我們歡迎您!! …為服務大台北地區技師朋友,省公會台北辦公室成立了,開辦帶案技師各項業務掛件審查等服務,可在辦公室前臨時停車掛件,或通知會務至門口取件,交通便捷,請多加利用。台北辦公室位於台北市復興南路2段160巷8號1樓,近『科技大樓捷運站』,步行約 3 分鐘。…

如無法檢視此頁面,請點選我

電子報 第 261 期 技師電子報於2000年9月21日創刊

本期編撰:黃國艦

本期出刊:95年02月28日

臺灣省土木技師公會 發行

編者的話  

台灣道路景觀 乏地標、缺美感

國內道路景觀如何?國內道路景觀缺乏美感,不但公共藝術的設置地點有待商榷,阻擋車輛進入停車的車阻也流於制式化,缺少像丹麥「美人魚」、紐約「自由女神」般的地標性公共藝術。各位以「大地雕刻師」自居的技師朋友們是否認同此看法?

輔仁大學應用美術研究所教授呂清夫發表「道路景觀與公共藝術」演說時指出,台灣建築紊亂,公共工程毫無美感,綠地普遍不足,加上廣告猖獗,致道路景觀複雜;這時,硬擠進公共藝術十分勉強,因此常出現作品不錯、設置地點有待商榷的情形。

以北市市民大道為例,車多、線條雜亂,空氣又污濁,兩旁雖設置有公共藝術作品,卻顯得亂上加亂;而在敦化通廊 ( 和平東路口 )上的作品雖然醒目,但難以和基地景觀融合,也佔用了部分步道,扣分不少;北縣捷運新店站景觀複雜,高架橋又如強龍壓境般橫跨而過,顯得更加擁擠、侷促。公共藝術應具地標性,如金門機場的「風獅爺」、新加坡「魚尾獅」、紐約「自由女神」、丹麥「美人魚」等早已是焦點地標,雅俗共賞,台灣卻很少見。

大地雕刻師的技師朋友,期許將我們的公共建設雕塑成公共藝術?!

技術交流

要提供優質景觀,須要有優質的道路空間配置,交通專家總認為圓環是塞車的代名辭,在圓環從台灣漸漸消失的同時,圓環卻從英國、法國、歐洲重新換裝出發,繼而美洲、澳洲相繼採現代圓環設計以解決路口交通問題,參考下圖1 現代圓環設計要素,圖2 圓環景觀。筆者在此強調,現代圓環已非傳統老式交通圈(traffic circle)。

   

圖1 現代圓環設計要素                                        圖2圓環景觀                       

技師投稿

砲台之旅--基隆市獅球嶺砲台 

(圖文 : 賴景鎔)     

    基隆市目前有5個砲台供人參觀, 5個砲台分別是 : 大武崙砲台、 摃子寮砲台、海門天險砲台、白米甕砲台及獅球嶺砲台. 其中摃子寮砲台及白米甕砲台土木技師攝影社曾帶隊參觀及拍照, 參加過的技師比較有印象. 獅球嶺砲台是位於最內地的, 其他4個砲台則分散於基隆的外圍. 理論上每個砲台都是一樣重要的, 只是據守的責任區不同而以. 但獅球嶺砲台卻是規模最小的, 無論就營舍或大炮的規模都遠不如摃子寮砲台或白米甕砲台, 可能是位處於較內陸, 攻擊的焦點僅在基隆港這個點位, 所以設計成較小型的大砲吧 !   

    獅球嶺砲台位於中山高速公路中興隧道與大業隧道口上方的山頂, 由於沒有明顯的道路指標可以上山, 有些開車的人在基隆繞了很久仍找不到前往獅球嶺砲台的道路, 竟然無功而返. 為了避免這些困擾, 筆者特地畫了一張汽車交通圖【交通圖01, 希望對有興趣前往一遊的技師有所幫助. 從台北經中山高速公路到基隆, 出了大業隧道後, 繼續直行(不要走右邊的高架橋)進入市區的孝二路, 然後再右轉忠二路, 連續3個右轉後再一次左轉(loop)回到孝二路. 換言之, 就是在孝二路180度轉向後再度進入中山高速公路往台北方向前進. 記得車子要及早進入右側車道, 因為在中興隧道前方就要右轉離開高速公路, 轉入獅球嶺砲台的山路了【照片12. 開車的技師記得請儘早打右轉燈, 以防止在中興隧道前右轉離開高速公路時, 會被後面的車子撞到. 對於開車的人而言是有點無奈, 但基隆市山上都是小巷道, 空間非常有限, 很難再開發另一條上獅球嶺砲台的專用車道, 只好出此下策

    汽車進入獅球嶺砲台的山路後, 很快就可以到達前往砲台的步道起點【照片02,  這裏有平安宮的停車場可以停車. 整條步道只有 600公尺長, 沿著登山步道拾級而上不會很辛苦的. 步道的前半段其實是很美的【照片03, 步道旁還可以看到好幾個雪見燈【照片04, 這些雪見燈不知是否從日據時代遺留下來的就不得而知了

    登山步道中點旁有一座名為平安宮的土地廟【照片05, 此廟宇建於乾隆嘉慶年間, 歷經多次修建後目前已達相當規模, 是基隆市最古老、也是海拔最高的土地公廟. 如果以欣賞古蹟及藝術品的心態, 來觀賞這座最高海拔的土地公廟, 您會覺得是蠻賞心悅目的

    繼續前行經獅球公園的牌樓後【照片06, 很快就可到達砲台區. 目前只留下營房、砲盤區及指揮所供人憑弔. 但是這裏的視野非常好, 可以看到整個基隆港及基隆市大部分的精華區【照片12. 基隆市政府也在這裡樹立看板說明砲台的歷史, 嘗試將個人所知敘述於下供大家參考

    清光緒10( 1884)發生中法戰爭, 法國海軍提督孤拔率艦侵犯基隆, 當時劉銘傳主持台灣北部防務. 為加強鞏固海防, 曾聘英國技師建造數座砲台以抵禦外侮, 而獅球嶺砲台即屬其中一座. 獅球嶺砲台雖然是基隆港最內部的防禦砲台, 卻得地利之便, 擁有控制全港的良好視野. 不僅是扼守基隆的重要據點, 亦擔負著防止敵軍進入台北盆地的重任

    中法戰爭時統領林朝棟率軍駐守獅球嶺, 與法軍相持達 8個月之久, 終於使法軍無法向台北挺進. 清光緒21年( 1895年)馬關條約割台之役, 日軍自澳底登陸, 直逼基隆港. 守將提督張兆連、林朝棟、胡友勝等先後駐防獅球嶺砲台, 留下了英勇抗日的一頁史詩. 經歷了這兩次的禦侮戰爭, 更添增了獅球嶺砲台的歷史價值

    獅球嶺砲台在日據時期曾遭荒廢, 不僅大砲遺失, 而且營舍建築及相關設施也因破壞而所剩不多. 現在保存較完整的僅有一座石造指揮所【照片11】及一處砲座【照片07. 營舍以石拱砌成, 平面近正方形, 內部設有房間及走廊【照片08, 09. 西側的砲座為水泥造, 呈扇狀的地面, 有放射形之排水槽【照片10. 前方為中央增厚的弧形子牆, 砲座面朝東北, 正對基隆港港口, 有萬夫莫敵之勢. 現被列為台閩地區第三級古蹟

來到這裡除了憑弔歷史外, 還可以居高臨下享受基隆港周邊的精華美景. 另外砲台旁邊還有一個後山公園【照片13, 14, 沿著後山公園的步道可以看到往台北方向的高速公路. 平常基隆台北開車不覺得中山高有什麼特別, 但在山上往下看卻覺得高速公路的景觀非常不凡. 後山步道很長可以讓您走得很過癮, 而且只要您往山下走就會到達基隆的街道, 這些週邊山丘已過度開發不會有迷路的問題, 大膽的去『探險』吧

只要技師們有半天的時間就可以來獅球嶺砲台參觀, 除了緬懷台灣歷史, 還可以飽覽基隆美景及享受運動, 如果興致夠還可以再到基隆廟口小吃, 去大快朵朵頤一餐.

   

【交通圖01】獅球嶺交通圖       【照片02】獅球嶺砲台步道起點,砲台被列為台閩地區三級古蹟.

   

【照片03】往獅球嶺砲台的登山步道      【照片04】步道旁的雪見燈(原產地在大阪)

   

【照片05】基隆市最古老,也是海拔最高的土地公廟--平安宮(建於乾隆嘉慶年間). 

 【照片06】砲台就在獅球公園內

   

【照片07】獅球嶺砲台                     【照片08】獅球嶺砲台內迴廊(2之1)

   

【照片09】獅球嶺砲台內迴廊(2之2)     【照片10】砲盤區(合成照片)

   

【照片11】指揮所(此處視野最好)          【照片12】由砲台上可遠眺基隆市精華區

   

【照片13】獅球嶺砲台的後山公園(2之1)          【照片14】獅球嶺砲台的後山公園(2之2)

回頁首▲
 

版權所有,未經確認授權,請勿轉貼節錄

    Top   Back