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電子報 第 143 期 技師電子報於2000年9月21日創刊

本期編撰:陳泌棟

本期出刊:92年09月09日

臺灣省土木技師公會 發行

編者的話  

上一期因為公會正在更換網路線路,故暫停發刊一期,請各位技師先進見諒!

最近病毒橫行氾濫,提醒各位記得隨時更新防毒病毒碼、微軟之視窗作業系統軟體及Offices軟體之修補,以免不幸一再地受到病毒侵害。

專任工程人員之資格,最近受到測量技師、水保技師、環工技師等之覬覦,處心積慮地想蠶食我土木技師之執業範圍,編者以為『技師執業範圍』之內容是我技師公會之最後防線,務必堅守。茲舉一例以顯其重要性。

編者現為某土木工程之專案管理,於審查單項工程之施工計畫書時,每當涉及結構計算必定嚴格要求要專業技師簽證,而編者所管轄之工程中,恰有某一標營造商的專任工程人員為建築師,編者即以建築師僅能針對非公共建築之五層樓以下建築物實施簽證為由,要求該營造商另行請專業技師(如土木技師或結構技師)簽證,始能准其施工計畫。

最後該營造廠為了節省成本將原專任工程人員改聘土木技師。

試想,若我等具有專案管理權限或擔任監造單位之土木技師,皆能如此為之,則何患測量技師、水保技師、環工技師能受聘於營造廠?

技術交流

臺中縣台中生活圈四號路工程-斜張橋簡介

陳泌棟技師

 

工程效益

  工程完工後將可改善台中縣烏日鄉、大里市、霧峰鄉之對外交通,同時可提供台中、南投、彰化地區進出高鐵台中烏日站區一條便捷及快速之道路,同時可聯接中彰快速道路及中投公路

 

工程概要

  • 工程起點:計畫路線自高鐵台中烏日站區站十一道路與跨筏子溪橋之交點處為起點。

  • 工程終點:沿大里溪北側堤防而行,工程終點為中投公路。

  • 工程總長度為 6,159 公尺。

  • 計畫寬度為 40 公尺。

  • 設計方式:採景觀林園道路方式設計。

  • 開工期限:92年12月31日完工。

  • 主要工程項目:鋼箱型橋樑工程、拱承斜張橋及引道工程、墩柱帽樑工程、平面道路工程、穿過堤防之排水箱涵及管涵。

斜張橋工程之規模

  • 沉箱工程:橋樑工程下構基礎採圓形沉箱設計,分別位於烏日鄉旱溪西側原有道路上沉箱12座、旱溪東側沉箱3座及旱溪堤防內兩座,部分沉箱施工時必須破堤及破壞既有道路。最大之沉箱有2座其外觀尺寸為12.65M外徑、壁厚4M、深41M。

  • 鋼構工程:

    • 西北側引道:總長481.29M,由264組鋼箱樑組成,重量約10,735噸。

    • 東南側引道:總長99.85M,由42組鋼箱樑組成,重量約2,255噸。

    • 斜張橋:總長179M,由30組縱向箱樑及細部橫縱樑、橋面鈑組成,重量約4,800噸。

    •     拱:高度60.9M,由22組單元組成,重量約2,200噸。

  • 吊索工程:由44條鋼纜(外套管為HDPE材質,厚度17mm)組成,每條鋼纜由55束具有HDPE材質之外套管及7根鋼線所組成之鋼絞索。

  • 工程特色:為全世界第四座之拱承斜張橋。

工程進度

  • 目前已完成81%,部分施工過程照片如下:

 

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