﹝208﹞主筆：林士誠

【234期】主筆：蘇國樑

(第一版)

社論

「營造業法」應儘速通過立法

我國進入國際貿易組織（WTO）的日子愈來愈近，立法院通過相關法案的壓力也愈來愈大。對工程界而言，「營造業法」及「技術顧問機構管理辦法」之通過及修訂恐怕是最重要的，尤其是「營造業法」尚在立法院研議中，其是否能夠儘速通過立法，更是影響工程界生態之主要因素。

中華民國立國已超過九十年，由於我國長期處於開發中時期，無論和平時期或戰亂時期，營建業總是不斷地成長，尤其民國六十年代十大建設期間及民國八十年代六項建設期間，更呈現幾何級數的成長，但是營造業卻始終沒有一個正式的法律來管理，僅由「建築法」衍生而來的「營造業管理規則」來管理，因此我國的營造業雖然成長，但是嚴格說來，卻是漫無章法，因此與世界第二經濟強權國家日本相比，我國經濟規模及營建市場均為日本之10﹪，但是我國營造公司之數目約為日本的四倍，因而我國營造業之平均規模約為日本之四十分之一，可預見在WTO國內外開放市場之公平競爭情形下，我國營造業之競爭力實在堪慮！

產、官、學界人士經過多年研究及討論後產生「行政院版」之「營造業法草案」，按常理，此草案在立法院應可儘速通過，然而數年前在專業技師人數不足的情形下，主管官署在各方壓力下以急就章的方式，訓練出所謂「工地主任」，在「丙級營造業」可取代「專業技師」。本意良善，但卻有如打開「潘朵拉」的盒子，一發不可收拾，營造業由原來的四千家迅速成長為一萬一千家，加上國內營造市場迅速萎縮，造成目前營建市場「低價搶標」劣幣驅逐良幣的情形更加嚴重！

目前立法院審議中之「營造業法草案」在各方壓力下，始終難產。我國進入WTO的日子已不遠，營造業與先進國家業者公平競爭，恐怕近在咫尺！因此儘速通過一個合情合理的「營造業法」是必須的。在此建議工程界之相關人士，包括營造廠商、專業技師與工地主任等應儘速取得平衡點，創造「多贏」的局面！否則矌日費時，俟外國業者進入國內市場，在無「法」管理的情形下，恐怕屆時國內工程界之各方英雄好漢皆是輸家！

立法院加緊審查「營造業法草案」

﹝本報訊﹞立法院於五月三十日（星期三）上午九時召開第四屆第五會期內政及民族、經濟及能源、司法委員會以審查「營造業法草案」，開會地點為立法院第四會議室，會議主席則為來自南投縣的張明雄立委。

上次會議於八十九年十月廿五日召開時，由於來自各方壓力團體（包括各相關專業技師公會、工地主任、營造公會、甚至甲級營造業）之不同意見，使得草案中十六條條文遭到保留，經過半年多來，各方壓力團體在本草案主管機關－內政部營建署之各自表述後，主管機關經過部份條文之調整期望趕在本會期結束前，能夠儘速通過，以免今年底中央民意代表及各縣市首長選舉將屆，立法委員忙於選舉，在今年下半年度立法院恐怕有唱空城計的情況下，屆時本草案如未通過，將退回行政院重新來過！

另一方面，倘若今年底中央民意代表選舉後，有重大人事之變動，屆時所謂「新的民意」是否能夠接受本草案的基本精神，將是一重大考驗！故營建署在上期會議結束後，儘量協調各界人士，期望在本會期結束前，經由上次會議之討論，再經由立法院「各黨團協商」及立法院院會三讀通過後，能夠儘速頒布實施，否則經由十多年來產、官、學界之努力所研議出來「營造業法草案」，可能胎死腹中或徹底遭到扭曲，屆時是否可以順利通過，尚在未定之天！

事實上，本草案能夠儘速通過與否有兩項因素，一是內政部營建署所訓練之工地主任是否能夠擔任未來丙級營造業專任工程人員之問題，另一則是現今營造業之昇級制度是否繼續維持之問題。

自從營建署開始訓練「工地主任」後，國內之營造廠商數量由原來四千多家迅速成長為一萬一千多家，其中由「工地主任」擔任丙級營造業專任工程人員之數量約為六千多家。依目前市場行情，丙級營造業聘請「工地主任」擔任「專任工程人員」，每年之費用約為新台幣六萬元左右，故目前之市場價值約為每年度新台幣參億六千萬元整。

另一方面，依本草案之行政院版本，倘言目前甲級營造業不須經由丙級營造業昇級為乙級營造業，再昇為甲級營造業者之方式，僅須湊足相當資金及專業人員即可成立「甲級營造業」。則目前所謂「須花費新台幣六百萬元方可購得甲級營造業牌照一紙」之市場行情，將不再存在。目前國內約為1,700家甲級營造廠，兩者相乘效果，故影響之潛在市場交易情形為新台幣壹佰億元左右。

本草案於五月三十日上午在立法院討論，各壓力團體，如工地主任、相關專業技師團體、營造業者動員其支持的立法委員到場關切。此外，亦動員公會幹部到場耹聽。於是會議進行時，炮聲隆隆，火藥味甚重。因此有一立法委員建議在場聆聽的各壓力團體應另闢一室，經由立法院的閉路電視系統即可明瞭會議進行情形，以免影響在場立法委員審理法案之情緒，於是各團體代表被請至相鄰之會議室，而會議也在該日中午十二時左右順利結束。除了有爭議部份之條文予以保留外，其他條文皆順利通過。近日內經由「政黨協商」取得各方之平衡點後，即可送交立法院院會三讀通過，此一進入國際組織（WTO）之配套法案，即可順利實施。

工程會與各技師公會

研商技師執業換照辦法之「訓練積分」

﹝本報訊﹞行政院公共工程委員會與各技師公會於五月九日假工程會對「技師執業執照換發辦法第五條第一項第二款之檢討及外商於技術顧問管理辦法之適用會議」進行研商討論，由楊錫安處長主持。會後工程會表示，對各技師公會提出之建議將為日後檢討之方向。

其中土木技師公會代表提出下列二點建議：一、建議修改技師執業執照換發辦法規定之訓練積分累計降低為一百分或參加技術研討活動或訓練者，提高每小時分數為十分或每次訓練總分不限二十分。二、建議由技師公會協助工程會辦理技師換照所需檢具文件之事先審核工作。

　工程會表示，技師執業執照換發辦法第五條第一項第二款規定之年會當次技術研討會時數降為一小時；另訓練積分之檢討，以考量訓練積分累計降低為一百分、同條項第一款第三款規定每小時積分提高為十分或同條項第一款每次總分不限二十分為檢討修正之方向。由技師公會協助工程會辦理技師換照所需文件之事先審核工作，俟工程會檢討確定相關作業程序後再另邀公會商討細節問題。

另工程會請土木技師公會會同電機、結構技師公會召集各技師公會研商有關外國工程顧問公司之本國負責人、經理人是否應為技師等顧問機構管理辦法之適用問題。

(第二版)

判例認識

吳其然　技師

　九二一大地震震出了許多問題，尤其是在新莊博士的家、豐原向陽永照、大里台中王朝等案一審判決後，許多會員技師紛紛來電關切各案判決內容，其中也有人詢及這幾個〝判例〞是否會影響爾後類似案件之判決？此外近幾個月來有些地方政府大量移送許多技師懲戒案，其中多是未合申報開工或勘驗手續之案件，由於八十六年五月九日行政法院有個類似案件判決原懲戒案〝覆審決定及原決議均撤銷〞(行政法院裁判要旨彙編第十七輯64～67頁)，本報NO.205期曾介紹，因此受懲戒技師之答辯書紛紛引用該判決，從這裡面發現有個觀念必須澄清，即〝判例〞是什麼？

基本上，判例就是法院對於訴訟案件所作的確定判決的先例。大陸法系國家和英美法系國家對判例的內涵和適用有所不同，英美法系國家採用不成文法，因此法官的判例就是法律；大陸法系國家採用成文法，判例在法律上雖沒有拘束，但在審判實務上，法官對於相同或類似的案件，避免作不同的或兩相牴觸的判決，判例在審判實務上的拘束力就是這樣發生的。

　我國法院的判例，以最高法院及行政法院為制定機關，最高法院民刑各庭長就該庭裁判中，精選可供選為判例之裁判，送請院長核可後，刊登司法院公報，並分送各庭長及法官參研。俟積聚相當數量時，報請院長交付審查，經初審及複審選編之判例報司法院備查並由最高法院公告之。行政法院則由文書科將送登司法院公報之裁判按年度、類別及法條順序，編訂判例初稿資料，積聚相當數量時報請院長交付審查，經初複審之判例報請司法院備查。

　判例的拘束力廣及一、二、三審法院，也就是這些法院的訴訟判決，都會受到最高法院判例的拘束。實務上法官在獨立審判時必須適用法律，適用法律時又必須釋明法律的條文，這種釋明法律而寫出來的文字就是判決主文，這個判決主文在沒有形成判例以前，只是一種通常判決，效力只能約束訴訟當事人，對於其他法院沒有拘束力，如果經過最高法院的法定程序，它的效力就會拘束於全國法院。

　判例的基礎是確定判決，本文開始所提之幾個一審判決目前在二審審理中，絕不可將其誤認為〝判例〞，而行政法院之判決雖是確定判決被收輯在裁判要旨內，目前還不是判例，但未來有被選為判例之可能。

土木工程相關專利之有趣統計

孫寶成　技師

使用他人的專利技術，支付巨額權利金，在電子、生化、網路、通訊等產業已是司空見慣的事。IBM公司去年在全球索取之權利金就超過二十億美金，此外飛利浦公司指控國內CD-R廠商侵犯其專利，雙方正如火如荼的進行攻防戰，據估計，依照飛利浦公司的計算方法，國內CD-R廠商所付出之權利金將佔其獲利的百分之三十以上。在土木工程業界鮮少聽到這方面的糾紛，但並不表示未來不可能發生。有許多人甚至不知道土木工程技術可以申請專利。就下面這個情況為例說明可能發生侵權的情況：承包商使用侵犯他人專利之工法建造之構造物，則承包商及業主都將侵犯專利權(專利法第五十六條規定製造、使用均屬侵權行為)。

土木工程技術在台灣申請之專利，茲以已公告專利之情形作調查及統計，可看出一些有趣的現象，例如大部分台灣專利申請人多為小型企業或個人，這點與國外大部分專利申請人為大型企業不同。依據國際專利分類(IPC)統計數字如下：E01類為「道路、鐵路及橋樑之建築」計484件，E02類為「水利工程、基礎、疏浚」計1,415件，E21鑽進、採礦(隧道)計312件，共計2,211件(不包含建築工程)。

註：本資料來源取自中華民國專利公報資料庫，檢索日期為九十年五月二日

　由表可看出水利工程專利申請數量較多(佔百分之六十四)，而隧道工程較少(佔百分之十四；公司或個人申請的專利數量大約各佔一半。

工法技術在土木工程領域的技術屬較高技術層次(例如中華工程公司專利公告號426778『節塊推進橋樑側夾式推進工法』)，在道路橋樑專利有15件屬工法專利；在水利工程有149件屬工法專利；在隧道工程有30件屬工法專利，約佔總數百分之十。

國外來台申請數量並不多，日本方面，道路橋樑專利11件，水利工程23件隧道工程4件；美國方面，道路橋樑專利0件，水利工程1件隧道工程3件。

如果您要申請專利，可把你的構想告訴專利事務所代辦，一般費用在一萬五千元至三萬五千元之間，如果您想自己辦理也可以(但不建議，因專利撰寫專業度很高)，可到經濟部智慧財產局網頁(http://www.moeaipo.gov.tw/)找尋您所要的資料。

最近台灣被列入美國301特別觀察名單，智慧財產權的議題在此時更顯得重要，當下次新聞出現土木工程業者被控侵犯智慧財產權時，也許我們就不會這麼驚訝了，如何保護自己的智慧財產權及避免侵犯他人智慧財產權也許是土木工程技師開始注意的時刻。

石膠泥瀝青混凝土講習研討會

主辦單位：中華鋪面工程學會

協辦單位：台灣省土木技師公會等

時　　間：南區─6月19日(二)8：30～17：00

　　　　　　　　成功大學(台南市東區大學路1號)

　　　　　北區─6月21日(四)8：30～17：00

　　　　　　　　中央大學土木系(中壢市五權里38號)

費　　用：1,500元

洽詢電話：(06)275-7575轉63108鄭銀和先生

向天池面天山步道登山活動

時　　間：6月10日(星期日)上午8：00

集合地點：捷運新北投站

領　　隊：黃木發090-120294、馬俊強0937-088832

自　　備：午餐、飲水、雨具、交通自理

交通工具：捷運線、市公車216、217、218、小6線

規劃路線：新北投站è小6線清天宮è向天池è面天山(折返)

聯絡電話：(02)2954-2266轉143楊如玉小姐，傳真(02)2964-1159，6月7日(四)報名截止

向天池面天山登山活動回條

會員證號	姓名	身分證字號	通訊處	聯絡電話

眷
參加人數　本人及眷屬人

(第三版)

高層建築物防火安全設備之概要

－消防水系統介紹

林傳鐙　技師

建築物火災之發生，全世界古今中外常會發生，人員傷亡卻以近代較為嚴重，也較受重視。台灣於85年3月1日於內政部成立消防署，即刻於同年8月11日修正公布新的「消防法」，並於86年3月13日修正公布「各類場所消防安全設備設置標準」。此「設置標準」分三編共計198條之條文。其中有關撒水系統之法令，依滅火時機分初期滅火及消防搶救兩種功能。本文介紹初期滅火之水系統消防安全設備，計有室內外消防栓及自動撒水或水霧設備以及消防搶救設備之消防用水與送水口、連結橫管與出水管等設施。

一般而言，撒水系統是滅火系統中應用最廣泛者。基本上撒水系統與煙管理系統的防垂壁、自動釋煙口、排煙機等相互結合，一旦火災發生可以讓建築物內人員逃生避難更安全，也可以讓消防人員工作更容易與安全。

水系統初期滅火－撒水動作之時機

各種消防安全設備乃隨著火場燃燒過程各階段活動之進行，配合適當時機而運用，以提高火場之安全度。設備與火場間之對應關係，參見圖一所示，水系統之室內撒水或水噴霧在火災初期時需發揮效用。

基本上，所有之消防安全設備系統都是屬於強制式之防火安全裝置，它的機能都僅在閃燃點之前才有效，並且須配合自然式之防火安全系統性能才可充分發揮。由於消防安全設備系統並不是百分之百能防止閃燃點的發生，所以具有防火安全設備系統之建築，並不表示已絕對安全，火災發生時人員隨時需準備做任何逃生或避難之行動。

表一　消防安全設備系統種類

滅火設備系統	滅火器屋內消防栓設備撒水龍頭設備及水噴霧等滅火設備動力消防泵浦設備
警報設備系統	自動火災感測警報設備瓦斯漏氣警報設備漏電火災警報設備消防單位火災通報設備
逃生避難設備系統	逃生器具設備誘導照明燈設備誘導標識設備煙控設備
救火活動必要設備系統	排煙設備連接送水管設備無線電通信輔助設備緊急電源插座設備

消防水系統之功能與分類

滅火設備系統乃是直接對火場內燃燒物，進行窒息、降溫、或隔離作用，以達阻止燃燒現象之持續發展。火場內不同的可燃物，其燃燒現象與原理不同，故其最有效而安全之滅火方法也不同。表二係表示火場之燃料種類及其各種適用之滅火方法，水系統僅能在A類火災適用之。

不論採用何種滅火方法，在規劃設計時都須考慮空間大小及其燃料分佈範圍，發生火災燃料儲量，來決定為中央式滅火系統或個別手提式滅火器。例如在某一機械電氣設備樓層，火源分布廣，可考慮利用中央式自動消防系統，將滅火管線分佈整個設備層，以提高其防火安全性能。又例如在大型百貨建築之商店區，其內部陳列大量之各種衣服、商用品等易燃物，可利用中央式之自動滅火系統，以滅火管線分佈整個區，來提高該區之防火安全性及功能。所謂自動滅火設備系統，是利用自動探測及控制裝置，能自動將中央式滅火系統啟動。

反之，如果只為個別之小住宅房舍，全部空間面積不大，僅採用個別手提式滅火裝置就已足夠。因此滅火設備系統之規劃設計方向，須視空間特性(即空間規模、火源密度、燃料存量等)來決定較理想。

表二　火災燃料之滅火原理與適用方法

火災分類	燃料種類	滅火原理	適用滅火方法
A	紙、木、布	覆蓋、冷卻	酸鹼液、泡沫、水
B	油脂、溶劑、瓦斯	覆蓋	泡沫、CO₂、乾粉劑
C	電氣設備	覆蓋	CO₂、乾粉劑
D	金屬粉末	特殊方式	特殊乾粉、食鹽、石墨

基本上，中央式滅火系統由於都須以管線配設至各需要消防空間，在空間安排上，須注意水平管線及垂直立管管線位置、高度、有效範圍。圖二為中央式之自動撒水滅火系統構成，顯示管線及各元件之相關設置方式情形。

事實上，撒水頭種類繁多，其撒水量、反應時間、撒水射程皆不相同，須視空間規模、室內火災發生型態、火負荷量，以及逃生可用時間來選設。同樣地，其他滅火種類，其噴嘴放射量、放射方向等，亦須視室內火災發生型態、火負荷分佈來規劃設計。

一般而言，依撒水頭的安裝位置，撒水系統可分為垂懸式與側壁式。如表三，如果依撒水動作系統方式，則可分為：1.濕式系統、2.乾式系統、3.預動式系統、4.一齊開啟式系統。其原理分別如下：

濕式撒水系統：平時管內貯藏水，撒水頭融片受熱熔化即立刻撒水出來。

乾式撒水系統：平時管內貯高壓空氣或氮氣，火災時撒水頭融片受熱熔化後，先將管內氣體排出，才啟動水閥或泵浦將水送入管內，水才會撒出來。

預動式撒水系統：平時管內無水，火災時先由自動裝置將水泵入管內，俟撒水頭融片熔化後，水才撒出來。

一齊開啟式撒水統：平時管內無水，火災時直接將水泵入管內並由撒水頭立即將水撒出。

這四種撒水頭撒水系統之構成方式，如圖三所示。各系統之動作順序，以及其適用建築物類型，如表四所示。

表三　撒水頭系統種類適用場所及動作順序

系統種類	動作順序	適用場所
濕式系統	撒水頭融片熔開→撒水	不結冰地區建築物
乾式系統	撒水頭融片熔開→釋氣→水泵水閥打開→撒水	小規模建築物
預動式系統	探測器感知→水泵水閥打開→撒水頭融片熔開→撒水	電腦機房、售物商店、電信機房(怕水物品之場所)
一齊開啟式系統	探測器感知→水泵水閥打開→撒水	影劇舞台、飛機棚廠、易燃液體置放場

表四　撒水頭設置之基本規劃設計準則

撒水頭規劃設計項目		空間火災危害程度
撒水頭規劃設計項目		輕度	中度	高度
每一撒水頭最大含蓋面積	垂懸型	12～18m²	12m²	8m²
每一撒水頭最大含蓋面積	側壁式	11～18m²	7～9m²	－
支管上撒水頭之最大間距	垂懸型	4.6m	4.6m	3.7m
支管上撒水頭之最大間距	側壁型	4.3m	3m	－
支管上撒水頭之最多數量		8個	8個	6個

高層建築撒水頭系統

撒水頭系統之供水立管，在高層建築時因為要降低給水量，而須將撒水系統做分區之規劃設計。一般分成三種系統：1.單區式，2.獨立兩區式，3.高架水槽兩區式。圖四表示高層建築三種撒水系統之立管方式。

較高層之自動撒水設備係指在建築物之天花板，以一定之間距裝置撒水頭，當發生火災至一定溫度(通常大約在72℃)時，撒水頭之感應片會脫落，並開始撒水以撲滅火災。此種設備因不必依賴人工操作，對於火災初期之滅火具有相當大的效果，一般高層建築物等危險性高且滅火不易之場所使用。

一、設置基準

依「設置標準」第17條之規定，表五所列之場所應設置自動撒水設備。(待續)

表五　應設置自動撒水設備之場所

樓層或高度	用途場所	樓地板面積（FA）
£10F	甲-1	FA³300m²
£10F	甲-2～甲-7、乙-1	FA³1500m²
³11F	全部場所	FA³100m²
³11F	甲類、戊-1	無限制
地下層或無開口樓層	甲類	FA³1000m²
供甲類使用樓層	戊-1	甲類場所FA³3000m²
高度>10m	乙-11	FA³700m²之高架儲存倉庫
地下建築物		FA³1000m²
註：應設置自動撒水設備之場所，依本標準設有水霧、泡沫、CO₂、乾粉等滅火設備者，在該有效範圍內，得免設自動撒水設備。

(第四版)

日本九州、西瀨戶、四國、豪斯登堡遊記

黃水泉　技師

主要行程：福岡－別府溫泉－豊後水道遊船－三崎(四國)－伊予絣會館－松山城－道後溫泉－西瀨戶島波海道來島大橋等－多多羅公園－宮島－廣島原爆平和公園－琉璃光寺五重塔（山口市國寶級文化財）－荻市(明治維新發源地)－指月公園（毛利氏之荻城跡）－關門大橋(連接本州與有九州)－福岡－熊本城－豪斯登堡森林之家－福岡。此次行程均由九州福岡出入日本國門，景點集中於西瀨戶內海之九州北部、四國松山及本州南部之廣島、山口地帶，繞了一圈，除了在幾個重要景點停腳外，沿途觀賞陸海之風景。

九州福岡：九州是日本列島南端之大島嶼，因封建時代全島分為九個州而得名，面積12,130平方公里，以熱帶植物、煤礦和溫泉區聞名。該地氣候宜人，充滿南國的氣息，其中最引人的是曲折的海岸線和星羅棋佈的小島，各具有獨特之歷史習俗，此外島上分佈各地的一級火山，形成許多聞名之溫泉。

福岡係九洲最大都市，筆者係舊地重遊，與二十年前比較，其發展之速度確是驚人，可能日本新幹線終點站在此之關係。福岡屬日本之新興都市，公共設施均能配合都市之發展，國內外遊客均認為最乾淨之都市，目前已有兩條捷運系統，都市交通井然有序。

別府：下飛機後即驅車，歷一個多鐘頭到達別府清風大飯店，該飯店位在別府灣邊，可瞭望大海，據說係別府地區最佳飯店。在這裡泡湯恰似在森林裡之水池一樣，雖然男女分開兩個區域，惟隔日對換，各區域均有十幾個大小不同且水質各異之浴池，讓人有野外泡湯之感覺。據說有些浴池尚加進中藥，因而可治療如風濕等筋骨之病或各種皮膚病，故有旅客住在這裡一天可泡數次湯。該地區除別府溫泉外，尚有濱劦、觀海、堀田、鐵輪、明礬、柴石、龜川等八個著名溫泉，俗稱別府八湯，九州最著名之觀光景點。

四國(伊予絣會館、松山城、道後溫泉)：第二天前往佐賀關港，連車搭乘觀光汽船過海，到四國三崎港後，遊覽四國松山著名之伊予絣會館，參觀傳統的伊予絣織及染色過程、其傳統工具展示及表演；下午搭纜車登上200餘年歷史十五萬石之松山城，巨石矗立，莊嚴雄偉，規模之大，為大天守閣與小天守閣連立式平山城，登頂可瞭望伊平原、四國連山及優美的瀨戶內海；其後順沿海公路抵達日本最古老的道後溫泉，傳說浸泡於千年古場中，為當地人長生之秘訣。

西瀨戶島波海道之斜張橋群：自從南二高橫跨高屏溪之斜張橋完工後，土木人對這種橋型特別有興趣。此次旅程由四國至本州，特別選擇取道西瀨戶公路，一個多鐘頭的車程，穿越連結各島之長短不同之九座斜張橋；如新尾道大橋(385M)、因島大橋(1,270M)、生口橋(790M)、多多羅大橋(1,480M)、大三島橋(328M)、伯方大島大橋(840M)、來島海峽第一大橋(960M)、來島海峽第二大橋(1,5150M)、來島海峽第三大橋(1,570M)，其中最具代表性為世界第一之三連吊橋，即來島大橋。我們於多多羅海濱公園停車，因此地係欣賞島波海道與來島大橋雄姿之最佳場所。我們在此橋頭拍照留念，並參觀該橋文物紀念館，使我們不能不向日本之土木人致敬。

宮島、廣島：宮島係日本三景之一，從碼頭搭松島號渡船約20分鐘抵達宮島，下船後即可見到一群沒有角之鹿群來歡迎您，據說管理單位為避免傷害到遊客，均將鹿角鋸除角跡封蓋，因此無法再生長鹿角。往彌山走去，可看到漲潮時似漂浮在海中的嚴島神社，長達273公尺迴廊，連結各社殿及舞台20餘棟之朱紅色社殿，並欣賞矗立於海中之大鳥居蕩漾在水面上，配合嚴島神社之側影，確實係難得看到之美景。

原預定廣島和平紀念館參觀行程，因塞車致到達時已將近休息時間，無法進入實是遺憾。1945年8月9日早上八點多，學生均在操場早會，美國在廣島上空投下第一顆原子彈，造成20萬人死傷，毀滅了整個廣島市，日本軍政大臣經過6天會商後，日本天皇隨於8月15日向全世界宣布投降，結束了第二次世界大戰。日本人就在原子彈爆炸處開闢和平紀念公園及紀念館，收集當時慘狀遺物及照片陳列供後人瞻仰。公園內建有和平紀念碑，碑內有一燈火長年不斷地燃燒，這個和平之燈，將燃燒到地球上不再有核子戰爭為止。廣島市經重建後高樓大廈林立，公共設施煥然一新，僅公園邊緣留有當時之產業獎勵館，經破壞後尚保留下來供後人憑弔，晚上尚可看到磷火在上面閃動，真可怕。

山口市名勝古跡：離開廣島後專車南下，前往山口市參觀國寶級文化財、琉璃光寺五重塔、常榮寺庭園等，所到之處都是東山文化加上異國情調，形成大內文化之殘存遺跡。此地乃600年前諸候弘世模仿京都而建，大殿大路、堅小路等京都風味道路，加上沉靜風雅的氣氛，堪稱「西京」。隨後抵達位於山陰海岸旁，文化樸實的萩市，此地為日本明治維新發源地，史跡遍處，毛利氏之萩城遺跡指月公園，花木扶疏，造景優美，並可於花江茶亭品味道地日式茶道，於城下町拜訪高杉晉作及木戶孝允舊宅，欣賞日式傳統民家建築及庭園代表。

熊本城：為日本三大名城之一，係國家級的特別史跡。慶長6年加藤清正在茶臼山築城，直到慶長12年才完成，城周圍長5.3公里，為黑白兩色調和的「千鳥山形墻」和彎曲有致的「唐山形牆」混合而成的桃山建築。據云曾歷經神風連之變、西南之役等戰亂，因而更顯其堅固壯觀之美。

豪斯登堡：之所以被稱為古蹟之城，除了仿照荷蘭建築比例建造的美麗城鎮外，更因造鎮時，即秉持荷蘭與自然共存的精神，沒有任何破壞自然之行為，試圖以高科技環保工程來與大自然共存。首先圍繞豪斯登堡的彩色運河，令人驚嘆在這一大片的城鎮中，所看到的是一條清徹見底，毫無污染的美麗河川，處處可見悠遊的天鵝、水鴨，此種美景要歸功於海水淡化及污水處理系統，經過海水淡化之淨水供人使用，經污水處理後之放流水用以澆花。我們到達這個景點時，剛從荷蘭空運的鬱金香，種滿了花圃，實在太美了。

結語：此次行程規劃對土木人相當不錯；尤其在一個多鐘頭之車程內看了九座斜張橋。又參觀山口市之日本國寶級之文化故跡，日本明治維新發源地，頗有歷史價值，惟美中不足未能一睹櫻花盛開情景，團員們均覺得很失望。