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油價飛漲　政府採行補貼政策　對嗎？

最近從平面媒體或電視媒體上看的熱門話題，一是明尼蘇打州斷橋事件，另一件是國際油價飛漲，二者皆被媒體炒得沸沸揚揚的，只是斷橋事件，雖然國內也有發生，也曾引起一片討論撻伐，不過，畢竟斷橋不是天天發生，所以可預見幾天後就會被大家遺忘了。
但是，油價飛漲可不一樣了，油價飛漲關係著每一個人的荷包，不論你是達官貴人，或是販夫走卒，只要你現在存活在這個世界上，它都與我們息息相關，油價飛漲，帶動民生物資價格的上揚，物價一波動民眾馬上感受得到，因為每個人的荷包都變瘦了，套一句電視上常看到的話，什麼都漲，但只有薪水不漲。
在油價漲聲中，首當其衝的就是運輸業，無論是航空、船舶或是陸上的汽車客運業，由於經濟的不景氣，加上油價的飛漲，汽車運輸業者想漲價又怕會失去客源，不漲價利潤又被汽油漲價給抵消，真是有氣無處發。碰巧今年底及明年初又逢總統及立委選舉，於是業者把氣出在政府身上，謂政府經營的中國石油是吸血鬼，光吸人民的血汗錢，不體恤民困，隨著選舉時間的逼近，政府方面也提不出振興景氣的對策，來提高人民之所得，最後為選舉考量，只好祭出油價補貼政策。
油價補貼公共運輸的政策，初看似很合理，也解決大眾運輸業者的不滿，但是卻沒有官員去考量，台灣的大眾運輸業，有需要購買那麼多汽車嗎？台灣真的有需要那麼多長途客運車嗎？值得懷疑。
全世界大概只有台灣的長途客運汽車是採用三排座位，甚至二排座位，業者的理由，平日二排座都坐不滿，設四排座也沒有用，不如採用二排座位，讓乘客舒服些，也對，可是每一部車都只坐七、八個人，為什麼不採聯合經營呢？一方面減少汽油支出，而最受益還是整個地球，因為燃燒所產生的溫度及所排放的二氧化碳，都是造成今日地球溫室效應的元凶，少燃燒一桶汽油就少製造一些溫度及二氧化碳，再者台灣全省有需要幾十萬台的小黃嗎？除了上、下班尖峰時刻外，在離峰時間，約有50∼60%的小黃都只是滿街閒逛燃燒汽油而已，因為載不到客人，除了燃燒錢外，尚造成地球的溫室效應。理論上政府應藉著此次石油危機，淘汰一些體質不良的汽車運輸業者才是，而不是用人民的納稅金去補貼運輸業者，繼續製造二氧化碳使地球溫室效應上昇。
地球只有一個，我們一直在喊大家要愛惜地球，但政府及人民真的有在為環保盡一份心力嗎？恐怕大家都只流於口號吧！！

省土木技師公會拜會

台中市政府胡市長

「測繪業測量技師簽證規則草案」增列土木技師測量簽證之協商過程紀實
...............................................................................中華民國土木技師公會全國聯合會理事長 余烈..........陳海島技師（執筆）

土木技師公會(地方公會及全聯會)於今年(96)因陸續展開理監事改選期間(從北市公會96年3月10日至全聯會96年5月19日止)，上下皆忙於選舉而疏忽「國土測繪法」立法過程，在未顧全土木技師原有權益下，立法院三讀通過，並於96年3月21日呈請 總統公布實施。因而造成土木技師公會的一陣驚訝錯愕，於焉遂急起展開亡羊補牢之工作。...................MORE

技術專刊3.......................桃園縣水土保持服務團96年度第一次組訓報導................賴景鎔技師

「桃園縣政府水土保持服務團」之成立係為結合社會資源，擴大民間參與，貫徹「取之於社會，用之於社會」信念，並以主動、積極的態度，提供民眾優質的免費諮詢服務，多年來已累績豐碩的績效並廣獲好評。.......................MORE

全體團員 合照

郭副局長頒獎給.. 歐胡樹德檢察官

焦點話題4............................省公會北中南視訊高雄一線牽　終於通了........................梁詩桐　理事

高雄端的畫面映在螢幕上的霎那，會場立刻歡呼與雀躍，雖然從台南再連到高雄只是一小段距離，但卻是一個新的里程碑，代表了公會從未忘懷高屏地區廣大會員的福祉而一直持續的努力
96年7月27日是台灣省土木技師公會創會20週年，一個值得慶祝的日子，林理事長永裕在會本部主持慶祝茶會，以視訊連線的方式把公會各地區祝賀的心連在一起，與會貴賓與會員一同見證這歷史上的一刻，典禮尹始，視訊系統位於高雄市土木技師公會的高雄端連線成功，當高雄端的畫面映在螢幕上的霎那，會場立刻歡呼與雀躍，雖然從台南再連到高雄只是一小段距離，但卻是一個新的里程碑，代表了公會從未忘懷高高屏地區會員的福祉而一直持續的努力，我有緣參予催生自是欣慰，當天有事公出宜蘭但仍然於十一時趕回公會分享那一份喜悅，於回程中穿行於蔣渭水高速公路，隧道連著隧道，思緒也跟者翻滾、擴散。....................MORE

 

圖一雪梨港灣隧道通風設施