﹝203﹞主筆：周焰蒼
(第一版)
社論
儘快通過營造業法 提高工程品質
歷經五年研訂和無數次開會討論的行政院版「營造業法」草案，終於在本(十)月四日立法院內政及民族委員會與經濟及司法委員會，聯席併案審查林政則等37位立法委員提出之營造業法草案(營造公會版)及許添財等46位立法委員提出之營造業法部分條文修正案等。營造業素有火車頭工業之稱，為傳統經濟體系重要之一環，並與整體經濟景氣有密切關係，其可帶動相關產業發展；營造業法草案第一條，即開宗明義指明，為提高營造業技術水準，確保營繕工程施工品質，促進營造業健全發展及增進公共福祉，特制定本法。
營造業法草案，目前在立法院併案審查中之版本，計有行政院版和營造公會版兩種，及對行政院版部分條文提出修正等多起提案。營造業法之立法，對於營建工程之相關從業人員，影響至鉅，其中涉及專任工程人員(專業技師及建築師等)者多達十餘條。本報既為專業技師之喉舌，對於本法之立法至為關注，公會為維護會員權益，自草案研訂初期，即多次派員參與相關部會之討論，並提供意見，本報認為歷經五年研訂之行政院版「營造業法」草案，實是符合立法宗旨，期望提昇營造業技術水準，確保營繕工程品質之最佳版本。部分立委提案，針對行政院版草案部分條文所提修正案，如符上述之立法宗旨者，自當全力支持；但部分提案要求對行政院版草案第三條，有關「專任工程人員」之規定下，增列「工地主任得受聘為丙等綜合營造業之專任工程人員」，此等提案實乃破壞國家專技考試精神，而且對提昇營造業技術水準毫無助益，實有違立法之宗旨，本報歷年社論中已多次闡明反對立場。
九二一地震迄今已逾一年，各項重建工作亟待積極展開，新政府上台後，阿扁總統已向國人宣告，要在四年內完成九二一地震災後重建工作。營造業者在該項重建工作中，正扮演龍頭角色，企盼立委諸公，儘快三讀通過行政院版之「營造業法」草案，提供營造業者健全之經營環境，從而帶動其他相關產業之發展，以提高工程品質，並為國內目前低迷之經濟景氣注入強心劑。
「營造業法」草案進入逐條審查 公聽會先暖身
﹝本報訊﹞立法院內政、經濟、司法三委員會於十月二十五日進行「營造業法」草案第二次審查會，林政則立法委員為聽取各方相關團體對「營造業法」的意見，提前在十月二十四日上午舉行「營造業法第三、七、十一條條文修正案公聽會」，邀請內政部營建署、行政院公共工程委員會、土木技師公會、工地主任自救會協商「營造業法」中有關丙等營造業設置條件維持可以工地主任取代專任工程人員之現行規定。公聽會中，營建署及公共工程委員會之代表均主張應按目前行政院之版本，因為行政院版係經過產、官、學各界數年研討訂出的版本，規定以專任工程人員負責工程技術工作、工地主任擔任工地事務及施工管理之工作，是一個完整的法律，如果同意丙等營造業設置條件維持可以工地主任取代專任工程人員的規定，則整個法案將會變得支離破碎。同時為保障工地主任既得權益，行政院版「營造業法」草案中第三十一條特別規定營造業承攬一定金額或一定規模以上之工程，其施工其間應於工地設置工地主任，已充份考慮保障其既得權益。
與會之土木技師公會魏嘉甫、張長海、余烈三位理事長也說明以往工地主任擔任丙等營造廠專任工程人員，係在技師人員不足情況下，內政部營建署以行政命令方式，由僅受訓三個月之工地主任（未經國家考試合格），取代技師法定地位，係違反技師法第四十五條：未依法取得技師資格，擅自執行技師業務者應處二年以下有期徒刑、拘役或科或併科一萬元以上三萬元以下罰金。同時為保證工程品質，提升工程技術，確保全民利益與福祉，憲法第八十六條規定
專門職業及技術人員執業資格，應經考試院依法考選銓定之。
又依大法官釋字第四五三號解釋，有關『商業會計法』，『商業會計記帳人，屬專門職業，其執業資格應由考試院依法考選銓定，商業會計法第五條第四項之規定違反憲法第八十六條，應不予適用』；依此推論，技師法第十二條及建築法第十五條，內政部爰依建築法第十五條制訂之營造業管理規則第七條，逕行放寬工地主任擔任丙等營造業之專任工程人員，顯屬違法。
而工地主任代表則提出丙等營造業設置條件可以工地主任取代專任工程人員係現行規定，新訂之「營造業法」不應剝奪其既得權益，由於雙方無交集，約定另外擇期再行研商。
在十月二十五日之審查會中完成第一章至第三章部份條文的審查，而有關工地主任取代專任工程人員之規定則因未獲共識，相關條文均保留至協商時再議。
立法院「營造業法」公聽會
技師工地主任協商無共識
﹝本報訊﹞立委林政則國會研究室於十月二十四日上午十時假立法院第十會議室針對「營造業法第三、七、十一條條文修正案」舉行公聽會。出席人員有內政部營建署代表建管組李副組長等人、行政院公共工程委員會江科長、土木技師各公會代表、營造業工地主任及丙等營造業者生存自救會代表，與會的立法委員有林重謨、賴士葆、劉盛良、黃顯洲、關沃暖等人。
工地主任透過林政則委員等人提案，擬在營造業法中，增列「工地主任得受聘為丙等綜合營造業及專業營造業之專任工程人員」。土木技師公會表示營建署於民國八十二年放寬工地主任可擔任丙級營造業專任工程人員時，當時署長曾簽署同意聘工地主任之營造業施工時需配合技師簽證。此舉原為技師不足而採用之權宜措施，竟造成丙級營造廠暴增，以致營造業低價搶標，嚴重影響工程品質，因此於營造業法草案予以導正，回歸技師與工地主任各任技術與工地管理不同角色。
行政院公共工程委員會江科長說專任工程人員與工地主任的職掌及工作內容性質是不同的。專任工程人員與工地主任負責的工作在行政院版營造業法第36條、33條分別有規定，故在行政院版的完整架構下專任工程人員與工地主任是不一樣的。現在要用工地主任來取代專任工程人員，會把行政院版的架構混亂且與立法原意發生衝突。
會中工地主任強調他們有多年工地經驗，其重要性是不容忽視的，要求爭取保留擔任丙等營造業專任工程人員資格。土木技師代表表示營造業施工是攸關全民的生命安全與工程品質，專任工程人員應具憲法第八十六條之專門職業技術人員資格，同時行政院營造業法第31條已對工地主任有其工作保障及發展空間。雙方各持己見，以致未達共識，將擇日再進行協商。
(第二版)
黃榮村：技師、律師、代書共組重建團隊
﹝本報訊﹞行政院九二一震災災後重建推動委員會(簡稱重建會)十月十九日決定主動出擊，每月定期發布重建進度，讓數字來說話。另外，為拓展服務層面，重建會將在十一月開辦聯合服務中心，結合律師、代書、和土木建築相關技師等專業人士組成服務團，替災民會診重建的疑難雜症，並組成移動式「馬上辦」巡迴服務團，專車下鄉展開諮詢服務。
災區重建常被外界抨擊為進度牛步化，重建會執行長黃榮村表示，災區道路橋樑和學校重建工程陸續完工，但外界動輒批評重建進度牛步化，實在是有必要適時對外澄清，如果能將重建進度逐一條列，例如建照發放數量、土地測量複丈件數等，讓數字來說話。
重建會政務委員陳錦煌則在重建會工作會報中指出，目前重建會專線電話，只負責接聽電話轉接服務，如果不能及時解決，不能縮短災民的痛苦，再多開辦一道窗口，只是多增加一道重建石頭，不如把基層承辦員拉至災區現場，由他們親自替災民解決問題。
至於災民最感棘手的房屋重建問題，黃榮村表示，重建會將在中興新村大門口兩側，原省府服務中心處設立聯合暨巡迴服務中心，由律師、代書和技師配合銀行共組服務團隊，落實單一窗口的服務精神。重建會地址南投縣中興新村府西路71號，服務電話080-090921。另為擴大服務災民的層面，重建會將另組成巡迴服務團，把縣府、鄉鎮公所的第一線承辦人員拉至現場，以移動式服務為主，利用下班、休假日替災民「馬上辦」，巡迴服務團服務方式將於近日內公告。
真正照顧全民利益之營造業法「版本」是那一種？
余烈 技師
工程界期盼多年之「營造業法」終於在89.10.4排入立法院本會期「內政及民族委員會」、「經濟及能源委員會」、「司法委員會」之聯席會審查，我們欣見此一重大法案終於正式進入立法程序，工程界均熱切期盼立法委員們能重視此重要民生法案，全力推動使其得以在本會期能順利完成立法。
近10年來產、官、學界歷經近百場會議協商異中求同，所草擬出之「行政院版」營造業法草案；其內容係工程界絕大多數人之意見，如果未遷動法案基本精神、主要架構之小幅度修正，原本無可厚非，但見目前除「行政院版」外，另外出現「其他版本」及「修正草案」共7個版本，所涉及變動幅度之大令人訝異！
綜觀此7個版本，明顯可以看出兩項主要訴求，即欲大幅度推翻產、官、學界十餘年努力所草擬「行政院版」之基本原則及架構，經彙整歸納如下：
1.否定營造業為特許行業
少數人為謀私利欲取消「行政院版」第七、八、九條有關營造廠應聘用專任工程人員之規定，希望營造廠不必依法聘任經考試院考試及格領有技師執照者為營造廠主任技師，只有在定作人(業主)要求時才聘主任技師，或要求以高中、高職畢業再接受三個月短期訓練之「工地主任」取代有執照之技師，假如醫院或診所可以因醫師人數不足，改以護理或助理人員取代醫師替人治病或只有在病患要求時才聘醫師？
醫院之醫師執行業務關係到民眾生命安全問題當然重要，但橋梁、大樓、隧道、水壩、擋土墻之施工過程，如果沒有技師之督導、執行，那麼工程品質、施工技術、公共安全問題將由誰把關？外行人作內行事，萬一工程品質、施工與設計不符等出問題，危及的將是千、萬人之生命安全，再者中小規模之工程其金額在2,250萬元以下，如5∼7層樓房屋(基地較小者可能到8樓、10樓)、人行地下道、山坡地社區之擋土墻、鄉鎮公所所發包之橋樑等，以現行規定丙級營造業即可承作，您說這些工程就不重要了嗎？做不好照樣出人命，這也是為什麼大醫院要有醫師，小診所或偏遠山區之衛生所為人治病者均需要有「執照」之醫師的道理。
2.土木包工業欲脫隊，不願納入「專業營造業」之管理架構內
在行政院版之草案中，將營造業分為「綜合營造業」與「專業營造業」兩大類，以目前營造業現狀土木包工業均為甲、乙級營造廠之下包(或稱專業分包如模板、鋼筋、連續壁、鋼骨施工、挖土支撐…等)或單獨直接向業主承包金額在新台幣六佰萬元以下之小型工程如1∼3樓房屋(基地較小者可能到5樓、7樓)、人行陸橋、學校工程等，分工愈細愈更需要專業，不納入專業營造業內嚴格管理，對於工程品質之提升，實在是緣木求魚。
民意代表服務選民是天經地義之事，但當少數人之利益與全民利益背道而馳，就必須有所取捨，我們深信經歷近十年產、官、學界的努力，智慧之結晶不會白費，尤其是工程界大多數人之主流意見，必將受到各界肯定與贊同，如何完成一項真正能夠照顧到全民利益之營造業法案，除了道德勇氣、魄力與決心外亦考驗著全體立法委員們的智慧。
我們衷心、誠懇拜託立法委員們能夠支持『行政院版』營造業法草案通過立法。
從稅捐負擔談技師選擇執業之方式
蔡志堅 會計師
以技師事務所之型態來執行技師業務在稅法上謂之〝執行業務〞，對技師事務所來說並無營利事業所得稅之問題。技師事務所之所得係併入技師個人之綜合所得來課稅。以技術顧問機構公司型態(以下簡稱工程顧問公司)來執行技師業務，稅法上謂之〝營利事業〞。工程顧問公司之所得必須先課繳25%營利事業所得稅後，再以稅後淨利分配盈餘給工程顧問公司之股東(技師)後，再併入技師股東個人併課個人綜合所得稅，故從理論上來說，以工程顧問公司型態(即營利事業)來執行業務，其所得稅之課徵有重覆之嫌，故其稅捐負擔應該較以技師事務所執業方式為重。雖然在87年營利事業實施兩稅合一後，這種情況已經大為改善了，但是仍然存有部分重覆課稅之情形。茲以尚未兩稅合一前舉例來說明如下：
某工程顧問公司稅前利潤1,000萬，某技師事務所稅前利潤1,000萬，則其稅捐負擔為：
工程顧問公司
1,000萬＊25%-1萬 ＝249萬(營利事業所得稅)
(1,000萬-249萬)＊40%＝300萬(股東綜合所得稅)
合計總稅負為549萬元(兩稅合一後負擔為介於400∼549萬)
技師事務所
1,000萬併入技師個人所得(無營利事業所得稅)
1,000萬＊40%＝400萬（股東綜合所得稅）
故從理論上來說技師事務所之技師稅負為400萬，但工程顧問公司在兩稅合一後仍然高於400萬，故以工程顧問公司方式來執行業務，其稅捐負擔從上述理論及釋例來看比較重。
但實務上真的是工程顧問公司之稅負較重嗎？由於上述例子係假設國內的租稅環境非常公平，法令非常完整，且是一套帳的理想狀況下，才有此結論。但是放眼國內租稅環境不良，憑證主義盛行，誠實記帳往往無法得到真正的公平租稅負擔。因而衍生了許多租稅規劃或租稅規避的案例，這也是為何在「技術顧問機構管理辦法」尚未公布前，就有許多工程顧問公司的存在，其中大部分係因節稅規劃而成立的，可以想見，上述工程顧問公司稅負高於技師事務所之理論，值得再加以研究，實際稅負是否真如上述理論所言如此？有待推敲。
稅法上由於稽徵人力不足的關係，稅捐機關為課稅的方便，制定了所謂的同業利潤標準，目前技師事務所的同業利潤標準為30%（有記帳），及65%(沒有記帳)，至於工程顧問公司之同業利潤則為23%(無法提供帳冊、憑證)，由於這些規定造成許多規避稅負的方法，故使得許多技師事務所會藉工程顧問公司來作節稅或者避稅的規劃。故在實務上，稅務環境的不健全以及稅法的規定不週延，在實務上工程顧問公司由於實際稅負經過適當的規劃(避)，應該是遠小於技師事務所。
由以上之分析可知，如果租稅環境完全符合公平正義則可以斷定技師事務所之稅負低於工程顧問公司。但是不可否認的現在的環境中，沒有絕對公平的租稅環境，因此以工程顧問公司型式來執行技師業務，其租稅規劃節稅或規避稅捐負擔之空間確實比較技師事務所較有彈性，但在運用上仍然要充分的與專業會計人員討論及配合。以上分析謹供諸技師參考。
(第三版)
專題講習會
主辦單位：台灣省土木技師公會 培訓委員會•紀律委員會
時 間：89年11月25日(星期六)8：30∼13：00
地 點：省公會會議室(板橋市三民路二段37號12樓A3)
講習對象：本會會員及工程人員(未達40人，延緩辦理)
費 用：會員500元；非會員1,000元
報名方式：11月20日前將報名表及劃撥單收據傳真(02)2964-1159辦理(請註明專題講習會)，劃撥帳號12295196，戶名『台灣省土木技師公會』
聯絡電話：(02)8961-3968轉145鄭秀美小姐
講習內容：1.現行採購法施行後之檢討
－楊鍚安(公共工程委員會企劃處處長)
2.現行公共工程品管制度之檢討
－賴光政(公共工程委員會工程管理處處長)
備 註：1.全程參與者發給講習研習證明。
2.中、南區會員請向各區辦公室登記，中區(04)280-2775張秘書，傳真(04)280-2782，南區(06)235-8212劉美華小姐，傳真，(06)235-6596，人數達40人將另擇期舉辦。
3.本次活動正向公共工程委員會申請技師換照積分中。
專題講習會報名表
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土耳其歷經大地震省思─地震斷層會再重演
陳文男 技師
一九九四年美國北嶺大地震；一九九五年日本阪神大地震；一九九九年土耳其大地震，造成無數人員傷亡。因災區離我們太遠了，無直接傷痛之感，心想如此嚴重災難更不可能面臨在我們身上。於慶幸之餘，一九九九年九月廿一日凌晨一時四十七分，中部南投發生規模七．三大地震，震醒了我們的睡夢，隨即全台電力中斷，在混亂中陷入黑暗，可怕！心中恐懼有如世界末日。
土耳其於一九九九年八月十七日於伊斯坦堡附近發生規模七．二大地震，死亡二萬餘人，財物損失更難以估計。今年五月間赴土耳其災區蒐集災情及研究報告等資料。從資料得知，土耳其位於歐、亞板塊接合附近，地殼錯動頻繁，每次板塊錯動皆造成大地震與斷層；土耳其東西長約一千餘公里，一九三九年從東側開始大地震，接著向西進行，自一九四三、一九四四、一九五七、一九六七至一九九九年到達最西側伊斯坦堡附近，而一九九二年又開始從最東側震動。由此可知，地震在某一時段後會再重演(圖一)。
台灣本島位於歐亞與菲律賓板塊交接處，地殼錯動頻繁是造成地震之主因。筆者蒐集有始以來留有紀錄之大地震資料，採用南北縱向年代震區分析圖(圖二)，由圖中顯示，嘉南、花東及中部地震較密集，至於何時、何地地震再重演，則有賴學者專家研究、分析及觀測。
地震並非台灣僅有，而九二一大地震災害也不是最大，國外有很多防災、救災、復建、補強…之例，都值得參考。日本最近預測關東(東京都附近)將發生大地震，該政府也正逢遷都中(大型公共建築已向外移)；各國政府亦正進行加強耐震規範，而我國經九二一大地震後，大部份地區皆納入震甲區(強震區)，而僅人口最密集之台北市、高雄市兩區才規範為震乙區(中度區)是否合理？大地震是否有可能在南、北二地區發生呢？修法後，所有建築物是否應即耐震補強呢？學校公共建築是否應優先限期補強呢？地震專家名言：「地震遲早會再重演，斷層痕跡是永遠傷痛」。
(第四版)
越南首座斜張大橋簡介
周吉爾 技師
位於越南湄公河支流天江上之斜張大橋(The My Thuan Bridge)為澳洲最大海外援助計畫，於2000年5月正式通車，典禮由澳洲外長唐納及越南總理Phan Van Khai共同主持。總造價為玖仟壹佰萬美元，其中陸仟萬美元係由澳洲國際海外援助計畫出資，其餘則由越南政府籌資興建。
本橋梁位於800公尺寬湄公河支流天江上，距離胡志明市西南方約120公里，對於湄公河三角洲上1,500萬居民提供在市場、教育及公共服務上廣大之利益。
本橋梁總長1,536公尺，其中660公尺為斜張橋，主跨度為350公尺，兩側跨各為155公尺，引橋每邊各長438公尺。施工主要國際廠商為Baulderstone Hornibrook
Engineering(BHE)及本地廠商Viet Nam’s Civil Engineering Construction
Company No.6(CIENCO6)。BHE從奧地利、德國、英國、法國、泰國及蘇格蘭各地調集了42位有經驗之工程師、地質師及橋梁施工人員，CIENCO6則提供600名技術及非技術工人。
本橋梁為四線車道及兩側人行道，通航高度為37.5公尺，總共使用了約55,000立方公尺混凝土及9,000噸鋼料。兩個H型主橋塔自河水面上起高度為120公尺，每座橋塔基礎座落在16支直徑2.5公尺之基樁上，由於湄公河流速高達每秒4公尺，河面下水流各具不同速度從不同方向匯流，河床面位於河水面下42公尺，河床為堅實粘土，但其下夾有厚厚的一層砂層，因此基樁設計總長為河床面下85公尺，得以保證主橋塔結構座落在穩定安全之基礎上。
本橋梁預力鋼纜從H型主橋塔到橋面版，使用23支及63支15.2mm鋼鉸線套在16公分及25公分之彩色塑膠套管內，採用澳洲法西奈最新預力系統，施拉預力為破壞應力之45%。主橋塔兩支橫梁分別位在橋面版下及斜張橋預力錨錠區基座下，均採用預力混凝土箱型斷面，鋼鉸線自箱梁腹版連接至主橋塔立柱外緣。下部橫梁在基樁帽梁上預鑄後再向上定位，而上部橫梁則為場鑄。
橋面版採用25公分厚之鋼筋混凝土版與橫向預鑄梁組合，將載重傳遞至縱向鋼筋混凝土大梁上，預力錨錠塊在大梁外側。引橋共有11跨，上構部份採用相同厚度之連續橋面版及預鑄T型大梁結構，以節省施工時間及經費。在河南岸共有二個預鑄場地，總共完成220支大梁，每支大梁總重70噸，一半數量之大梁則由平底載貨船運至對岸施工。
本橋梁為越南南方創造新機會，開發新市場並開啟越南城市及鄉村間交通運輸之新紀元。
圖一 完成後The My Thuan Bridge景觀
圖二 施工中The My Thuan Bridge景觀
北歐之旅要紀(上)
黃水泉 技師
北歐旅行團於8月13日集合後上高速公路，尾隨總統出國車隊，提前到達桃園國際機場。此次旅程大致為：桃園－哥本哈根(丹麥)－赫爾辛堡－哥特堡(瑞典)－蓋洛－哈丹格峽灣(挪威)－卑爾根－佛斯－索納峽灣－峽灣區－波爾根－奧斯陸－赫爾辛基(芬蘭)－搭豪華交響樂號郵輪，翌日抵達斯德哥爾摩(瑞典)。
經過長達16小時之飛行，於清晨抵達丹麥首都哥本哈根。
1167年建城的哥本哈根，原非丹麥首都，而是一座為了商業貿易而建立的港口城，後來丹麥國王顧及地理位置優越性及防歐陸軍隊侵襲的隱憂，於1406年遷都至此，哥本哈根才正式成為皇族權力中心。
哥本哈根劃分成市中心的「舊城」與國王廣場附近的「新城」。對建築有濃厚興趣的丹麥國王克麗絲汀四世在十五世紀期間，將哥本哈根大加整修，第二次世界大戰時，戰火殃及哥本哈根，整個都市慘遭破壞；由國王廣場步行到新港之運河碼頭，一側規畫為徒步區，露天餐廳從早熱鬧到午夜；碼頭則是泊靠一艘艘帆船、遊艇，許多船隻仍依循傳統的樣貌而造。
哥本哈根古老海洋風甚濃，安徒生第一本小說也是住在這裏時寫成的。新港再過去，一段徒步區順著開闊的港邊而成，從往返奧斯陸的郵輪碼頭開始，經過女王瑪格麗特二世的居所、優美洛可可風格建築之阿瑪利安堡、雄偉雕像噴泉及港邊公園，然後就是哥本哈根的標記－港邊小美人魚雕像。
蒂沃利花園是哥本哈根一級遊覽勝地，甚至有人認為只要到此一遊，就不虛至哥本哈根了。
據說，在1843年時有一位建築師(Georg
Carstensen)向丹麥國王克麗絲汀八世提出建議，認為欲消除市民干預政治的慾望，就必須給予他們充分的娛樂，國王採納了他的建議，准許他在市郊設計一座大型的娛樂花園來平息眾怒。此舉果然奏效，丹麥人選擇了蒂沃利花園，不再叫囂民主。
入園後放眼望去，寬敞舒適的花園，遍植花木，濃蔭處處，優游自在的天鵝在池裡戲水，五光十射之噴水池更令人目眩，還有充滿氣氛的餐廳及情調迷人的咖啡屋，對於丹麥居民而言，蒂沃利花園是最佳去處，觀光客絕不會漏掉的景點，據聞每年旅客約500萬人，相當於丹麥之總人口。
奧斯陸是挪威的首都，也是全國政經文化中心。座落在挪威東南部，南臨奧斯陸峽灣，因此該峽灣成了首都的經濟及交通動脈，而市區北郊為一片冰河遺跡留下之丘陵地，依山傍水，風景秀麗，地理位置自是得天獨厚，直至西元十一世紀，維京人就現址為首都。
奧斯陸雖僅約450平方公里，除擁有一般首都的工商社會步調之外，卻散發極濃厚的藝術氣息，尤其是博物館與美術館俯拾即是，讓人不得不讚嘆挪威人民文化素養之高。此地最具特色之戶外公園－福洛格那公園，園內雕刻作品頗多是由挪威傑出的雕刻家及哥斯多夫•維格蘭的作品。佔地約30公頃的公園裡，到處都有人形雕塑，或立或坐，造型不盡相同，顯得栩栩如生。
行程亦安排參觀維京船博物館，該館是在挑高十幾公尺高建築物中陳列三艘古代的維京船艦，靜靜在館內述說澎湃亙古的維京故事。這些船艦都是九世紀中葉由橡木打造而成，考古學家則在十九世紀中葉後，從奧斯陸峽灣中打撈上來。其中一艘名教奧賽柏格號中，發現當初維京人到海外掠奪得到的許多戰利品，包括珠寶、傢俱、女王的床及文具用品等等。其船身精緻的雕刻令人刮目相看，而精緻的文具用品也打破世人對古維京人是野蠻民族的觀念。
芬蘭在地理課本給人一種遙遠陌生的感覺，稱它「千湖國」，筆者認為小看它了，據說芬蘭總共有十八萬七千多個大小湖泊，是全歐最大的湖區。在33萬8千平方公里的領土上，森林面積佔了69%，親近自然仿佛已成芬蘭人的生活習慣。
芬蘭曾先後被瑞典及蘇聯佔領，渡過一段灰暗的歲月，但也塑造出芬蘭人堅強的民族性。首都赫爾辛基的街景仍留有許多當時的歷史遺跡。如今芬蘭走出歷史陰霾，成為「工業大國」高科技之代名詞，主要輸出品金屬、機械、化學用品及紙類。未到芬蘭之前絕對不相信，這裏是國民所得排名世界第二高之國家。
赫爾辛基是芬蘭最大城市，位於南部海岸的芬蘭灣旁，總人口20%密集於此，建城於1550年，1812年在俄人佔領下成為首都(舊都為土庫)是赫爾辛基現代化的開始。
由於濱海緣故，與內陸其他地區溫度相比，平均溫度夏季18。C，冬季零下6。C，算是相當怡人。赫爾辛基市內多處博物館、美術館、音樂廳一年到頭來自世界各地的團體表演不斷，充份反應芬蘭人對文化的重視與熱衷。
奧林匹克公園是1952奧運的競技場，從公園中72公尺高的塔頂可以眺望赫爾辛基全景。西貝流士公園是紀念偉大芬蘭作曲家西貝流士的地方，其中最著名的一座不銹鋼管的雕塑品及其肖像，吸引許多樂迷前往憑弔。
赫爾辛基享有「波羅的海少女」的美譽。三面臨海，環境優美，筆者認為遊該市最大樂趣就是觀賞現代化的都市建築，市區內1920∼1930年代建築與摩登的現代建築對照，頗有奇趣。(待續)
照片一 挪威之奧斯陸福洛格那公園，園裏均為傑出雕刻家維格蘭之人形雕塑作品，栩栩如生
照片二 挪威現存150年歷史之維京木造教堂，相當奇特，已列為國寶