中華民國一一四年六月十四日

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從彰化鏽蝕危橋看臨海結構物新建之建議

賴品寬 工程司、賴明煌 技師

 ㄧ、臺灣危橋斷橋重復出現

2020年10月1日，宜蘭縣南方澳大橋斷橋釀6人死亡，因崩斷橋體堵住航行通道，導致該漁港600餘艘船無法進出。事發後一時風聲鶴唳，全國各橋管機關才確實全面性普查所轄橋梁之安全，亡羊補牢尚猶未晚，但也有若干橋梁被過度認定，藉此報廢新建。2025年5月中旬，報載於彰化縣芳苑鄉漢寶村芳漢路上，40年前建造之「海尾橋」，橫跨12m長度之海尾二排水溝渠，寬度現擴寬到6.6m，這是芳苑鄉海尾村聚落北往漢寶溼地與王功地區交通要道，故名「芳漢路」，係屬村落間產業道路，南北走向是當地漁民通漢寶濕地潮間帶養殖區之重要漁獲運輸道路。惟該處海拔僅3m地勢低窪、臨海岸線約1,513m。橋體底部排水溝渠之淤泥常緊貼梁底，鮮少疏濬清理，故橋梁結構常年易受漲潮侵蝕，導致鋼筋鏽蝕外露、橋梁結構疑似有損壞(如圖1所示)；圖2可見該橋梁主梁東側上游處下端外緣，在過去曾有修補過水泥砂漿二次填補之痕跡，在該主梁的水平向主筋與垂直箍筋往上約有10~15cm，被鹽害鏽蝕膨脹推擠其混凝土造成保護層開裂，長度約8m，寬度約10cm；另圖3可見該橋梁主梁西側下游處下端外緣，該主梁水平向主筋與垂直箍筋往上約有15~20cm，被鹽害鏽蝕膨脹推擠造成混凝土保護層開裂，長度約在10m，寬度約20cm。該橋上游485m處有西部濱海公路台17線46k+650處之橋梁「烏溪橋」(如圖4所示)，與下游302m「彰117-1號」鄉道之「漁人橋」(如圖5~7所示)。雖海尾橋四周1km內約有6座橋梁可替代繞道，但當地民眾還是認為要把該橋改建新橋為宜。不過該橋經2025年5月24日現場初勘(如圖8所示)，的確可透過更精確與擴大修補範圍之儀器測定其真正鏽蝕區，再進行必要防鏽整修與整體預防之措施、及日後定期養護防鏽整理，就可免除全橋拆除重建的大手筆，也值得我國其他類似橋梁鏽蝕案件補助工法之參考。

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從貝林佐納大城堡奔向馬特洪峰、雄霸一方!

─記瑞士環遊列之三

梁詩桐 技師　　

貝林佐納大城堡的入口標誌圖騰構思非常現代化，搭電梯直達堡內，貝林佐納大城堡（Castelgrande）的石牆結構非常壯觀，建有防禦塔樓。高聳的塔樓提供了俯瞰整個城市和周邊山脈的絕佳視角，二座塔樓一高、一低，都有一圓一方的迴旋而狹窄的鐵梯登上頂層。塔樓的木構造屋頂，厚重結實，斑駁的紋理與結合的方式，重現中世紀木構造經典原貌(詳圖1)。從高厚的箭垛下望，往昔的防禦碉堡間的沃野平原，已發展成一個繁榮的城市。而貝林佐納大城堡就在城的中心，城堡內綠草如茵的庭院、點綴低矮的灌木，旅人或坐或站，怡然自得。