延蘇花改 續『蘇花安』以竟全功

(本報訊)臺9線蘇花公路山區路段改善計畫，簡稱蘇花改，實施路段為臺9線蘇澳～大清水。美中不足的是其中只有改善3路段:蘇澳－東澳路段，去年2月5日開放小客車通行；南澳－和平及和中－大清水，將於明年1月5日通車，蘇花改就算大功告成。至於未納入蘇花改的東澳－南澳、和平－和中、大清水－崇德等路段，均已完成可行性研究，並整併成「蘇花公路安全提升計畫」簡稱『蘇花安』。

公路總局指出，蘇花安會就東澳－南澳（約9.4公里）、和平－和中（約4.8公里）、和仁－崇德（約13公里）路段等，仍需提升安全的路段，進行改善，部分路段會拉出新路線，部分使用原台9線道路。目前交通部已核定送行政院國發會審查中，若行政院順利核定後，希望能在111年底前，完成環境影響評估，後面就可進入設計、施工階段。

根據可行性研究，蘇花安總經費約360億元，如無意外，預計可在民國119年底前完工。蘇花安改善計畫，目前規劃分兩段:東澳—南澳及和平—崇德（含和平—和中、大清水—崇德）。當時未納入蘇花改，主因為蘇花改範圍是經多年檢討，找出蘇澳—大清水間，最易坍方、車禍最多的三處危險路段，進行改善，其他路段安全性相對較高，且公路總局會定期養護並做邊坡補強，故未納入蘇花改。現為提高全線行車安全，讓東部人有個快速安全回家的機會，有必要實施蘇花安計畫。