【357】社論主筆：周坤賢
台灣省土木技師公會
宜蘭地區「會員權益、相關法案及會務改進」座談會
時間：92年10月17日（星期五）下午五時
地點：宜蘭縣礁溪鄉德陽路30號(礁溪和風溫泉會館)
(第一版)新聞焦點(社論•週聞輯要)
社論
「基本地質調查」才是地質法重點
地質法草案引起熱烈討論的「基地地質調查」，在部份專注於工程業務人士的力挺下，該爭議持續延燒到立法院。關心國家建設的人都瞭解，地質主管機關長期以來在斷層調查、區域水文地質調查，不僅成果有限，精度不足，甚至基本地質圖幅亦多所缺漏。本報雖贊同地質法推動「基本地質調查」資料建立，以維護人民生命財產安全，尤其在國家財力資源及專業人力受到限制下，更應透過立法，使主管機關權責明確，集中資源積極辦理基本地質調查任務。然而，以我國長期未能辦好這區區三萬六千平方公里面積的「基本地質調查」工作，若再捨國家地質環境資料之建置不為，卻偏執於小範圍開發基地的「基地地質調查」，不僅是見樹而不見林，亦恐對於重要國土規劃及建設質量，造成永久的不利影響。本報認為，此時此地地質法不應納入「基地地質調查」。
這些年來，重創全台灣的九二一大地震讓國人認清區域地質資料的重要，但由於地震震源的時空難測性，世界各國對於任何一塊基地及建築物的耐震情形，往往得憑著地震危害度評估來考量風險，並依大地工程調查資料與耐震設計規範來處理相關的基礎設計。試想地震波傳遞的廣泛，以及水文地質的區域性特質，小小一塊基地的「基地地質調查」用處何在？難不成要每一塊基地的地質調查都予擴大到足以產生地質效應的大範圍？在沒有充分「基本地質調查」資料情況下高唱「基地地質調查」者所為何來？著實令人費解。
基地地質調查常因土地開發行為而產生，其目的在確保工程施作不影響周遭環境使其不致於造成工程災害，它不僅是地質問題，更是工程問題，唯有結合工程與地質或地工方面的專家才能有效掌握。例如，除了有關工址附近斷層分佈情形外，對於斷層錯動之影響程度及範圍，其所產生之加速度以及施加於結構物上之力量，以及加上結構物之耐震能力等等問題，恐怕無法期待「基地地質調查」地質專家能提出滿意答案。因為只有善用工程專業的開發行為，方可帶來安全的生活環境。
就以近日的活動斷層熱門話題為例，地質專家的研究報告除了讓國人議論紛紛外，中央地質調查所及職司地震發佈的氣象局亦趕緊發表不同看法，可見我國產官學界的地質專業意見之紛歧。我們相信地質法制定係為基本地質資料之統合、收集和保存，立法後應能強化全國及區域地質資料的蒐集與管理。本報再次強調「基本地質調查」的重要，也呼籲別有用心的「基地地質調查」提倡者，正視台灣地質質料的根本問題。地質法實在不應該出現土地開發須交由地質學者及地質專家來審核等有關「基地地質調查」條文，畢竟「基本地質調查」才是地質法重點。
營造業專任工程人員兼職是否懲戒之新判例出爐
﹝本報訊﹞台灣省土木技師公會近日接獲工程會二則技師懲戒決議書，其內容為技師擔任營造業專任工程人員因兼職而遭懲戒之既判例，兩案懲戒結果廻異，由於影響全體受聘技師權益至鉅，本報特摘錄如下供全體技師參考。
案例一：○技師在八十八年二月三日登記受聘○公司擔任專任工程人員執行技師業務，營造業主管機關○市政府工務局雖認該技師於八十八年間擔任○公司專任工程人員期間另任職於其他公司，違反「專任」之規定云云，惟依○市政府工務局所提供之該技師八十八年度收入資料顯示，八十八年間該局所稱該技師兼職公司所支付薪資僅有七萬二千一百元，且依該技師提出之證明書表明：「○技師於民國八十八年間每月支領新台幣陸仟元正車馬補助費，全年共計新台幣柒萬貳仟壹佰元正，…，確係每月兩次的諮詢暨交通補助費，並無需在本公司執行差勤…。」是以該技師僅利用業餘時間參與另一公司之諮詢顧問工作，此外復無其他證據證明該技師之行為違反法令規定。
工程會結論，該技師之行為尚難謂違反技師法第十九條第一項第三款及營造規則第十八條第一項前段之規定，故該技師應不予懲戒。
案例二：○技師在八十六年五月十四日登記受聘○公司擔任專任工程人員執行技師業務，迄八十九年六月十四日註銷，○市政府工務局係認該技師於八十八年間另任職○大學，違反營造規則第十八條第一項前段云云。經查該技師身為營造業者○公司之專任工程人員，應於辦公時間內全部在該公司服務或受該公司之支配於室外服務，現依○市政府工務局所提供之該技師八十八年度收入資料顯示，八十八年間該技師在○公司以外機構工作之薪資遠超過○公司所支付薪資，查該技師大部份辦公時間均非在○公司之支配下工作，該技師之行為與法令規定及判例要求專任工程人員之「專任」規定不符，違反技師法第十九條第一項第三款及營造規則第十八條第一項前段之規定。
工程會結論，該技師之行為核已違反技師法第十九條第一項第三款及營造規則第十八第一項規定，爰依技師法第三十九條第一款、第四十一條第一項第三款規定，決議該技師應予停止業務五個月。
以上二則案例僅供會員參考，凡被付懲戒技師對決議不服時，得於決議書送達之翌日起二十日內向工程會技師懲戒覆審委員會請求覆審。原行政院版營造業法草案在送請立法院審議之關鍵時刻，省土木技師公會理事長余烈向行政院林政務委員力陳『中華民國總統可以兼任政黨之黨主席，為何技師不可以兼職？技師會比總統重要嗎？』行政院從善如流，在第三十四條加入營造業專任工程人員得兼任中央主管機關認可之教學、研究、勘災、鑑定或其他業務、職務，已改變營造業管理規則時代之嚴苛與不合理限制。是以受聘技師如遭受不合法、不合理之冤屈，不必逆來順受，可立即向公會反映，公會理事長、全體理監事及公會法律顧問當全力協助，給予必要之奧援。
(第二版)時事論壇(我有話說•重大工程新聞)
耐「塩害」鋼材的發明
朱瑞源
技師
鋼材最大的敵人就是生锈，尤其在海邊曝露於海風的鋼材，更是如此。防止鋼材塩害的方法，除塗裝防锈劑以外，別無他途。但新日本製鐵的技術者發明了新方法，斷絕了塩害的侵襲。位於千葉縣富津市的新日本製鋼研研所紀平寛主任研究員（44歲）為主的研究團體經14年的實驗研究後，終於解明塩害腐蝕的原理。鐵锈本體就是氧化鐵經雨打結露後，慢慢增加氧化鐵。鐵锈全體是厚度1/1000公厘的氧化鐵成層重疊的構造。以金屬表面的電氣化學研究取得博士學位的紀平先生發現，鐵锈的各層以氯離子及納離子分別沉著的現象。
鋼材表面產生氯離子，而外側即產生鈉離子，有氯離子的部份，即生成塩酸，因此遭受海風的（含水）塩酸即腐蝕鋼材，容易生锈，經平博士直覺上認為如能將氯離子及鈉離子反轉，以鈉離子覆蓋鋼材上面，應可阻止塩害。
但如何把鈉離子吸引至鋼材上面？混合某種原素時，似乎可達成此一目的。經混合各種原素，製成合金後，五年間一再作基礎實驗。
他們研究團體發現，以體積比含3﹪的鎳（Nickel）的新合金，放置於海岸，作試驗後確認。此一新合金表面上生锈後，不再侵蝕內面。初期生成的薄薄的鈉離子層似成為防锈劑，而阻止氯離子的侵入，此時放置於海岸的其他鋼材幾乎完全锈壞了。
價格上，每噸日幣10萬元售價的鋼材，若混合1﹪的鎳售價略昇為11萬元，混合3﹪的鎳約增3成的售價。但無需作危險性高的塗裝，似可接受此一價格。此一海濱耐候性鋼材於業界稱為鎳系高耐候性鋼材。
斷面概念圖
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舊的鋼材 |
海濱耐候性鋼材 |
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上層 鈉離子（Na＋） 下層 氯離子（Cl－） |
上層 氯離子（Cl－） 下層 鈉離子（Na＋） |
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鋼材 |
鋼（鎳離子）（混合於鋼內） |
匪夷所思的「測量科技師科別名稱及該科執業範圍修正案」！
張富進 技師
行政院公共工程委員會於七月二十八日，依技師法第二條及第十二條第二項，行政程序法第一百五十一條第二項準用第一百五十四條第一項等規定，公告測量科技師科別名稱及該科執業範圍修正草案（工程企字第09200310530號），擬將測量技師科之科名由現行的「測量科」改為「測量工程科」，其執業範圍由現行的「從事大地測量、航空測量、地形測量、河海測量及工程測量等之規劃、研究、分析、評價、鑑定、實測及製圖等業務。」（詳表一）改為「從事有關各項測量、製圖、遙感探測、放樣、土石方、土地開發、工程及空間資訊等之調查、規劃、設計、監造、研究、分析、試驗、計價、評價、鑑定、施工、養護、檢驗、監測、計畫及營建管理等業務。」（詳表二）
我們都知道測量技師應以測量工作為主，測量科是否更名為「測量工程科」，事實上並不重要，因技師法的技師本意就是專業技術人員，在工程方面就是專業工程師，測量科本身就是土木工程的基礎學科，凡是學習土木工程的工程師，在傳統的學校教育一定要學習的。如成功大學在民國六十五年八月航空測量研究所成立，民國八十三年一月更名為測量工程研究所。該所前身為成功大學土木工程研究所測量組。六十七年五月成功大學增設測量工程學系。測量工程研究所博士班係於民國八十三年五月招生。
讀成功大學測量工程學系的學生都知道，「凡在人所活動的三度空間內要決定相對的幾何關係（座標、長度、方向等），就必須實施測量。因此一切土木工程建設如公路、水壩、廠房之建造由設計到竣工均需要一系列的測量。而飛機、船艦及精密機械等之安裝及檢定亦非測量不可。其他如土地之丈量，都市計畫之定樁，更是測量的傳統任務之一。測量的任務雖然大可大至測定地球的形狀或台北至巴黎的方位與距離，小可小至測定核能反應器內二個燃料棒間的距離，但是基本的理論與原則都是大同小異，只是使用的儀器與作業的方法不同而已。」（摘自於成功大學測量工程學系的網頁）
成功大學測量工程學系所從土木系測量組時期至今，先後完成台灣省西南部海埔地航測、高雄市都市計劃航測、台北縣航測地形圖測製、第二高速公路南段航測、高速鐵路虎尾至新市航測、代辦內政部地籍測量人員訓練班(一至五期)等大小工作一百餘項。該系所（含成立前身土木系所測量組）自民國四十一年起陸續進行各類建教合作研究工作，近五年來完成及進行中之建教合作數十件，重大者為有「數值地籍測量在職人員訓練班」、「台中港特定區航測地形圖測製（完成）」、「第二高速公路南部路段航測（完成）」、「高速鐵路虎尾至新市路段航測（完成）」、「學甲航測輔助地籍圖重測（完成）」、「捷運工程地理資訊系統資料庫建立（完成）」、「GPS衛星測量應用於大台北都會區捷運系統控制網測設及變位監測（完成）」、「國道南橫公路1/5000地形圖航測（進行中）」、「台南市都市計畫航測地形圖測製（進行中）」、「新竹航測輔助地籍圖重測（進行中）」等。
由上述測量學系的專業及建教合作案讓我們很清楚得了解，工程會工程企字第09200310530號函所欲修改測量科技師科別名稱及該科執業範圍，應該是往錯誤方向走。首先我們要質疑的是為甚麼測量科技師的執業範圍為「『工程』之調查、規劃、設計、監造、研究、分析、試驗、計價、評價、鑑定、施工、養護、檢驗、監測、計畫及營建管理等業務」（光是此項執業範圍就涵蓋了土木技師科的所有執業範圍，詳表三），這種修法顯然付予測量科技師從事任何工程的合理解釋，當然測量科技師將來可以據此爭取任何公共工程及營造業法的施工等技師法的技師簽證業務（請讀者注意，技師執業範圍是技師簽證的法源之一）。
第二是測量科技師在土木工程方面本來就從事工程測量等之規劃、研究、分析、評價、鑑定、實測及製圖等業務，怎麼會有「設計、監造、試驗、計價施工、養護、檢驗、監測、計畫及營建管理等業務」，工程會這種修改技師執業範圍的作法，將是擾亂技師的專業而已，以後每科技師都努力走政治關係，擴大自己的執業範圍，排擠別人，卻不在專業知識上努力。這樣的管理只會造成技師負面形象。
我們覺得很詫異，工程會竟然對技師執業範圍有如此的修正案，正如同當時經濟部刪除土木工程科技師的「建築物結構」執業範圍，如後來土木工程科技師的「建築物結構」執業範圍沒有恢復，土木技師雖可受聘營造業，但不能從事建築工程一樣荒謬。（依後來工程會對營造業管理規則的規定，技師部分只有土木技師及結構技師可從事建築工程的施工，如果土木技師不能從事建築工程的話，對結構技師及建築師將是重大利多）因此工程會已邀請各技師公會及政府單位會商，在與會人員一致反對之下，不同意此次測量科技師科別名稱及該科執業範圍修正案，以免破壞技師的專業形象。
表一、現行的測量科技師執業範圍
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技術事項 業務 |
大地測量 |
航空測量 |
地形測量 |
河海測量 |
工程測量 |
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規劃 |
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研究 |
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分析 |
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評價 |
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鑑定 |
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實測 |
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製圖 |
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○本科技師可執業範圍 |
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表二、測量技師自行提出之測量科技師執業範圍草案
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技術事項 業務 |
測量 |
製圖 |
遙感探測 |
放樣 |
土石方 |
土地開發 |
工程 |
空間資訊 |
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調查 |
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規劃 |
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監造 |
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試驗 |
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計價 |
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鑑定 |
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施工 |
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養護 |
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檢驗 |
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監測 |
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計畫 |
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營建管理 |
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○本科技師可執業範圍 |
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表三、現行的土木工程科技師執業範圍
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技術事項 業務 |
混凝土 |
鋼架 |
隧道 |
涵渠 |
橋樑 |
道路 |
鐵路 |
碼頭 |
堤岸 |
港灣 |
機場 |
土石方 |
土壤 |
岩石 |
基礎 |
建築物結構 |
土地開發 |
防洪 |
灌溉 |
其他有關土木工程 |
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調查 |
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※但建築物結構之規劃、設計、研究、分析業務限於高度三十六公尺以下。 ○本科技師可執業範圍 |
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(第三版)技術專刊(建材•工法•營建管理•法令)
參加「研訂建築工程施工勘驗及竣工查驗書表」
說明會的省思
林瑞棋 技師
「什麼叫做進步？」一個人問哲家學道。
「所謂進步就是你把兩噸重的大石頭打成幾百萬顆碎屑，然後又用水泥把這些碎屑黏成一塊。」哲學家道。
今（92）年9月19日，內政部營建署召開「研訂建築工程施工勘驗及竣工查驗書表」說明會，說明會由游教授顯德主持；出列席地方政府與相關人民團體代表約五十餘人，土木技師公會方面，由筆者、周子劍技師、莊忠鵬技師等三人共同參與會議。會議中，筆者針對由中華建築學會所主辦本項研究「研訂建築工程施工勘驗及竣工查驗書表」之結論，竟然將建築物監造人之監造責任排除，而加諸於專任工程人員之荒謬結論，發言表示反對之異議，筆者表達此舉已嚴重破壞了監造與施工分野之工程制度，且推翻了目前成效頗佳之三級品管分級制度之實施，惟主持人游顯德教授漠然視之，未回答筆者之發言。筆者認為此事滋事體大，破壞工程體制甚鉅，並涉及專任工程人員與監造人各別應負之權責，又違反了相關之「建築法」、「建築師法」、「營造業法」等相關法規，故而在此投文就教於全體土木人，並期望各公會應重視本事件之發展，挺身而出向主管機關強烈表達反對之意，以維護土木人應有權益。
根據主持人游教授顯德說明：建築工程施工勘驗及竣工查驗書表說明會已在台灣中、南部各舉辦一場，此次說明會預定二小時，游教授在做簡報時非常詳細講解達一個半小時，然後接受出席各代表之質問。
據該研訂「建築工程施工勘驗及竣工查驗書表」總說明開宗明義指出：為確保施工品質達設計及規範要求，以保障人民生命財產安全，承造人及監造人應依工程特性、設計圖說及相關法令，分別由承造人擬定施工計畫書、專任工程人員查核表、工地主任檢查表及各項施工自主檢查表，監造人依監造查核表據以執行施工勘驗工作，主管建築機關於承造人會同監造人申報勘驗時，再依工程勘驗檢查表予以檢查。前列各類書表事涉工程施工中各階段各工項之不同及各專業人員之差異，爰分別研訂書表臚列如下：
一、施工勘驗部份：(一)主管建築機關建築工程施工勘驗檢查表。(二)監造人查核報告表。(三)專任工程人員履勘查驗報告表。(四)工地主任施工現場檢查表。(五)各工項自主檢查表。
由於前列書表（二）、（三）、（四）對監造人、專任工程人員及工地主任應負之職責並未加釐清、公平正義難以維持，根據結構技師公會邀集土木技師公會代表三人於9月18日協商，對「施工勘驗及竣工查驗書表」凝聚修正意見，彙整成如下：
土木結構技師公會對「施工勘驗及竣工查驗書表」之修正意見
研訂建築工程施工勘驗及竣工查驗書表總說明
為確保工程施工品質達設計及規範要求，以保障人民生命及財產安全，承造人及監造人應依工程特性、設計圖說及相關法令，分別由承造人擬定施工計畫書、專任工程人員督察報告表、工地主任施工檢查表及各工項施工自主檢查表，監造人依監造報告表據以執行施工勘驗工作，主管建築機關於承造人會同監造人申報勘驗時，再依工程施工勘驗檢查表予以檢查。前列各類書表事涉工程施工中各階段各工項之不同及各專業人員之差異，爰分別研訂書表臚列如下：
一、施工勘驗部分：(一)主管建築機關建築工程施工勘驗檢查表。(二)監造人監造報告表。(三)專任工程人員督察報告表。(四)工地主任施工檢查表。(五)各工項自主檢查表。並於9月19日說明會當場交予主持人。
對於「建築工程勘驗申報書表（B14-1）」在第一欄2，明列「申報勘驗項目業經承造人及其專任工程人員已依進度按圖施工完成並自行檢查合格，檢附相關文件，交由監造人查核後會同申報。」難道監造人在專任工程人員已依進度按圖施工完成前不必親臨工地監造嗎？在該申報表中明列「監造人」一欄僅列「建築師」與「建築師事務所」，惟建築法第13條但書「有關建築物結構及設備等專業工程部分，…應由承辦建築師交由依法登記開業之專業工業技師負責辦理,…。」已有明定，然道依法登記開業專業工業技師之監造權也要被剝奪嗎？
對於「監造人放樣工程、擋土安全維護措施、主要構造工程等查核報告表」在表中第一欄明列「依據建築師法第18條規定，建築師應對建築材料之規格及品質負查核之責、有關材料、數量及強度之檢驗、施工方法之指導及施工安全之檢查，應由營造業專任工程人員負責辦理。」 經查建築師法第18條規定：「建築師受委託辦理建築物監造時，應遵守下列各款之規定：一、監督營造業依照前條（第17條）設計之圖說施工。二、遵守建築法令所規定監造人應辦事項。三、查驗建築材料之規格及品質。四、其他約定之監造事項。
據該（B14-2-1、B14-2-2、B14-2-3）等各工項查核報告表所列「建築師應對…施工方法之指導及施工安全之檢查，僅列建築師，使建築師坐大為唯一監造人，而剝奪專業工業技師依建築法第13條規定不付予專業工業技師執業之嫌外，由同一說明「應由營造業專任工程人員負責辦理。」進一步瞭解只為監造人護航違法卸責，強把監造人應負責任推予專任工程人員負責事實；依該研訂建築工程施工勘驗書表之用心，不外為建築師爭權奪利、委蛇卸責、詭計罷了；倘依該研訂建築工程施工勘驗書表希圖確保工程品質，以保障人民生命及財產安全，豈非癡人說夢？以二公噸大石頭碎屑加上水泥之重量約二公噸五百公斤之「進步」壓在專任工程人員身上，專任工程人員怎堪負荷？
為著提高建築工程技術與品質，落實建築工程安全保障，建築工程主管機關營建署有義務與責任周詳研訂設計人、監造人、專任工程人員（技師）與工地主任等應負起專業責任與義務明確區分界限，以發揮個別專業知識技能，達到分工合作效益之必要；長久以來頗受主管機關寵愛的既得利益者，為著國家社會前途，人民生命財產安全保障，應有良知認識「有所為、有所不為」，做一位高尚的專業工程人，應該放棄個人非專業的不當獲利。
工程人長期以來不被人民信賴，已是工程人的共同原罪，過去輸掉的人民對工程人信任感，工程人豈能不自省藉修訂法令機會稍微贏回來？而稍解人民對工程人不信賴的痛苦。畢竟是「工程為民」而不是「工程為己」；啟動工程改革列車，工程人應有「改革不要喊痛，專業贏回尊嚴」才有意義。
有良知土木人強烈主張：1.落實設計人與監造人不得由同一人擔任。2.監造人應於各工項施工前詳細複核設計圖說可能之錯誤，或瑕疵，以杜絕建築工程成為永遠的「危險」建築物。3.監造人常駐工地監造各工項施工可能發生錯誤或瑕疵糾正，以提高工程品質與工程進度；並解決專任工程人員按圖說施工以外在施工上之困難與施工方法錯誤之糾正。4.專任工程人員應於各工項施工前詳細督察工程材料之品質、剪裁、製造與施工中安裝之正確性符合設計圖說要求，並促成工程如期完工。5.專任工程人員常駐工地督察並協助工地主任解決施工上之困難，與施工方法發生錯誤之導正。
(第四版)焦點話題(地方焦點•生活情報•研習活動)
淺談混凝土側壓力計算與應用
朱煌林 技師
一、前言
自民國60年以來國內陸續引進超過十種以上之系統模板，但因轉用不易而無法廣泛推展；相較於傳統模板購置成本低、無須大型吊車配合易於施工、技術工招聘容易、施工後若有瑕疵易於修改等優點，故國內營造廠仍習慣選用傳統模板為主要的施工方式，因此營造廠技師常需檢討模板的應力行為，以正確評估施工安全性。有鑑於此，筆者以美國混凝土協會(ACI)規範及日本建築學會規範(JASS 5)，比較兩種規範對於混凝土作用在模板側向壓力之異同，並利用Execl計算彙製成表，提供拙見，疏漏之處，請不吝指正。
二、規範探討與應用
1.美國混凝土協會(ACI)規範
美國混凝土協會(ACI)對於模板之設計與施工已投入相當長時間的研究，根據ACI 第347委員會(ACI
Committee 347，1994)建議，模板應依流體靜態側向壓力來設計。
在牆模板方面，當澆置混凝土時，以單位重 2400 kg/m3之波特蘭I 型水泥，不加添加物或矽灰，最大坍度控制在10 cm，且內部振動之深度不超過1.2 m，則牆模板之側向壓力設計可依下列公式：
，當R <2.1m/hr(公式一)
，當R <2.1∼3.0 m/hr(公式二)
其中pm =最大壓力(kg/m2)；R=澆置混凝土之速率(m/hr)；T=模板內混凝土之溫度(℃)；利用依上述(公式一)、(公式二)製成圖表，如圖一、表一所示。
圖一 牆模板澆置速度、最大壓力與混凝土溫度之間關係圖(A.C.I.)
表一 牆模板之澆置速度、最大壓力與混凝土溫度關係表
|
|
各溫度對應之最大側向壓力，kg/m2 |
||||||
|
澆置速度m/hr |
4℃ |
10℃ |
16℃ |
21℃ |
27℃ |
32℃ |
38℃ |
|
0.3 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
|
0.6 |
2937 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
|
0.9 |
4039 |
3325 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
2929 |
|
1.2 |
5141 |
4190 |
3576 |
3209 |
2929 |
2929 |
2929 |
|
1.5 |
6243 |
5054 |
4287 |
3829 |
3414 |
3145 |
2929 |
|
1.8 |
7346 |
5918 |
4998 |
4448 |
3950 |
3627 |
3316 |
|
2.1 |
8532 |
6849 |
5763 |
5115 |
4528 |
4146 |
3779 |
|
2.4 |
8875 |
7118 |
5984 |
5307 |
4694 |
4297 |
3913 |
|
2.7 |
9218 |
7386 |
6205 |
5500 |
4861 |
4447 |
4047 |
|
3 |
9561 |
7655 |
6426 |
5693 |
5028 |
4597 |
4181 |
*本表限用單位重 2400 kg/m3之波特蘭I 型水泥，坍度控制在10 cm為基礎
在柱模板方面，對於澆置混凝土之速率並無限制，當以單位重 2400 kg/m3之波特蘭I 型水泥，不加添加物或矽灰，最大坍度控制在10 cm，且內部振動之深度不超過1.2 m，則柱模板之側向壓力設計可依下列公式：，R不限制(公式三)；利用依上述(公式三)製成圖表，如圖二、表二所示。
圖二 柱模板澆置速度、最大壓力與混凝土溫度之間關係圖(A.C.I.)
表二 柱模板之澆置速度、最大壓力與混凝土溫度關係表
|
|
各溫度對應之最大側向壓力，kg/m2 |
||||||
|
澆置速度m/hr |
4℃ |
10℃ |
16℃ |
21℃ |
27℃ |
32℃ |
38℃ |
|
0.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.6 |
2929 |
2929 |
|
|
|
|
|
|
0.9 |
4039 |
3325 |
2929 |
2929 |
|
|
|
|
1.2 |
5141 |
4190 |
3576 |
3209 |
2929 |
2929 |
|
|
1.5 |
6243 |
5054 |
4287 |
3829 |
3414 |
3145 |
2929 |
|
1.8 |
7346 |
5918 |
4998 |
4448 |
3950 |
3627 |
3316 |
|
2.1 |
8448 |
6783 |
5709 |
5067 |
4487 |
4110 |
3747 |
|
2.4 |
9550 |
7647 |
6420 |
5687 |
5023 |
4592 |
4177 |
|
2.7 |
10653 |
8511 |
7131 |
6306 |
5559 |
5075 |
4608 |
|
3 |
11755 |
9376 |
7841 |
6925 |
6096 |
5557 |
5038 |
|
3.4 |
13225 |
10528 |
8789 |
7751 |
6811 |
6201 |
5613 |
|
3.7 |
14327 |
11393 |
9500 |
8370 |
7347 |
6683 |
6043 |
|
4 |
14646 |
12257 |
10211 |
8990 |
7884 |
7166 |
6474 |
|
4.3 |
|
13122 |
10922 |
9609 |
8420 |
7648 |
6905 |
|
4.6 |
|
13986 |
11633 |
10228 |
8957 |
8131 |
7335 |
|
4.9 |
|
14646 |
12344 |
10848 |
9493 |
8613 |
7766 |
|
5.2 |
|
|
13055 |
11467 |
10029 |
9096 |
8197 |
|
5.5 |
|
|
13766 |
12086 |
10566 |
9578 |
8627 |
|
5.8 |
|
|
14477 |
12706 |
11102 |
10061 |
9058 |
|
6.1 |
|
|
14646 |
13325 |
11638 |
10543 |
9488 |
|
6.4 |
|
|
|
13944 |
12175 |
11026 |
9919 |
|
6.7 |
|
|
|
14564 |
12711 |
11509 |
10350 |
|
7 |
|
|
|
14646 |
13248 |
11991 |
10780 |
|
7.3 |
|
|
|
|
13784 |
12474 |
11211 |
|
7.6 |
|
|
|
|
14320 |
12956 |
11642 |
|
7.9 |
|
|
|
|
14646 |
13439 |
12072 |
|
8.2 |
|
|
|
|
|
13921 |
12503 |
|
8.5 |
|
|
|
|
|
14404 |
12934 |
|
8.8 |
|
|
|
|
|
14646 |
13364 |
|
9.1 |
|
|
|
|
|
|
13795 |
*本表限用單位重 2400 kg/m3之波特蘭I 型水泥，坍度控制在10 cm為基礎
2.日本建築學會規範(JASS 5)
對於混凝土最大側壓力之規範，日本建築學會的「鋼筋混凝土工程標準說明書」(JASS 5)建議如下表：
表三
最大側壓表(JASS 5)
P =(t/m3)
|
澆置速度(m/h) H(m):位置 |
10以下時 |
10以上20以下時 |
20 以上時 |
|||
|
1.5以下 |
1.5以上 4.0以下 |
2.0以下 |
2.0以上 4.0以下 |
4.0以下 |
||
|
柱 |
W0*H |
1.5*W0+0.6*W0*(H-1.5) |
W0*H |
2.0*W0+0.8*W0 *(H-2) |
W0*H |
|
|
牆 |
長度3.0m 以下時 |
|
1.5*W0+0.2*W0*(H-1.5) |
|
2.0*W0+0.4*W0 *(H-2) |
|
|
長度3.0m 以上時 |
1.5*W0 |
2.0*W0 |
||||
H：尚未凝固之混凝土的壓力高度(m)
W0：尚未凝固之混凝土的單位容積重量
利用表三的公式製成圖表，如圖三、表四所示。
圖三 以JASS公式所建立澆置速度、最大壓力與模板高度之間關係圖
表四 以JASS公式所建立澆最大側壓、澆置速度、模板高度關係表(t/m2)
|
類別 |
模板高度m 澆置速度 |
0.5 |
1 |
1.5 |
2 |
2.5 |
3 |
3.5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
獨立柱 |
10以下 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
4.32 |
5.04 |
5.76 |
6.48 |
7.20 |
|
|
10以上20以下 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
4.80 |
5.76 |
6.72 |
7.68 |
8.64 |
||
|
20以上 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
4.80 |
6.00 |
7.20 |
8.40 |
9.60 |
||
|
牆(長度3m以下) |
10以下 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
3.84 |
4.08 |
4.32 |
4.56 |
4.80 |
|
|
10以上20以下 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
4.80 |
5.28 |
5.76 |
6.24 |
6.72 |
||
|
20以上 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
4.80 |
6.00 |
7.20 |
8.40 |
9.60 |
||
|
牆(長度3m以上) |
10以下 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
3.60 |
3.60 |
3.60 |
3.60 |
3.60 |
|
|
10以上20以下 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
4.80 |
4.80 |
4.80 |
4.80 |
4.80 |
||
|
20以上 |
1.20 |
2.40 |
3.60 |
4.80 |
6.00 |
7.20 |
8.40 |
9.60 |
||
3.國內建築技術規則
國內建築技術規則第三百五十三條至三百五十九條及營造安全衛生設施標準第一一六~一一八條及第一二七~一三二條，有對模板安全訂定施工準則及安全標準，但對於計算模板應力所須之側壓力並無規定。
三、討論
1.美國A.C.I.規範與日本JASS 5 規範之間最大之差別是在溫度的控制上，例如在台灣冬天溫度可能低於10℃度，夏天可能高於35℃，如依A.C.I.規範，則澆置混凝土的側向力將可能相差一倍，所以必須特別注意。
2.由於混凝土柱澆置時上升速度快，無論A.C.I.規範與JASS 5 規範，都對於柱模板所受的應力，建議採用較高的側向力計算。
3.澆置速度一詞，針對A.C.I.規範而言，應該代表混凝土在模板內上升的速度，對JASS 5 規範而言則應該是代表混凝土車每小時平均吐出量。
四、結語
目前國內未訂定相關規範，除建築技術規則及營造安全衛生設施標準有安全作業標準外，在應力檢核計算方面並無統一且詳細之規範準則，致使設計人員各自引用國外規範。建議相關主管機關應儘速研議一套合乎國內實際施工習慣、考慮機具能量、配合氣候因素及使用材料的規範，以為設計遵循之準則。