技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | ||||
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論胡志明市風情 房性中 技師 2000年07月與2009年03月站在胡志明市區內任何一個相同的地方,有著完全不一樣的感受;前者充滿狐疑與驚訝,後者則盡是欽佩和驚豔。 2000年07月03日初抵越南胡志明市新山一國際機場國門時,燈光昏暗、旅客行色匆匆,整個航廈區域有大批軍警人員幾乎三步一崗、五步一哨地值勤,同時嚴格管制任何人在航廈內外進行拍照活動,攜帶手提式電腦尚須事先填具申報單報備。2000年09月02日返程時,整個航廈更是人馬雜遝似的擁擠不堪,不但通關費時,加上天氣酷熱、流汗的酸臭味道彌漫四周、久久不散,因此,不論出境或入境,均令筆者備感壓力、極度負面的印象始終深深地烙記心中,陰影揮之不去。 2009年03月12日再度因公踏上新山一機場時,竟是明亮几淨且高聳的玻璃帷幕牆建築,通關時,不但可以放慢腳步,且可自由拍照(詳照片1),手提式電腦更能坦然的背在身上、不必再事先報備。2009年06月11日離境時,登機廊道多達20個登機門、且兩側免稅商店林立(詳照片2),尤其在貴賓廳內,竟然還有以泡麵為主食的餐點(詳照片3),淺嚐一口,忍不住將它吃乾抹淨了。這麼優質的機場設施及軟體服務,聽說越南政府歷經數年時日、且所費不眥地於2007年08月方才整建完成並開放營運,但是,目前已在胡志明市東北角另覓良地建築更宏偉的隆城國際機場,預計於2010年後完工使用。故由法國人建於1930年、越戰時更經美軍修建為軍事基地的新山一國際機場,即使已經再度重新整裝、粉墨登場,爾後亦僅擔任國內航線機場之角色。由此可見,越南之突飛猛進、眼光遠大與果斷的決策力,實不容小觑。 2000年的市區,到處都在刨除道路的瀝青混凝土與進行重鋪作業,可謂無時無刻不在塵土飛揚,令人備極難受。 2009年,站在2000年相同旅館的門口,只見當初黑黝黝的瀝青混凝土路面,如今已經變得蒼白、平順(詳照片4、照片5),與當地人經過交談溝通之後,才恍然明白:瀝青混凝土屬於國家珍貴的資源,所以自2000年完工至今,除非有重大且合理的原因,越南政府才允許挖掘道路或重鋪路面。而且,放眼所及,人手孔設施均佈置於人行道上(詳照片6),因此,道路主車道鮮少因人手孔而衍生不平整之困擾。基於深知國人對於瀝青混凝土材料的取得容易、而未特別加以珍惜的心態,對於人手孔的問題更是長年以來的沉疴,即使少數政府單位有心改革,亦相當牛步化,未克達到立竿見影之成效。我們實在還有太多必須大刀闊斧的空間呀! 2000年時,即使基於公務需要、與當地工程師洽商開會,仍必須透過翻譯人員,在英語及越南語之間極度耗費時間進行翻譯的工作。 2009年,上至當地主管、工程師,下至管理單位之秘書、服務人員,皆能十分流利地以英語交談,且據知:越南政府大力推動其國民自小學階段即必須接受英語會話之訓練。所以,不論筆者在市井之間或在休憩場地,也不論遇到的是十來歲的中、大學生或是三、四十歲的成年人,大部份也都能以英語流利的溝通。反觀台灣地區,即使許多學校要求大學生必須以中級英檢為畢業門檻之一的條件,但是,若以台北市與胡志明市相比較而言,我們的大學生有幾個人敢大膽的說英語呢?觀彼思己,無言以對呀! 常言道:『勿長他人志氣,滅自己威風。』,但是,當我們看到別人在各方面都有長足的進步的時候,是否更應該謙卑的向他们學習並效法,以達到「他山之石可以攻己之錯」的期許呢! 越南胡志明市,一個飽經戰火蹂躪的悲情城市、一個曾經深鎖於共產鐵幕的赤色地區,如今開放了、自由了,天空更晴、綠意更青,幾乎是以超音速的方式在求改革、在做蛻變;上自政府有心、下至百姓有意,更讓世人看見了這個國家的亮麗成果,真是可敬可佩的國度。我們能不趕快起而效尤、迎頭趕上嗎?
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