閑聊 古巴哈瓦那

陳政昇  技師

我是77年次的陳政昇，臺北的土木技師，30歲那天辭掉工作，花了30幾萬元，獨自跑去海外環球旅行180天。今年來分享我在環球旅行經驗，希望在疫情期間，讓大家仍能認識這個世界。此次很高興為大家介紹中美洲的重要國家：古巴。

為了方便說明，我把古巴的歷史，大概分成3個階段：西班牙殖民、軍政府時期和共產時期。古巴於1492年10月被哥倫布發現，1511年成為西班牙殖民地，麻疹、天花讓原住民大量死亡；西班牙人為了填補勞動力空缺，自16世紀開始，大批輸入非洲黑奴，從事種植園勞動和採礦作業。我到古巴的2019年，剛好是古巴被發現滿500多年，到處都可以看到相關的標語。

一直到美西戰爭打完，古巴從西班牙殖民中獨立出來，1902年美國承認古巴獨立，接著就是第2階段軍政府時期。軍政府時期，大概就分前期和後期，前期的古巴領導人是馬查多，後期是巴帝斯塔，這些軍政府統治時期的古巴，我是覺得還不算太差，雖然政治很混亂，但經濟發展不錯，至少沒有捲入二戰，跟美國關係很要好；當初人民雖不喜歡美國影響軍政府，但在美鈔能力下妥協，持續發展，不少70年代的嘻皮喜歡來這邊觀光，知名作家海明威的最後20年，也是住在古巴。

古巴的首都哈瓦那，是當時的主要城市及商業中心，目前人口約有240萬人，是古巴和加勒比海國家裡最大的城市。一樣有分成舊城區和新城區，舊城區房子都舊舊的，大概3層樓，但是每層都有6公尺高，不知道是不是為了通風，拱門配上花窗，看來還不錯，路上的紅綠燈大多是壞的，電燈是H型鋼，不是圓柱型的。

來到哈瓦那的市中心，我很喜歡城市裡面五眼六色的牆壁，車子開過去，會覺的這是一個色彩繽紛的平行世界。大家頂著大大的太陽，慢悠悠的走在路上，因為近海港，其實沒有很悶熱，我最喜歡走馬雷貢大道（Malecón）。

海濱大道舉世聞名，最初修建的目的，是築起一道護城海堤，1901年開始動工。這條大道長8公里，一頭是哈瓦那舊城，現在那裏還是情侶、藝術家、遊客，最愛光顧的地方。沿街許多樓房，看上去飽經滄桑，多年疏於維修。但近年來古巴經濟改革，為這條充滿歷史感的大街帶來新氣象。

由於古巴政府剛放寬拍攝限制，電影、MV，便理所當然地來到了古巴取景，我去的2019年，正在紅一部韓劇叫《男朋友》，裡面有一個知名場景，就是在這邊拍的，所以這邊有不少韓國人來這邊拍照；電影《玩命關頭》第八集、和最近周杰倫的Mojito的MV，都是在這條馬雷貢大道拍的。《玩命關頭》第八集在2017年上映時，據說是美國史上第一部在古巴拍攝的好萊塢大片，描述唐老大與女友到古巴度假後發生的一連串故事。

為了符合當地的歷史背景與人文環境，劇中的車子，自然而然是古巴著名的老爺車，看著老爺車在街上晃，也成了到古巴不可錯過的一件事。

哈瓦那的味道，可以聞到一股濃濃的汽油味，都是哈瓦那街上美國老爺車所排放出來，這些五、六０年代的老凱迪拉克、老雪鐵龍、老福特，都是耗油、排氣量高的美國大車。

老爺車通常指的是車齡60年以上的老車。古巴全國粗估應該有60,000至75,000輛，據說其中2/3是美國大車、1/3則是蘇聯生產的汽車，因為在1962年，美國對古巴實施貿易禁運，所以古巴2/3的美國大車，都是當初留下來的；至於剩下的1/3老爺車，則是共產主義時期1962年到近代，由蘇聯生產的汽車。

這段時期就是第三個階段：共產政府統治時期。當時是卡斯楚、切哥瓦拉、勞爾等人，在1958年成立古巴革命政府，在叢林中用廣播電台的方式招募新血，最後推翻當時的政府，靠著共產主義的理想，管理古巴到現在。因為卡斯楚的過世，讓共產體系逐漸瓦解，但強大的醫療體系，仍然保護著疫情時間的古巴人民。

希望大家喜歡今天的分享。如果喜歡我的分享，歡迎收音我的Podcast 節目：故事青旅，來聽聽更多旅行者的故事。祝福大家：在人生的路上更有勇氣，找回自信。

古巴人民與藝術品		哈瓦那路上的老爺車
馬雷貢大道一角		馬雷貢大道海岸邊