技師報於85年11月18日土木日創刊 新聞局出版事業登記證局版省報字第48號 | ||||
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從邊坡落石 談防治工法 | |
109年底,台鐵猴硐至瑞芳邊坡,發生近年鐵路最嚴重崩坍事件,接續基隆、新北、中橫及瑞芳落石接連從天而降,雖然路過或是居住民眾逃過一劫,僅部分輕傷,但心中恐懼及烙下的陰影,仍揮之不去。這些高陡邊坡工程落石崩坍事件,是否可事先預防?避免每當大雨或是地震過後,總是人心惶惶。根據近30年來,台灣在學術研究及落石防治工法驗證,若能事先在落石潛能路段,進行落石穩固,應能大幅降低落石,減少造成民眾生命財產損失。 |
鍾立來1,2,3、李梓綸2、賴昱志1、邱聰智1,4、鄧凱文5、楊耀昇6 1國震中心、2臺大土木工程學系、3成大土木工程學系、4臺科大營建工程系、5力行佳工程顧問有限公司、6永安土木技師事務所 建築結構發揮其耐震能力之管道有二:強度及韌性(變形能力) [1]。耐震能力不足之既有建築結構,其補強策略亦為:強度及韌性[2]。強度補強之工法有:剪力牆、翼牆、開口牆;韌性補強之工法則有:鋼板包覆、纖維包覆、窗台切縫、高窗填充。根據建築物耐震設計規範[1],因結構之韌性,得以折減其設計地震力(耐震需求),折減之程度,隨其基本振動週期及韌性容量而變化。結構愈柔軟(週期愈長),韌性愈容易發展;韌性容量愈高,耐震需求折減愈多。 |
林清南 技師 一、 前言 營造業是火車頭工業,是一種可以帶動一千多種行業的帶頭行業。擴大內需最大的有效利器,就是推動營建公共工程政策,工程完工將帶來重大的經濟效應。營造業雖然稱不上是高科技短小輕薄的產業,其獲利率在2~8%之間,屬於艱困行業,已有日漸式微的跡象;惟,有鑑於各行各業都離不開營造業,因此,營造業仍然不會被淘汰;然而因為營造業,雖然都是各國極力保護不輕易開放外國廠商競爭的行業,但我國勞動部,長期以來嚴格限制外籍勞工從事營造的輸入,加上原住民投入營造業的人數及生產力,不能滿足營造需求,目前只能繼續使用退休年齡的勞工,因而年老體力衰弱的勞工,充斥在營建工地;老弱殘兵成為營造業的主力,除了工作效率不良之外,意外發生職安事件機率也大增,無形中讓社會對營造行業產生嫌惡感。 |
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