《35期稿件》本期主筆：李順敏

86.8.15

留 言 板

﹝書訊﹞「建築物耐震設計規範及解說」現已出版，每本售價170元(含郵資)欲購者請逕洽台灣省土木技師公會黃玉鈴小姐登記。TEL:02-9542266轉121•FAX:02-9641159

﹝本報訊﹞最近不少讀者反映，技師報有重覆寄送的情形；由於技師報係屬贈閱性質，且有固定份數，為避免資源浪費、爭取經濟效益，煩請每期收到兩份以上技師報的讀者來電(02)954-2266轉121或傳真(02)964-1159通知黃玉鈴小姐，以使技師報中心的資料更新工作更為便捷。在此並感謝諸多讀者訂閱贊助，請繼續給予我們指導與支持!!

【感謝】翔富(綜合)旅行社股份有限公司總經理 何敏才先生贊助訂閱技師報五仟元整特此致謝。

高層建築施工技術研討會

主辦單位:內政部建築研究所

財團法人台灣營建研究院

時    間:86年9月5、6日

地    點:國立台灣大學應用力學館國際會議廳

費    用:3000元(名額200人，額滿為止)

聯絡電話:02-3774634•3785333轉35吳小姐

講題內容:

時  間

講  題

主 講 人

86.9.5(五)8:30∼17:10

高層建築鋼骨施工

蘇明朝 協理

 

台灣高層建築鋼骨材料概況

王錫欽 博士

 

高樓建築設計施工性考慮

項維邦 博士

 

高層建築預鑄工法

王世貞 協理

 

高層建築機電設計

徐銀地 副總經理

陳育堂 技師

 

擋土支撐設計

賴慶和 工程師

 

高層建築基礎安全監測及試驗

張有恒 副總經理

86.9.6(六)8:30∼12:20

高層建築基樁施工

劉克修 協理

 

高層建築支撐系統

林義雄 協理

 

高層建築施工管理

吳毓勳 總經理

石正義 經理

 

綜合討論

各主講人

 

技師報為充份發揮土木技師喉舌之效，特闢技師論壇，供全體技師相互切磋，來稿請附姓名、地址、聯絡電話，俾便刊出後奉酬；本報對來稿有刪修權，稿件請寄板橋市三民路2段37號12樓A3技師報中心或傳真02-9641159

工程英文寫作般

主辦單位:台北市土木技師公會學術委員會

費    用:$6,000元

聯絡電話:02-7363097•FAX:02-7358883 廖秀玲小姐

報名截止:86.8.30(名額40名，額滿為止；未達25名，不開班)

課 程 表:

日期

課程內容

時數

講師

9/10

A.        邁入WTO後工程師所需要的個人準備

B.         工程師學習英文之經驗

1

2

李建中博士/公共工程委員會副主委

周南山博士/堅尼士工程顧問總經理

9/17

A.基地調查所需的基本英文常識

B.工程合約及營建管理所需的基本英文知識

1

2

范嘉程博士/堅尼士工程顧問經理

劉福勳教授/中華工學院建築系主任

9/24

文法、修辭翻譯與寫作

3

馬健君教授/東吳大學外文系主任

10/8

習作訂正與講解

3

馬健君教授/東吳大學外文系主任

10/15

商用書信寫作

3

李秩明主任/大華技術學院應用外語科主任

10/29

習作訂正與講解

3

李秩明主任/大華技術學院應用外語科主任

11/5

Resume準備、會議記錄、E-mail、Proposal寫作、英文簡報

3

黃安斌教授/交通大學土木系教授

11/19

習作訂正與講解

3

黃安斌教授/交通大學土木系教授

11/26

工程報告寫作、論文摘要寫作、memo準備

3

吳淵洵教授/中華工學院體木系副教授

12/10

習作訂正與講解

3

吳淵洵教授/中華工學院體木系副教授

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台北市土木技師公會

工程英文寫作班報名表

 

姓名

連絡電話

傳真

會員(編號      )

非會員

 

 

 

 

21世紀土木技師成長講座系列

溝通藝術與表達技巧

主辦單位:台北市土木技師公會學術委員會

時    間:86.9.5(五)PM6:30∼9:30

地    點:台北市基隆路2段143號4樓(市公會會議室)

費    用:免費參加(名額40名，額滿為止)

聯絡電話:02-7363097•傳真:02-7358883廖秀玲小姐

講    師:歐陽靉靈 先生(美國德州大學策略管理博士)

•A&P亞太年代股份有限公司董事長

•台灣研究所高級顧問

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台北市土木技師公會

21世紀土木技師成長講座系列

溝通藝術與表達技巧報名表

會員編號

姓 名

聯絡電話

 

 

 

 

專題演講

 
 

 


講    題：建築技術規則耐震設計規範說明／高性能混凝土之運用

主辦單位：台灣省土木技師公會

                  學術委員會／高樓及特殊結構審查委員會

主 講 人：台灣大學土木系              蔡益超教授

           美國喬治亞理工學院土木系所  賴森榮教授

時    間：中華民國86年8月30日星期（六）下午1:30-5:30

地    點： 台北科技大學共同科館演講廳(地下室)

             台北市忠孝東路三段一號(入校門後請左轉)

費    用：免費(名額180人)

報名方式：請將報名表傳真或寄回公會

          即日起至8月27日星期（三）截止

聯絡電話：(02)9542266   轉121 黃玉鈴小姐   

傳真電話：(02)9641159

備    註：１.報名者，請逕行參加不另行通知。

２.學員車輛不得進入校區。

 

!請沿虛線剪下繳回

台灣省土木技師公會

「建築技術規則耐震設計規範說明」專題演講報名表

會員證號

姓   名

通   訊   處

聯  絡  電  話

 

 

 

（O）:

（H）：

 

 

 

（O）:

（H）：

i報名表不敷使用時，請自行影印。i報名裁止日期：8月27日星期（三）。

佈 告 欄

台灣省土木技師公會委員會/專案小組近期會議時程

委員會/專案小組

會議時間

內容

主席

理事會

 

8/30(六)9:30

 

第四屆第九次理事會。

理事長：張長海

 

財務

 

 

副主委：梁詩桐

鑑定

 

 

召集人:楊高雄

結構審查

 

 

主委：蘇國樑

福利

8/21(四)18:30

自強活動美加東十日報名人數超額抽籤。

主委：楊高雄

紀律

 

 

主委：呂震世

法規

 

 

主委：蕭家珍

公關

9/18(四)18:30

 

各分組工作情形。

主委：周瑞南

服務

8/25(一)17:00

8/25(一)18:30

下水道小組會議。

研議中、南區下水道研討會事宜、非會員土木技師推薦表審核報告、試擬「橋樑檢測」工作服務隊編組事宜。

 

召集人：林宜鴻

主委：李特

品管

8/29(五)18:30

研討會員材料試驗室之輔導與自律、ISO 9000第五階段研討會籌備推動計劃、與橋樑檢測服務隊合作，推動及籌辦該業務及組織架構。

主委：李志舟

出版

 

 

主委:鍾立來

資訊

 

 

主委：林忠行

學術

 

 

主委:周吉爾

受聘技師及營造業法

 

 

召集人：徐春祥

國際交流

 

 

召集人：何鎮漳

會員事業

 

 

召集人：彭華泰

執業範圍

 

 

召集人：陳明正

水土保持

 

 

召集人：吳朝燮

工程管理及審查

 

 

召集人：王春煌

公共工程法

 

 

召集人：朱台森

工程顧問機構管理辦法

 

 

召集人：周子劍

技師報中心

 

 

社長：曾一平

土木工程技術期刊

 

 

總編輯：曾一平

 

 

 

 

◎未開會之委員會或專案小組請勿在報上列出。

社論　公共工程規劃設計　應有完善品保制度

政府主辦的公共工程，近年來快速成長，從中央到地方，各級機關競相爭取建設預算、擴充員額，其中固不乏績效卓越者，然社會上卻普遍對官辦的工程，評價不高。檢討起來，因素相當多，例如黑道介入、招標制度、契約管理、廠商能力、專業技術等，不勝枚舉。盱衡現況，在公平競爭的環境下，政府未全面推動品質保證制度，恐是績效不佳的關鍵所在。

公共工程的品質，受到規劃、設計、施工、維護、管理等各階段的作為所影響，對於新建工程，尤其是計畫初期的規劃設計及施工期間的監造影響最大。當然，在政府採購法及統包制度實施之後，或許能有所改善；而草擬中的公共工程法，也訂有工程品質與評鑑專章，對規劃設計品質管理績效等略有著墨。因此要求承攬工程的工程顧問機構及營造廠商建立品質管制系統及品管組織，甚或是取得國際標準化組織的ISO9000系列認證，自然成為合乎需要的做法。

依照國際上品保制度的要求，廠商應建立並執行品質管理系統，包括品質手冊、品質政策、目標的確立，各項作業程序、指導文件及記錄表單的訂定、發行與執行稽查等，期使所有足以影響品質的人與事，都能受到合理管制與稽核。因此，關心品質績效的廠商，多能主動地仿照此一精神，建立自己的品質制度。不過，因為影響公共工程的因素複雜，目前在主管機關的推動下，僅在施工方面建立了評鑑與品保工程師等類似作法，對於規劃設計方面，則尚未建立符合品保精神的制度。

舉例來說，對於工程顧問機構的評選，大抵仍囿於過去形式主義的窠臼，未必能確保工程的品質，僅有少數的主辦機關及績優公司會提到品質保證制度的執行，盼能透過審查驗證等程序，澈底發揮專業技術人員的績效；至於工程合約的訂定，則大多依循過去制式合約的不公平精神，尤其是主辦工程機關，完全不瞭解合約中如有涉及專業技術的條文，應由具有專業技術資格（如技師）者負責審核才能確保品質；另外，對於技術顧問機構的評選，作法更是紛歧，無論是直接議價、比價、服務建議書評審或資格審查者，往往只以符合形式上的公開公平為重點，能考量品質制度者實在少之又少。

依照品質保證的基本精神，任何足以影響品質的個人，皆負有品質管理的責任，連一般文書行政人員都不能不遵守品保規定，何況是負責專業技術事項的人員？主辦工程的官員，往往在必要時候才找來具有關係的「專家學者」擔任審查或評審，卻從未建立諸如專業人才庫之程序與規準，在此情況下，恐怕政府要建立規劃設計的品保制度，仍有待更積極的自我努力，才有機會辦好公共工程。

基隆地區缺水

新山水庫加高工程責任重

『本報訊』近日來雖然中南部飽受水患侵襲，位於北台灣的雨港基隆卻面臨限水的供水危機。現有的西勢水庫、暖暖水庫、新山水庫等主要供水設施之蓄水，皆呈現嚴重不足現象。

為了配合基隆地區用水需求的成長，新山水庫正進行加高工程，埧頂加高十五公尺後將使蓄水量增加600萬噸，預期在民國九十五年以前，基隆地區不會再缺水。新山水庫加高工程因改為堆石埧方式施工，以克服當地多雨的因難，致進度落後百分之二，全部工程可望在明年六月底前完成。不過，依據經濟部「蓄水庫安全檢查與評估辦法」及「蓄水庫安全評估要點」之規定，本工程完工後仍需一段時間才能通過經濟部的蓄水前安全複核，因此，現階段只有依靠供水管理的加強來紓解缺水之苦。

 

交通工程里程碑

北二高24日全線通車

『本報訊』工期長達十年，長度一百七十公里的北部區域第二高速公路於本月廿四日上午舉行通車典禮，由副總統連戰主持剪綵，並於下午二時正式通車。

交通部國道新建工程局局長鄭文隆表示，此次通車的路段為中和到木柵段，可使北二高由汐止至竹南交流道間及台北連絡道等全線完成通車，服務範圍包括汐止、南港、木柵、新店、中和、土城、鶯歌、大溪、龍潭、關西等北台灣西部山區，對連絡北部地區，促進區域均衡發展，具有劃時代意義。本建設總經費高達一千七百餘億元，為近年國內最大的公共工程，預計將可分擔北區中山高速公路三至五成的車流。

由於中和以北的路段通過隧道群，北二高設有智慧型的隧道道路系統，其全自動交通控制中心將隧道內燈光分為七段，可依隧道外明暗度自動調整，俾減低駕駛人的眩光效應，並且隧道內每二百公尺即設置緊急電話，每五十公尺設置滅火器，提供民眾不時之需。

國工局表示，因為北二高隧道區段太多，較易造成車輛駕駛人行車的困難，為確保安全，特別限制關西以北路段之最高時速為九十公里，而關西至竹南則維持一百公里之速限。

北二高工程雖於民國七十六年開始規劃，但受到技術、勞工、砂石等因素影響，曾多次遭遇困難，土地徵收也拖延到民國八十二年才完成，共計徵收12,252筆、1,275公頃，拆遷民房2,295戶，在尖峰期更曾引用外勞達3,000名以上。

為減少土地取得之困難，北二高的路線大多由都會區邊緣的山區通過，所以隧道特別多，在中和以北之路段，施工期間共挖了廿四座隧道。後來新店隧道就是因為動線上的連貫考量而合併為南下、北上二管隧道，故通車後中和以北只剩十八座隧道，其中新店隧道全斷面寬度達20公尺，有四個車道，是台灣最寬的公路隧道。而木柵隧道則長達1,864公尺，是台灣目前已通車的最長的公路隧道；隧道之施工曾遭遇斷層、地質擠壓、抽心等困難，故工程進行中總共有11名工程人員殉職，國工局將在關西服務區立碑紀念。

 

再談國土防災問題

林士誠　技師

回想去年賀伯颱風所帶來之暴雨及今年六月初之豪大雨，造成多處坍方、土石流沖毀橋樑及因山洪爆發引致低窪地區淹水，居民無家可歸等慘狀，不僅國土環境及資源被蹂躝得慘不忍睹，甚至使國人的生命財產飽受極大的威脅。在吾人心有餘悸，遭受破壞的地區尚未完全修復之際，今年的颱風季又已來臨，本報亦曾在30期社論「賀伯颱風週年的省思─促籌設國土防災中心」一文中，極力的呼籲政府重視救災及防災工作，成立常設之防災中心，以避免災害一再發生，有鑑於籌設國土防災中心乃關係到人民的安危、國土的保育，故再度提出國土防災之原因及對策，並再度籲請政府有關單位加以重視，使國人得免於恐懼及家園破碎之苦。

災害原因

本島位處歐亞大陸板塊與菲律賓板塊衝撞區，中央山脈縱向連綿、山脈坡度陡峻、河川溪流短促，加上台灣在氣候分區上屬溫帶及亞熱帶交接處，全年降雨量豐沛且強度大，降雨大多集中於5~10月間，佔全年降雨量之78%，由此地質構造及氣候等之「先天不良」條件下，國人對大自然又不夠尊重，濫墾濫伐、超限利用及邊坡保護不當等「後天失調」之因素下，每遇颱風暴雨、梅雨或豪大雨，常造成河川洪水氾濫、土砂被沖蝕、路基坍方及土石流等嚴重災害，甚至因地層下陷，海、河水倒灌而造成國土資源的損失，然而此等災害之原因大致可歸納如下：

l                                                      地形地質不良：台灣本島基盤以第三紀變質雜岩系之地槽沈積為主，破碎帶普遍存在。由於地層傾斜、地形陡峻、地表坡度超過21%者佔53%，尤其在高山頂部、泥岩坡地、紅土台地邊坡、崩積土坡及順向坡等均為台灣最脆弱之坡地，極易因大雨而造成土石流或崩塌。

l                                          暴雨集中：由於台灣的氣候因素，常因暴雨集中且強度太大，以致地表逕流增加並沖刷地表、切割溪流之邊坡，使坡地自然崩塌。

l                                          地層下陷：由於地下水超抽，造成地層下陷而導致河、海堤高度不夠，每逢洪水或暴雨時，受海、河水倒灌、沖刷而淹沒低窪地區。

l                                          人為開發：因大型坡地開發、闢山開路、農地濫墾、林木濫伐及土石開採不當等因素，破壞自然環境及生態平衡，使地表裸露面積增加。每遇暴雨時，雨水直接衝擊地表造成沖蝕或崩塌，加以擋土措施亦因排水不良而承受較大壓力遂遭破壞。

l                                                                  種植高經濟作物：我國國家政策以經濟為導向，在提高國民所得之際，農作坡地採用挖土機作全面開墾，種植高山茶、檳榔、夏季蔬菜等高經濟作物所構築之大平台，易因破壞地表植被阻斷滲透水路而崩塌。

防災對策

防災之目的，主要在保護人民生命財產安全並減少因暴雨所造成之坡地崩塌、地表沖刷或土石流，除需政府成立專責機構進行全面規畫外，尚需全民與政府配合，作有系統的執行以達到國土保育之目的。對於防災之基本對策，大致可歸納為：

f      大型坡地或國土開發，應針對地質地形作充分調查並評估其穩定性，其與平地間應保持一定之距離以為緩衝。對於坡度太陡之山坡地不宜開發。

f      山區森林集水區應加強管理及保護，由於森林覆蓋良好，不僅可防止山坡坡面因降雨直接衝擊地表造成沖蝕或崩塌，且林木可對土壤產生團結作用，減少土石崩落。

f      避免山坡地大挖大填、濫伐濫墾或全部挖掘植被，阻斷滲透路徑。

f      社區坡地或工程所需之工址，應避開不利之地質區（如崩積土坡、坍方區或斷層帶等），並作好排水、擋土及植生措施。

f      防止地下水超抽所引致之地盤沈陷。　

「人不能勝天」，在適度尊重大自然的運作如暴雨、洪水、颱風，甚至地震等，吾人不能挑戰大自然的力量，能做的只是如何因勢利導，儘量減低災害，保護人民生命財產之安全。在此，要呼籲的是，當國人以台灣經濟奇蹟獨傲於世，享受著「前人種樹，我們乘涼」之際，也應亟思在極力建設之時，不能因「我們開路」而使「後人（或自身）遭殃」，故政府應及早擬定防災體系、實施有效之防災措施並積極教育國人防災避難觀念，以達國土防災及保育之目的。

亞太營運中心－高雄之公共工程

台灣省土木技師公會理事　黃水泉

　　台灣為因應國內外經濟環境的轉變與發展，近年積極推動「亞太營運中心」之計畫。

　　高雄為本省主要的工商港灣都市，因擁有優良港口及完善的港埠機能，已由行政院列為主要之「海運轉運中心」港口城市。高雄縣市政府為配合該計畫之推動及高雄都會區整體建設之發展，已陸續規劃並推動多項重大公共工程建設，以加速發展之腳步。茲列舉如下:

　　一、快速道路系統建設計畫

高雄都會區快速道路系統，全長約132公里，計有八條主要路線，依開發時程分三期辦理。目前正在執行第一期優先路線，北接南二高環線，途經大中路、翠華路、沿臨港西線鐵路，接海邊路、成功路、凱旋路、進入中山路南下止於沿海路中鋼路口，總長約22公里，概估工程費約194億元，預定下(87)年度開工，五年內完成。

　　二、南星填海計畫

該計畫分三期辦理。第一期工程填築面積約50公頃，位於鳳林國中以北至大林火力發電廠出水口間。自79年開始海堤工程，已於83年完成海堤封口，總經費約4億元，可容納約350萬立方公尺之建築廢棄物及廢土。第二期填海計畫位於發電廠出水口至二港口間，因受紅毛港遷村問題影響暫緩執行。第三期工程位於鳳林國中以南至鳳鼻頭段，海堤長約3公里，填築面積約200公頃，填方量約1,600萬立方公尺，經費約40億元，目前正順利推動中。

本計畫因採用中鋼之廢棄物－爐石及飛灰拌合而成之高爐水泥構築海堤，故工程造價大為降低。又因可容納建築廢棄物及無害事業廢棄物填築新生地，可達同時解決環保問題及再生土地資源之效。本填海所產生之新生地，將規劃興建亞太營運中心所需之各項設施及新國際機場。

三、現代化綜合體育館工程

該館位於中正路與高速公路交會處南側，即現有綜合運動場旁；結合現有之綜合運動場，技擊館及剛建成之國際游泳池等運動設施，而成為高雄市體育園區。該體育館佔地面積約5公頃，預估可同時容納25,000人，於室內觀賞活動。體育館可供多功能之體育及表演活動，預定本年度發包施工並於89年完工啟用，概估總工程費約需40億元。

 

【第四版】

慘!慟!汐止林肯大郡山坡地住宅災變

　八月十七日溫妮颱風帶來恐怖的慘重災情。台北縣汐止鎮林肯大郡山坡地住宅社區擋土牆崩塌，廿多人遭掩埋、七十多戶房屋倒塌，搶救工作困難。而其崩塌現象更是台灣住宅工程少見的災害，為了解災變狀況，台灣省土木技師公會曾多次派遣技師進入災區現場了解，8月20日張理事長更率同公會十多位專業技師再度進入現場進一步勘查，大家對此次的災變都十分難過，除了對受難者致哀外，亦積極的尋找災變可能原因，根據現場初步了解，大家均認為這是典型的山坡地災變，因此對台灣到處是山坡地住宅更加引以為憂，尤其是公會去年才為賀伯颱風作過調查，再度面臨林肯大郡的嚴重災變，大家都不禁感嘆大自然的力量真是不可忽視，而且台灣年年有颱風，這種可怕的災變一定要趕快找出補救的方式，因此這個慘重的災害，省公會成員均一致認為要儘速調查並提供給其他山坡地住宅社區作參考，同時協助對現有山坡地住宅進行全面體檢工作，並盼望災變不要再發生。

圖片說明：1.林肯大郡災害最嚴重位置，五樓底層被剪斷，外觀只剩三層樓，並位移靠於旁邊五樓結構物上。

2.   數百平方公尺，深數米的表土層沿著順向坡下滑20餘米。

3.   柱承受很大剪力而剪斷。

4.   地錨及擋土牆坍於汐萬路2段228巷31弄巷道內。

5.   表土層下為粉砂岩與頁岩交層的地質。

6.   下滑的土層衝毀擋土牆後，再衝撞住屋。

7.   下滑的地層扯斷了地錨及鋼筋混凝土格樑護坡。