尊重生命全民有責

林清中 技師

打開電視媒體新聞報導，常驚傳死亡車禍頻繁，真是讓人觸目驚心。每年花費在醫療費用達千億，交通事故產生之傷亡，生命突然消失，所造成家庭悲劇，社會成本負擔等，影響之深遠，難以數據顯示其嚴重性。除造成肇事者與受害者雙方家庭的不幸與悲哀，鏡頭上肇事者推諉與無奈，受害者家屬痛哭哀號，造成終身遺憾，不禁讓人看了鼻酸難過。

依官方數據報告，台灣平均每天4.5人因交通事故喪命，與其他國家相比，死亡率高居東亞第一，其中又以酒後駕車佔的比率最高。肇事與死亡者，以機車騎士肇事比例最高，超過四成是機車。台灣因為機車騎乘人口較多，每十萬人次，交通事故死亡率高達7.5，是先進國家的兩倍以上。機車有「交通安全之癌」的稱號，機車數量太多，沒有嚴加車道管控分流，容易造成混亂肇事，值得交通專家學者研究改善。

雖然車禍原因很多，酒醉駕駛，人為因素、車輛因素、路況因素、環境因素等。尤其酒醉駕駛在先進國家被當作犯罪處理。根據內政部警政署資料顯示，酒醉駕駛事件層出不窮，造成的悲劇更是數不清。政府相關部門責無旁貸，必須妥善處理，別讓事件一直發生下去。

雖然交通安全牽涉很廣泛，預防及改善方法，除了個人提高交通知識暨守法概念外，各縣市政府也有責任。除了召開道安會報，警察單位針對交通事故提出報告，針對易肇事路口交通設施改善。另外由於道路擁擠，車道標線混亂，汽車機車混合道，讓機車沒有專屬車道，與汽車搶道，稍有不慎即造成車禍。民眾沒有公德心，佔用道路騎樓雜物堆放，道路沒有完全淨空，影響行的安全。

日前台中一名酒駕女慣犯撞死烘焙坊師傅，再次引起各界對酒駕的高度重視。反觀在日本酒駕的代價超級高，不只會連坐開罰同車朋友、店家，也恐被視為國民的敵人，可能賠上自己的工作與財產。所以日本人很少酒駕。酒駕是日本道路交通法上罰則最嚴重的項目，行政處分可吊銷駕照十年，甚至永遠無法再開車；刑事處分最重的是五年以下的徒刑、與一百萬日圓(台幣30萬)的罰款。以禮貌著稱的日本人，連在開車的時候，也不忘保持禮貌，行車禮貌及違規加重罰則，是日本車禍死亡率連年降的主要原因。

筆者在日本高速公路，曾經看到道路上門架跑馬燈，顯示本月該地區車禍死亡多少人，警惕開車駕駛人小心駕駛，我們或許可以效法公布車禍狀況，讓駕駛心生警惕，不敢違規超速。在日本國道、省道上巴士、遊覽車，不隨意變換車道或超速。筆者曾經在北海道遊覽車上，觀看駕駛跟在一輛小汽車後，也不會超車加快速度，相當耐心守法。也曾經目睹一場小車禍，雙方互遞名片再連絡處理，表現相當禮儀，也沒有互相交罵推責，真是禮貌的國家，這是我們需要學習的。

政府防制酒駕應該多管齊下，因為「沒錢的怕罰錢，有錢的怕被關或要上課」，有人建議對屢次酒駕再犯的人設置「酒駕勒戒所」。

日本2011 年的酒駕致死人數，是自 1990 年開始統計以來最少的一年。分析認為日本加重處罰酒駕，產生了相當程度的嚇阻力。我們政府對於酒後駕駛造成危害的宣導不夠積極確實，而這宣導在日本卻是非常重視的，這交通安全宣導從幼稚園到成人都在宣導，讓他們的用路人知道酒後駕駛會帶來怎麼樣的後果，讓小孩子從小就認知這方面的知識。設置道路號誌駕訓模擬場所，讓小學生親身參與演練學習交通規則。這些都是值得我們效法日本的，如何有效的讓我們的酒駕車禍率下降。民眾去日本玩都有驚奇發現，過馬路時所有車輛都會禮讓行人，尤其當行人過斑馬線穿越道路時，轉彎車機乎100%都會停下來讓行人先走。對於禮讓與遵守速限方面，大部分駕駛都非常小心。

針對預防疲勞駕駛，日本的高速公路有一個警示的設計，就是當你車子的輪胎壓到邊邊白線時，會發出非常大的噪音，你絕對會驚醒的那種噪音，長途旅程採用雙駕駛。據資料顯示日本的交通事故死亡率只有我們的1/6，而且一直不斷在減少中。日本如果發生車禍，那肇事者的處罰，聽導遊說，有可能要一輩子都必須要負擔受害者的家庭。台灣近年來重大酒駕車禍頻傳，奪走許多寶貴生命，引起民眾高度擔憂。日前有民眾上網連署、建議對酒駕累犯等犯罪者追加「鞭刑」，儘管鞭刑有違反人權之嫌，但為何仍有民眾贊成；為何酒駕無法禁絕，是法律訂得不夠周延、執法不夠，還是有其他原因。我認為「鞭刑」，政府可試辦一段期間，看其成效如何，再作後續立法修改。

他山之石，可為殷鑑。嚴刑峻法絕對可以收到立竿見影嚇阻的作用。參考日本對酒醉駕駛的嚴格取締，並透過政府，對交通建設軟硬體設施，嚴格加強品質管控，中央立法部門修法加重罰則，從幼兒教育基礎紮根，讓年輕學子瞭解交通安全的重要性，相信假以時日，會有一定的成效。總之尊重生命，生命無價，不讓任何一條寶貴生命無辜消失，應是全民共有的責任。