下列各項: 
(1)增加支承力                          (6)防止坡地之崩滑
(2)降少變形量                          (7)防止土層沖刷、流失
(3)減小側向土壓力                    (8)環境保護
(4)防止液化                             (9)處理廢棄物
(5)增加止水效果或排水效果
   

  可用於地盤改良之方法很多,大致可分類為以下幾項:

(1)劣土置換法                         (5)溫度處理法 
(2)加密法                               (6)加勁法
(3)排水固結法                         (7)其他工法
(4)地盤固化法   

上述地盤改良之方法各有其適用範圍,無法以一種工法適用所有地質,其中地盤固化法如CCP工法採用者漸增,但僅適用於砂性土壤,且無法因應飽和土壤、鹽性土壤、流砂等地質,在耐久性方面亦有所不足。本公司為因應工程上各種需要,特改良傳統CCP工法,採用其優點並開發特殊藥劑— “OED止水固化塑鋼劑”作為ABS乳膠水泥專用黏著劑,“OED止水固化塑鋼劑”與水泥混合(形成固化劑)後注入改良地層,能夠改良飽和土壤、鹽性土壤、流砂...等各種地質,經處理的不良地質能有效止水並提高N質且具有耐久性,我們稱之為CCSP工法,其中”S ”為”SUPER”之意。

CCSP工法屬於地盤固化法中高壓噴射灌漿法之一種,CCSP工法利用係利用裝有朝下噴嘴之噴射管,鑽挖至設計深度後提昇噴射管及轉速,改用梯形(角度15°~20°)噴嘴,以高壓噴出固化劑,經高壓水流噴流之衝擊與切削作用,使固化劑與周圍土壤充分混合成固結體,此固結體強度隨時間而持續成長,經15~28日後即可達到設計強度需求,進行下階段施工。

CCSP工法優點

1.適用性:

     CCSP工法應用於地盤改良工程,對於N質低於7之不良地質或基礎開挖之連續壁有非常好的止水固化作用,適用於非粘性土層、軟弱粘土、飽和砂土、回填土、砂性土、卵礫石及岩層…等,對於特殊地質構造之基地如棄碴地、掩埋地、海埔新生地、河道新生地、採礦區、沼澤區、崩塌地、地滑區、斷層及破碎帶等都能妥善處理,地質處理後28天強度可達10~50kgf/cm²(視地質條件不同而有差異)。只需調整配比與施做方式,理論上沒有不能處理的地質,其中“OED止水固化塑鋼劑”發揮關鍵固化作用,於稍後另行專篇介紹。

2.經濟性

     CCSP工法依工程需求可做局部或全面性地盤改良,施工機械簡單佔用面積不大,調整藥劑與水泥配比可彈性因應各種地質。與傳統CCP工法比較,其成形有效樁徑可達2~3米,因藥劑滲透性特高且成本合理,以CCSP工法作地層改良除操作失誤外幾無失敗案例,無追加工程預算之風險。

3.簡易施工過程

        CCSP工法設備體積小佔用工地面積不大,主要設備有鑽機、高壓幫浦、水泥拌料機等。施工程序簡易大致分為三步驟”拌料””鑽孔””提升切削混合固化”,施工速度快,施工技術要求低,較傳統CCP工法快2~3倍,大幅提升工程機動性及進度。

4.安全性

       CCSP工法施工時壓力約200~400kgf/cm²,施工時混合液注入量相對於傳統CCP工法較小,改良區外之鄰近地層不受改良施工影響而產生地層壓縮、沉陷、隆起、側向移動、振動或強度減低等現象,工程品質一致,不會污染地下水(OED止水固化塑鋼劑本身水溶性無毒),地盤固化完成具有高強度不會沉陷與崩塌,對於地震引起飽和土壤液化問題能澈底解決,可以達到嚴苛工程設計要求,免除工程設計變更風險。

5.環保性

         CCSP工法施工時不必抽水、,施工噪音低、施工期短、施工過程無空氣污染、不會污染地下水,對於原有環境衝擊性最低,可免除工地附近居民的抗爭,大幅降低工程變數,社會效益大。    

OED止水固化塑鋼劑

1.材料說明

 “ OED止水固化塑鋼劑”(以下簡稱OED)是一種對環境無害的水基聚合乳液,採用了水溶性、負電離子、無腐蝕性及能分解的乳化技術,主要成份為聚丙酸脂系列。OED使用於地質土壤,乾燥之後成為無色透明,不會導致土壤顏色的變化。 經實驗證明OED對動植物無毒,對敏感的水生生物無害,它不會污染地下水, 完全可以在環境敏感區使用,滿足生態工法的需求。

2.使用方法

    OED與水泥搭配使用,以CCSP工法施工前將適量水泥與OED分為二劑於鑽機完成拌合,當鑽孔完成提升時將混合液以200~400kgf/cm²壓力與土壤切削混合即可,15~28日即可達到固化要求強度。

3.作用原理

    OED為水溶性,欲使其活性化,必須溶於水中成為稀釋液,稀釋以後因體積增加,與土壤混合固化時較為均勻,增加品質係數。

    當OED與土壤混合一起時,兩者之負電離子產生質切變,將土粒子周邊的水份子排擠到電離子群之外,因此土粒子之間的空隙變小、比表面積密度變大、電位差縮小,成為由細粒土粒子結為粒子團的整列構造,因粒子排列整齊,使土壤能夠安定的固化成長同時能夠抗拒水的侵蝕。

    一般認為水泥不適用於含有多量有機質的土壤,原因是土壤中含有機不純物富里酸高分子化合物故呈現黑褐色。一般土壤原本由黏土及砂為主要成份,有機物經長時間分解後,變成很複雜的高分子化合物R.COOH及R.OH而溶入在土粒子周圍的附著水中,以水泥灌漿時水泥中的鈣離子與R.COOH及R.OH起反應而在水泥水合物表面形成不透水膜並附著其上,以致封閉水泥的水合反應甚至引起負作用。

    OED對於有機質含量高的土壤及腐植土有非常優越的固化作用,OED水溶液與水泥併用時,OED與附著在土粒子周圍的R.COOH及R.OH產生電離子質切變作用,將其引離土粒子周圍而排除,使土粒子與水泥的鈣電離子直接反應,當PH值10以上的鹼性液急速形成的同時,OED改變了R.COOH及R.OH的質量轉化,進而與水泥水合反應中的水合物(鈣質矽酸鹽等)及土粒子形成共構架橋,水泥的接著力與土粒子的密度提升,反應出軟性板狀結晶且急速成長,此為水泥漿失去流動性後進行之凝結硬化反應。OED不僅適用於一般土壤及腐植土,亦可將粉質及黏質等超軟弱地盤改良成良質地盤,相較於其它工法,越是不良的地盤越能彰顯出強度之差異性。

    OED改良地盤後的土壤為PH10以上之強鹼性固化體,如同水泥之水硬性能長期保持安定狀態。相對於現有工法固化之土壤,因助長富里酸石灰的形成,成為PH10以下之低鹼性固化體,具有石灰般的氣硬性,長期安定性較差。

◆以下為土壤反應示意圖:

 

◆以下照片為OED對於土壤的使用前後土壤骨材顆粒變化情況:

 

CCSP工法之功能、用途:

功能:

  1. 固定支撐

  2. 減少變形

  3. 樹脂水泥灌漿,強度增加,水泥用量減半,滲透土壤

  4. 孔隙增強,改良半徑加大,膠結力增強,固結時無收縮之缺點。

  5. 完全防水,阻絕地下水,保護水泥不致受有害物質之影響。

用途:

  1. 代替地中壁或扶壁,費用減半,空打不擾動地層。

  2. 代替基樁抗壓,預防基礎沉陷。

  3. 大面積稀薄漿液改良,預防砂土液態化。

技師投稿

高雄捷運即將完工, 值得令人期待

(圖文 : 賴景鎔)

 根據高雄捷運局的報導, 今年(2007年)底高雄捷運紅線確定可以全線通車, 橘線隨後幾個月後也將完工. 雖然高雄捷運在施工過程中因施工不如預期順利, 再加上政治鬥爭, 讓高雄捷運持續的蒙上陰影. 但不管過去是如何的不順利, 隨著完工日期的接近, 相信對高雄市人應該是個令人振奮的消息. 今年3月高速鐵路雖已通車, 但因高雄捷運還未完工, 旅客出高鐵站後雖有接駁公車可到達高雄市區中心, 及數家客運公司配合高鐵班次(大約每小時一班)將旅客送達岡山、鳳山、旗山、美濃、墾丁等地區. 但總覺得美中不足, 大家還是期待捷運趕快完工, 畢竟由左營(北高雄)搭乘紅線捷運, 迅速的到達市中心(南高雄)才是旅客所需求的. 台北捷運啟用10年後, 大家已經很清楚的體會捷運帶來的方便, 尤其捷運站邊的房地產更是水漲船高, 成為大家購屋追逐的標的. 現在另一個南台灣的大城市也將跟進, 象徵著南台灣的交通也進入捷運化了. 高速鐵路及高雄捷運讓國人能夠方便又迅速的到達高雄市區及南部大縣市. 真正實現台灣南北一日生活圈. 更希望因交通帶來的便捷, 可以儘速的將台灣南北差距拉近, 使得台灣整個國家能夠更和諧、更進步.

 由於高雄市為狹長地形, 南北(紅線)長, 東西(橘線)短. 當紅線及橘線捷運完成後, 如果中期能採用棋盤式的捷運網線當然最好, 但高雄不是台北, 國內的經費大概最優先用在台北(南北差距沒辦法), 相信高雄能夠得到後續的捷運建設經費可能就沒那麼寬裕, 因此經過數年的討論及妥協後演變成目前的環狀輕軌路線(圖 :高雄捷運路線圖 ). 利用輕軌捷運來銜接紅線及橘線雖是很好的構想, 但將來輕軌捷運車廂行駛在現有道路上而不是行駛在高架橋或地下, 比較令人擔心. 但目前高雄市的財務及建設經費好像也只能支持外環輕軌行駛於平面道路上. 不過不管最後的決策結果, 如果能盡速施工, 讓市區內有環狀輕軌捷運銜接, 使得整個捷運網線更加綿密, 未來的發展還是相當的令人期待.

 其實有建設就會帶來繁榮, 尤其像高鐵、捷運這種重大型的交通建設, 不但縮短城市間的距離(時間距離), 並且由於交通的便捷舒適更容易導引外來資金投入, 繼而創造就業機會, 提振經濟等都是不爭的事實.  

 高雄市最近幾年在市政建設確實有了很明顯的進步, 尤其是愛河似乎已變成了高雄人的驕傲. 旅客到高雄總會想要到愛河岸邊喝咖啡, 搭乘遊輪遊河, 享受愛河夜景. 遊覽愛河已不只是享受愛河的硬體建設, 而是體會高雄人(南台灣)文化的提昇. 隨著捷運的即將完工, 好像針對高雄市的投資性節目也陸續出現. 今年3、4月電視財經名嘴謝金河也趁勢配合高雄市的建設公司, 舉辦高雄地方投資巡迴之旅. 其實謝金河也不過帶隊參觀美術館、農16市政府預定地、夢時代購物中心、捷運紅線R13站(凹仔底站)及R14站(三民家商站)週遭附近的建設而已. 但根據今週刊的報導中得知, 去參觀高雄建設的有不少人以為是到另一個國家, 這些來自台北的投資客(投機客)有不少人發現, 原來台灣還有這麼漂亮的城市, 道路寬廣筆直, 綠地也多, 而且捷運初期網路也即將完成, 心理的感動油然湧出, 原來台灣還有這麼漂亮的地方, 不是只有台北市而已. 

 筆者是無意中在書店看到今周刊的報導後, 進而上網查詢高雄捷運相關資料, 才清楚高雄捷運網線. 而且點閱高雄夢時代購物中心(開幕後電視有報導)相關資料時, 卻意外發現目前在北高雄還有另一個號稱是亞洲最大的購物中心已經開始動工. 這是由燁聯集團預定投入五百餘億元,準備在高雄市建造佔地8公頃的複合式休閒購物中心,目前已經動工, 開始整地. 分期建造一座亞太地區最具規模的超區域型複合式休閒購物中心,稱為東方摩爾購物中心(Oriental Mall), 基地面積約為台北京華城的三倍大, 完工後預計可以提供一萬多個工作機會. 這是繼夢時代購物中心完工啟用後北高雄開始興建的大型購物中心. 該計畫位處大順路以南,博愛路以東,整個重劃區共15公頃, 其中7公頃須捐給市政府公用, 另外8公頃的複合式休閒購物中心, 規模比夢時代購物中心還大. 捐出的7公頃土地配置計有公園、綠地及廣場, 預計設置有生態滯洪池、太陽廣場、愛河沿岸6.6米景觀人行步道及種植多種原生植物,銜接博愛市運大道和愛河融合成一具備人文生態綠廊系統,向高雄運動健康城市的目標再邁進一步。 這是緊鄰R13(凹仔底站)車站旁的重大民間建設, 目前也許已有很多人已知道, 但今週刊卻沒有報導這個計畫, 筆者後知後覺, 也是看到網路報導後才知道這些建設.

  而R14三民家商站,高雄市為舉辦2009年世運會而興建的的高雄巨蛋體育園區就在站址北側,園區內還包括了漢神百貨,使該區域原本的商業活動更加活絡.

 而美術館及農16市政府預定地就位於R13及R14站的西邊, 尤其是農16重劃區就緊鄰這兩個捷運站, 將來高雄的商業重心也可能件由南往北移動.  

 其實筆者對高雄所知很模糊, 本篇報導大都是根據今週刊及網路報導改寫而成, 值此捷運邁向將完工之際, 祝福高雄捷運工程施工及通車順利. 

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