山陀兒與賽洛瑪颱風

陳純森 技師

國立高雄大學土木環工系 教授級專技

國立成功大學建築研究所 教授級專家

前言

山陀兒與賽洛瑪颱風，共同締造了一些風災奇特的事蹟，兩者都從高雄登陸，也都造成不同屬性之毀壞。這兩個颱風與莫拉克颱風最大的差別是，前兩者屬於風災，而後者屬於水災。

山陀兒颱風

強烈颱風山陀兒於本年(2024年)10月3日中午12:40在小港登陸後，並未如各國預期向北繼續前進，出不了台灣，於10月4日凌晨5時迅速減弱為熱帶性低氣壓，而「死」在高雄上空。驗證了俗話說「人算不如天算」。成為颱風史上第2個消散在台灣的颱風，過往曾經「死」在台灣的颱風為2001年的潭美颱風，在台東登陸後亦快速減弱為熱帶性低氣壓。依照氣象署網頁之記錄山陀兒之行徑如圖1。

圖1 山陀兒路徑圖

秋天的颱風動態相當詭異也難以預測，且繞道巴士海峽從高雄登陸相當罕見。山陀兒颱風之局部陣風在高雄港第2港口測得高達17級，其暴風圈壟罩高雄市超過60小時，颱風眼停留於高雄市約10小時，造成高雄市之地標85大樓搖晃不停，幸好該大樓設有風力阻尼。

山陀兒颱風的災害

山陀兒颱風在高雄市小港、前鎮與屏東之沿海地區造成嚴重損壞，招牌多處吹落、貨櫃翻箱倒櫃、交通號誌故障、基地台從天而降、第四台無法收訊、電桿整排折斷、樹木舖街，鐵皮散落、路面玻璃碎片狼藉、道路寸步難行、排水溝渠到處堵塞；居家淹水與漏水比比皆是、停水30萬戶、停電8萬餘戶、大樓電梯故障、234所學校電力設備毀損、門窗破碎、圍牆倒塌、校園樹木連根拔起，災情十分慘重。

颱風假之記錄

 颱風過後，高雄市與屏東縣政府為了整頓市區，讓市民修復家園，在颱風消散之後依「天然災害停止上班上課作業辦法第四條第3款」之規定宣布停班停課，連續放颱風假4天，打破有史以來之紀錄。

賽洛瑪颱風

 1977年7月25日上午9:10的賽洛瑪颱風亦繞經巴士海峽從高雄登陸，於台中港附近出海，路徑詭異，環流雖小卻很紮實，局部陣風高達16級，賽洛瑪颱風亦造成高雄沿海地區嚴重損壞。其路徑如圖2。

圖2 賽洛瑪颱風路徑

工程相關技術探討

一、     招牌懸掛法

颱風地區的招牌看板，用懸臂式吊掛非常不適合，因為受風面作用十分強烈，許多非颱風區之外國都用貼壁式固定招牌，值得國人省思，國內應大刀闊斧修法改善，不能因為營業的方便而忽略了安全性。雖然有人認為可用技師簽證加強安全，但原則上這種做法是不符合地緣情勢的。

二、纜線地下化

纜線與電線的地下化已經醞釀許久，架空的纜線或電線除了有礙市容觀瞻之外，也有相當程度之安全顧慮，地下化之作業效率有待加強。

三、     水密性構造

建物的滲漏一直困擾著居民，滲漏之位置不外乎窗框門框、壁體與頂版。前者容易發覺抓漏，但壁體的滲漏常常找不出源頭，無法根治，其實共用住宅平時的漏水也造成不少的糾紛。有很多的壁體滲漏來自於混凝土或水泥砂漿的水密性太差，當降雨延時較長時，牆外的雨水就由整片壁體滲漏進來，俗話說：「醫生怕治咳嗽，師傅怕抓漏。」壁體先天的水密性太差是無法用抓漏治療的，必須在施工時就要預防。特別是混凝土與水泥砂漿之攪拌不能添加過多的水量，一般混凝土的用水量約40%就與水泥產生化學反應，完成水化作用，實務之配比因考慮砂石之吸水性與操作需求，用水量會稍微提高至50%~55%，但超過的剩餘水珠會游離在混凝土或水泥砂漿內部，日後乾固則成為微米級之孔隙或蜂窩，所以抗壓強度降低、水密性也會很差，且容易造成日後的白華與壁癌，所以混凝土或砂漿的調配，除了應盡量減少用水外，更應嚴格禁止二次加水。

許多建物的屋頂防水層經過大幅翻修，事隔兩三年又再度從邊角滲漏水漬，特別是雨季或颱風季滲漏更厲害。追根究底，大部分的邊角滲漏是來自於屋頂女兒牆與頂版的接縫施工不良，未達到密接，屋外的雨水從該等冷縫滲入後，沿著毛細空隙向室內滲漏，而這些滲流行徑，無論屋面的PU、防水毯、油毛氈或壓磚滴水等，都是無法攔截的，難怪翻修還是失效。所以最根本有效之方法，就是施工時確實做好冷縫的密接。

四、     深根植栽

山陀兒造成的樹木災情十分嚴重，許多樹木都是連根拔起(照片1)，也有不少樹木被攔腰折斷(照片2)，難得看見護樹團體欲振乏力。平時的工程為了移動幾棵樹，護樹團體就頻頻發聲抗議，屢下指導棋，此次的嚴重風災造成交通癱瘓(照片3)，只有聽命於搶修單位的全權處理了，畢竟民生問題還是比樹木存活重要。

俗話說：「樹根夠穩重，不怕樹尾刮颱風。」樹木之所以被風拔起，除了風力超強以外，其實主要原因是樹根在地表的竄根(照片1、照片4)。如何避免樹木竄根，必須回歸植物的生長原理，樹木的樹葉有向光性，光線充足的地方樹葉會長得很茂盛；而樹根則是向水性，何處有水分樹根就往何處延伸生長。基於此等原則，植栽的樹穴必須填充透水性較佳之沃土，將地面水快速引導至地下，否則當樹穴都是黏土時，雨水都殘留在地表上，當然樹根都往地表生長而造成竄根，此次風災也確實有此現象，地表的不透水層太厚了。工程上常用的導根版或導根牆如果忽略這個原則，勢必功虧一潰。

照片1   連根拔起		照片2   攔腰折斷
照片3  道路癱瘓		照片4 地表竄根

五、彩鋼固定工法

1977年(民國66年)7月25日賽洛瑪颱風行經高雄港時，高雄港之8部貨櫃起重機全部遭殃，賽洛瑪颱風也重創了許多工業廠房，石棉瓦浪板建材因而沒落，卻興起了彩色鋼浪板的行業，改變了台灣的工業生態。

當賽洛瑪颱風肆虐高雄港時，當時幾乎所有廠房之屋面與牆面都採用石棉浪板(asbestos corrugated sheet)，該等石棉浪板之材料亦均符合CNS之規定，材料本身強度並無問題，惟浪板與桁條(purlins)之固定係將鉤釘旋轉後倒鉤固定，參見圖3左圖。當颱風侵襲時，其局部之強烈陣風向下擠壓浪板，造成鉤釘鬆脫並回復原位，後續之負風壓瞬時將浪板與鉤釘同時掀起，其鄰近之浪板則宛如翻書一般，逐片被陣風掀開，造成巨大毀損。

圖3   屋面板固定之方式

由於賽洛瑪颱風之肆虐，且傳聞石棉材料可能對人體之健康有害，業界普遍不願使用石棉浪板作為屋牆面之材料，適逢當時新興之彩色鍍鋅浪板(colored galvanized iron sheets，俗稱「彩鋼」)正在台灣試用，且彩鋼係採用不銹鋼之自攻螺絲(self-tapping screw)鑽進桁條內部，參見圖3右圖，不致受到風壓之作用而鬆脫，耐風性比鉤釘工法為佳，故賽洛瑪颱風過後，彩鋼之屋面均毫無損傷。當時彩鋼均為進口品，價格其貴無比，1977年彩鋼材料每公噸FOB日本港口美金600元(1US$=NT$40)，不包括施工費用，彩鋼之市場仍然蓬勃興起，直到今日，可說是拜賽洛瑪颱風之賜。

用自攻螺絲固定彩鋼固然可以經得起負風壓之風吸考驗，可惜釘孔容易滲漏雨水，所以部分彩鋼業者採用壓釦方式固定，消除螺絲孔漏水之顧慮，其彩鋼斷面如圖4樣本所示，惟此種壓扣之固定方式難免會受到風吸之負風壓掀開，所以接合介面之細節必須特別考量，以免賽洛瑪颱風損壞石棉瓦的歷史重演。

圖4   壓扣式彩鋼

結論

總之，天然災害固然難以防止，但身為工程人員應盡自身的專業知識與經驗，讓災害減至最小，是義不容辭的責任。

參考文獻

1.氣象署颱風資料庫。

2.工程事件之鑑識預防與法務，陳純森，科技圖書。

3.工程材料，陳純森，科技圖書。